L-3草蜢聯絡機

L-3草蜢聯絡機(英語:Grasshopper)是一款由艾容卡飛機公司英语Aeronca Aircraft根據其Aeronca 50 Chief英语Aeronca 50 Chief為基礎,在二戰研發的聯絡機。

Aeronca L-3 Grasshopper
概觀
類型觀察機/聯絡機
乘員2人
首飛1941年
生產艾容卡飛機公司英语Aeronca Aircraft
現況已退役
主要用戶美國陸軍航空軍
衍生自Aeronca 50 Chief英语Aeronca 50 Chief
技术数据
長度21ft10in(6.67m)[1]
翼展35ft0in(10.67m)
高度9ft1in(2.74m)
翼面積169sq ft(15.6m²)
空重835lb(379kg)
正常起飛重量1,260lb(572kg)
發動機1具大陸O-170-3英语Continental O-170
推力65hp(48kW)
性能數據
最大速度87mph(139km/h,76kn)
巡航速度79mph(126km/h,69kn)
爬升率404ft/min(2.05m/s)
最大升限10,000ft(3,050m)
最大航程218mi(350km,189nmi)

發展

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私人收藏的L-3

1941年,美國陸軍航空兵團訂購4架Aeronca 65 TC防衛者英语Aeronca 50 Chief,並命名為YO-58,並評估其作為短程觀察和聯絡飛機的可能性。1941年,在測試中發現其性能符合要求,並立即訂購大量訂單。1942年4月,O-58重新命名為 L-3。[2][3]

珍珠港事件後,陸軍航空軍採用L-3來訓練聯絡飛行員、砲兵觀察員和滑翔機飛行員。在短時間內(1942-43 年),陸軍航空隊觀察和聯絡中隊也曾使用它進行作戰訓練,直到L-5哨兵式聯絡機等更大型的飛機出現。

L-3等非武裝輕型飛機因其成本低、維護簡單、訓練時間要求低,以及能夠在簡易整理的跑道上起降(如馬路、田地)。聯絡機的飛行員通常會接受L-2和L-3的初級訓練,然後再繼續駕駛L-4或L-5進行更進階的訓練。一些L-3被運往北非,隨後交給自由法國軍隊。

TG-5是1942年基於O-58設計的三座訓練滑翔機。 這架飛機保留了O-58的後段機身、機翼和尾翼,同時增加了新的前機身代替引擎。 艾容卡總共為陸軍製造了250架TG-5滑翔機。海軍接收了三架LNR-1。[4]

型號

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飛行中的TG-8滑翔教練機,與TG-5相似
YO-58
美國陸軍航空兵團用於評估,共採購4架[5]
O-58/ L-3
量產版,共50架,多數用於訓練[5]
O-58A/L-3A
機身加寬4inches並增大頂棚,共20架[5]
O-58B/L-3B
改裝座艙蓋和附加無線電設備,共875架[5]
O-58C/L-3C
與O-58B/L-3B相同,但拆除了無線電設備以用作教練機,共490架[5]
L-3D
Aeronca 65TF防衛者英语Aeronca Chief family,11架[5]
L-3E
Aeronca 65TC防衛者,12架[5]
L-3F
Aeronca 65CA防衛者,19架[5]
L-3G
Aeronca 65L超級酋長英语Aeronca 50 Chief,4架[5]
L-3H
Aeronca 65TL防衛者,1架[5]
L-3J
Aeronca 65TC防衛者,1架[5]
JR-1
3架美國海軍的L-3[5]
TG-5
250架用作滑翔教練機的版本[5]
TG-33
改裝為俯臥飛行的TG-5[5][6]
LNR
3架給予美國海軍的TG-5[5]

用戶

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  巴西
  古巴
  智利
  多米尼加
  美国
  委內瑞拉

參考

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3-view line drawing of the Aeronca L-3 Grasshopper
  1. ^ Template:Ref Jane's
  2. ^ Swanborough and Bowers 1963, p. 31.
  3. ^ Mondey 1996, p. 8.
  4. ^ Swanborough and Bowers 1963, pp. 32–33.
  5. ^ 5.00 5.01 5.02 5.03 5.04 5.05 5.06 5.07 5.08 5.09 5.10 5.11 5.12 5.13 5.14 Adcock, 2005, p.21
  6. ^ Swanborough and Bowers 1963, p.584.
  7. ^ Hagedorn 1993, p. 15.
  8. ^ Hagedorn 1993, p. 97.
  9. ^ Air International September 1973, p. 121.

書目

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外部連結

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