高速鐵路台南車站特定區

22°55′23.95″N 120°16′58.16″E / 22.9233194°N 120.2828222°E / 22.9233194; 120.2828222

高速鐵路台南車站特定區

高速鐵路台南車站特定區計畫

概要
位置 臺灣地區 臺南市歸仁區
土地規劃用途 住宅、商業、綠地、車站、產業專區等
面積 298·93公頃 [1]
開發業主 交通部高速鐵路工程局

高速鐵路台南車站特定區,簡稱高鐵台南站特定區,是配合台灣高速鐵路台南車站站址開發的區段徵收重劃區。

地理位置

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該特定區距台南市區東南方約10公里,與北側台南科學園區相距約20公里,鄰近台86線大潭交流道。該區聯外交通除高鐵台南站、公路系統外,亦有已於2011年1月2日正式通車台鐵沙崙支線沙崙車站。沙崙支線通車後,從高鐵台南站搭乘火車到台南市區僅須20分鐘,到台南科學園區則需約40分鐘。

發展

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該區發展上,早期行政院經濟建設委員會定位為「綠能生態城」、原臺南縣政府則積極推動「建立南關新都心,科技學術觀光城」為目標,結合科學園區發展優勢和台南地區充沛的學術與文化資源,提供商務與生活便利服務設施 [2] 。惟高鐵通車前,該特定區因距離市區較遠、開發緩慢,一度暫緩招商[3]。直至2010年臺南縣市合併升格為直轄市後,因台南地區中小企業對於會展中心的需求,遂由臺南市政府交通部高速鐵路工程局共同合作:在高鐵台南車站特定區內、擇一面積約2.57公頃的商業區規劃開發設置「大台南會展中心」,於2018年5月8日動工,2022年4月完工啟用;而高鐵局標售的住宅用地亦在2011年間首次辦理、並成功標出。 [4][5]中央研究院將購置約7.3公頃的土地,設置南部分院。[6]2018年10月2日交通部鐵道局與日本三井不動產簽約合作,第三座MITSUI OUTLET PARK將落腳台南,2020年動工興建,2022年2月開幕。[7]

用途

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可供高科技及相關產業、工商服務及展覽、金融辦公、媒體視訊、旅館、購物中心、倉儲量販、文化教育、休閒遊憩等使用產專區計約47公頃。[8]

設施

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參考文獻

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