長野線 (近畿日本鐵道)

近畿日本鐵道路線
(重定向自近鐵長野線

長野線(日语:長野線ながのせん Nagano sen */?)是一條連結日本大阪府羽曳野市古市站河內長野市河內長野站,屬於近畿日本鐵道的鐵路線。

近畿日本鐵道 長野線
日語原名長野線
假名ながのせん
羅馬字Nagano sen
概覽
运营範圍 日本 大阪府羽曳野市富田林市河內長野市
起點站古市站日语古市駅 (大阪府)
終點站河內長野站
路線代號
技術數據
路線長度12.5公里
最高速度100公里/小時
正線數目複線(古市-富田林)
單線(富田林-河內長野)
車站數目8個
軌距1,067毫米(窄軌
電氣化方式直流電1,500 V 高架電纜
閉塞方式自動閉塞式
信號系統近鐵型ATS
車輛基地古市檢車區日语古市検車区
使用车型參見車輛一節
运营信息
開通运营1898年4月14日
擁有者河陽鐵道→河南鐵道→大阪鐵道日语大阪鉄道 (2代目)關西急行鐵道 近畿日本鐵道
运营者 近畿日本鐵道

路線資料

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  • 路線距離(營業距離):12.5公里
  • 軌距:1067毫米
  • 站數:8個(包括起終點站)
  • 複線路段:古市-富田林間
  • 電氣化路段:全線電氣化(直流1500V)
  • 閉塞方式:自動閉塞式
  • 最高速度:100公里/小時

全線由大阪統括部(舊天王寺營業局)管轄。

運行形態

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历史

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  • 1898年4月14日 : 古市站 - 富田林站間開業
  • 1902年3月25日 : 富田林站 - 瀧谷不動站開業
  • 1902年12月12日 : 瀧谷不動站 - 長野站(現、河內長野站)開業兼全面通車
  • 1904年10月7日 : 学校前站(現、富田林西口站)開業
  • 1906年7月18日 : 学校前站廢止
  • 1911年6月1日 : 汐之宮站開業
  • 1911年8月1日 : 宮之前站、川西站開業
  • 1911年8月15日 : 西浦站開業
  • 1916年12月1日 : 学校前站再開業
  • 1920年4月1日 : 西浦站、宮之前站、川西站廢止
  • 1920年8月1日 : 廿山站(現、川西站)再開業
  • 1923年10月16日 : 全線電化
  • 1923年12月28日 : 旭岡站開業
  • 1945年6月1日 : 旭岡站、富田林西口站休止
  • 1946年7月1日 : 富田林西口站営業再開
  • 1957年10月18日 : 古市站 - 喜志站間複線化
  • 1974年7月20日 : 旭岡站廢止
  • 1987年10月25日 : 喜志站 - 富田林站間複線化

車輛

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車站列表

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  • 所有車站都位於大阪府
  • ●:停靠(所有列車停靠。但是普通省略)
  • 軌道 … ∥:複線路段,∨:此起往下為單線,◇:單線路段(可進行列車交會),|:單線路段(不可列車交會)
    河內長野站月台是1面2線,但1線停用,實質上是1面1線。
車站編號 中文站名 日文站名 英文站名 站間距離 營業距離 準急 急行 接續路線 軌道 所在地
直通運行路段 ○直通至南大阪線大阪阿部野橋站
O16 古市 古市 Furuichi - 0.0 近畿日本鐵道:  南大阪線(F16)(一部直通運行:參見上述) 羽曳野市
O17 喜志 喜志 Kishi 3.4 3.4   富田林市
O18 富田林 富田林 Tondabayashi 2.3 5.7  
O19 富田林西口 富田林西口 Tondabayashi-Nishiguchi 0.6 6.3  
O20 川西 川西 Kawanishi 1.0 7.3  
O21 瀧谷不動
大阪大谷大學日语大阪大谷大学前)
滝谷不動
(大阪大谷大学前)
Takidani-Fudō
(Ōsaka Otani University)
1.4 8.7  
O22 汐之宮 汐ノ宮 Shionomiya 1.8 10.5   河內長野市
O23 河內長野 河内長野 Kawachi-Nagano 2.0 12.5 南海電氣鐵道:  高野線(NK69)

相關條目

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外部連結

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