飯塚站
日本鐵路車站
（重定向自飯塚車站）
此條目介紹的是福岡縣飯塚市的JR九州飯塚站。关于群馬縣高崎市的信越本線曾經同名車站，请见「北高崎站」。飯塚站（日语：飯塚駅／いいづかえき Iizuka eki */?）是位於福岡縣飯塚市菰田西1番1號，九州旅客鐵道（JR九州）的筑豐本線（福北豐線）車站[1]。車站編號為JC13。
飯塚 | |||||||||||
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 站房（2016年4月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 飯塚 – いいづか – Iizuka | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本福岡縣飯塚市菰田西[1]一丁目1番1號 | ||||||||||
| 地理坐标 | 33°37′42.64″N 130°41′21.84″E / 33.6285111°N 130.6894000°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
| 站台 | 2面3線[1] | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | ツカ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1893年（明治26年）7月3日[1] | ||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日1,122人次（不含下車乘客） 2018 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
飯塚 | |||||||||||
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| 日语名称 | |||||||||||
| 飯塚 – いいづか – Iizuka | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 地理坐标 | 33°37′43″N 130°41′22″E / 33.62861°N 130.68944°E | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1895年（明治28年）4月5日 | ||||||||||
| 关闭日期 | 1988年（昭和63年）9月1日[1] | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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概要
编辑在早上和晚上均設有2往返班次的特急「魁皇」，行走於博多至直方之間並停靠此站。在1985年（昭和60年）前，此站曾經設有途經筑豐本線的臥鋪特急「曉」，也曾經が停車停靠此站。現時途經筑豐本線的臥鋪特急列車已經廢止。此站的月台比較長，在早上繁忙時間最長設有7卡編成的列車停靠，但是月台長度長越7卡車廂。
此站曾經可轉乘上山田線前往山田方向，同時為線的起點。由於煤炭產業衰退，以及山田市（現時：嘉麻市）人口減少等原因，使上山田線現時已經廢止。在廢止後，西鐵巴士開設巴士路線代行，但是該巴士路線在2004年（平成16年）3月31日廢止。
歷史
编辑- 1893年（明治26年）7月3日 - 筑豐興業鐵道（在1894年公司改名為筑豐鐵道）此站至小竹站之間，此站啟用[2]。
- 1895年（明治28年）4月5日 - 筑豐鐵道此站至臼井站之間開通（上山田線的前身）[2]。
- 1897年（明治30年）10月1日 - 筑豐鐵道被九州鐵道（第一代）收購[3]。
- 1901年（明治34年）12月9日 - 九州鐵道（第一代）此站至長尾站（即現時桂川站）之間開通。
- 1907年（明治40年）6月1日 - 九州鐵道（第一代）被國有化，成為帝國鐵道廳車站[4]。
- 1929年（昭和4年）12月7日 - 筑前內野至原田站之間開通，筑豐本線全線開通。筑豐本線編定為若松站至原田站之間，上山田線編定為飯塚至上山田之間。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運[5][6]。
- 1988年（昭和63年）9月1日 - 上山田線全線廢止[1]。
- 2009年（平成21年）3月1日 - 此站可以使用IC卡「SUGOCA」[7]。
車站構造
编辑車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台和2面2線的相對式月台，共有2面3線的月台。車站東邊與西邊設有行人天橋。
基本上，新飯塚、直方方向的列車會使用1號月台，桂川、博多方向的列車會使用2號月台。從此站出發前往直方方向的列車會使用2、3號月台。另外，3號月台設有前往博多方向的列車使用。此外，在黃昏時段，此站會有普通列車和快速列車的緩急接續。
此站是由JR九州鐵道營業管理的業務委託車站。此站設有綠色窗口，但是只在早上和黃昏營業[1]。
月台
编辑| 月台 | 路線 | 上下行 | 方向 | 備註 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  福北豐線
|
上行 | 直方、折尾方向 | 從此站出發的列車會使用2、3號月台 |
| 2、3 | 下行 | 桂川、博多方向 | 主要使用2號月台 |
使用狀況
编辑在2018年度的1日平均乘車人次為1,122人[8]。
| 乘車人次變化 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人次 |
| 2007年 | 1,304 |
| 2008年 | 1,162 |
| 2009年 | 1,159 |
| 2010年 | 1,142 |
| 2011年 | 1,189 |
| 2012年 | 1,170 |
| 2013年 | 1,181 |
| 2014年 | 1,131 |
| 2015年 | 1,117 |
| 2016年 | 1,134 |
| 2017年 | 1,141[9] |
| 2018年 | 1,122[8] |
車站周邊
编辑此站名稱是使用了車站位置所在的市名，這是由於車站最接近飯塚市政廳從前所在的位置，同時為市的代表車站。但是市政廳在1964年遷移至新飯塚站，使此站成為市中心以外的地方。現時，新飯塚站的乘客人次多於此站，因此事實上，新飯塚站才是飯塚市的代表車站[1]。
- 筑豐駕照考試中心 - 在國道211號上
- 日本郵政飯塚菰田郵局
- 近畿大學九州短期大學
- 飯塚市立菰田小學
- 飯塚市地方批發市場
- 嘉穗劇場
- 飯塚市立圖書館
- AEON穗波購物中心
巴士路線
编辑相鄰車站
编辑曾經存在的路線
编辑- 九州旅客鐵道（JR九州）
- 上山田線
- 飯塚－平恒
注腳
编辑- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 週刊JR全駅・全車両基地. 週刊JR全駅・全車両基地 (朝日新聞出版). 2012-09-23, (07): 22 （日语）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 弓削信夫. 福岡県JR全駅. 葦書房. 1993-10-15: 153–155. ISBN 4751205293.
- ^ 週刊JR全駅・全車両基地. 週刊JR全駅・全車両基地 (朝日新聞出版). 2012-09-23, (07): 30–31 （日语）.
- ^ 廣岡治哉 『近代日本交通史 明治維新から第二次大戦まで』 法政大學出版局，1987年4月15日。ISBN 978-4588600173
- ^ 『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力會，1988年3月。
- ^ 今村都南雄 『民営化の效果と現実NTTとJR』 中央法規出版，1997年8月。ISBN 978-4805840863
- ^ 交通新聞. 交通新聞 (交通新聞社). 2009-03-03: 1 （日语）.
- ^ 8.0 8.1 駅別乗車人員上位300駅（2018年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2019-08-05]. （原始内容存档 (PDF)于2020-03-15） （日语）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ 駅別乗車人員上位300駅（2017年度） (PDF). 九州旅客鉄道. [2019-06-08]. （原始内容 (PDF)存档于2019-07-06） （日语）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
相關條目
编辑外部連結
编辑- 飯塚站（車站資訊） - 九州旅客鐵道（日語）