赤沙车辆段
赤沙车辆段是广州地铁的车辆基地，位于广州市海珠区黃埔涌以南、赤沙涌以東、华南快速干线西側的三角地塊內[1]。
赤沙车辆段 Chisha Depot | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 车辆段工地（2024年4月） | |||||
| 位置 |  中华人民共和国广东省广州市海珠区官洲街道 黃埔涌以南、赤沙涌以東、华南快速干线西側 | ||||
| 地理坐标 | 23°5′35.286″N 113°20′40.931″E / 23.09313500°N 113.34470306°E | ||||
| 途经线路 | 广州地铁11号线 | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 2003年6月28日[註 1] | ||||
| 关闭日期 | 2020年8月15日 | ||||
| 重建日期 | 2024年 | ||||
| 车辆段信息 | |||||
| 车辆段类别 | 地面层：定修段 地下层：停车场 | ||||
| |||||
概述
编辑2/8号线时期
编辑
重建前的赤沙車輛段占地面积33.8公顷[2]，運用庫內停車線可停放26列車，檢修線可停放5列車，共計收容能力34列車[1]。
当时在车辆段西北側預留了地塊，可供未來新建一個運用庫。同時因應當時的規劃，需要預留另一條線路從南端接入車輛段，因此車輛段南端亦預留了一個咽喉區。
廣州市地下鐵道總公司（現廣州地鐵集團有限公司）運營事業總部亦曾設在本車輛段內，後整體搬遷至万胜广场。除与8号线运作相关的业务部门外，赤沙车辆段内还曾驻有广州地铁集团运营事业总部新线建设与筹备中心、广州市公安局公共交通分局、广州地铁大学（党校）等单位。
11号线时期
编辑
考虑到11号线使用8節A型列車且列车总数將多達55列，原赤沙车辆段被完全拆除，然后重建为一座双层车辆段。地面层为车辆段，功能定位为定修段；地下层为停车场[3]。11號線將在車輛段南端接入，地面和地下兩層將分别與龍潭站和赤沙站接軌，其中地面层与两站外环接轨，地下层与两站内环接轨[4]。根据资料显示，重建后的车辆段可停放62列车（远期将扩容为82列车）。
车辆段北端原用于接入8號線的出入段線將改為聯絡線，可供8號線通過車輛段聯通至11號線。车辆段东北侧亦将建设地铁实训基地，其中原8号线入段线将被改造为实训线，运用库与配轨基地间空间设置地上二层岛式车站，并配有1列2编组、采用GoA4级自动驾驶的B型列车[5][6][7]。
赤沙车辆段改建工程总占地面积34.5万平方米，总建筑面积36.2万平方米。车辆段上盖包括地铁控制中心、综合楼等单体建筑，综合楼总建筑面积7.6万平方米，控制中心总建筑面积3万平方米，同时车辆段上盖预留商业开发条件[8]。车辆段大量应用装配式建筑，曾获住建部评审为装配式建筑科技示范工程[9]。车辆段西南侧设有配套的地铁车站——赤沙北站。
歷史
编辑赤沙車輛段原为2号线的车辆维护与停放基地，于2003年投入使用。自2、8号线拆解后，隨曉港至萬勝圍站一同改屬8號線。3号线开通初期，因廈滘車輛段仍未完工，亦曾借用该车辆段停放列车。A4型、A5型及A6型列車上線投入服務前亦曾在赤沙車輛段進行測試[10]。
11号线规划落实后，地铁方面决定将赤沙车辆段改为11号线配属，而滘心站西南側将增設白云湖车辆段，並為8號線列車提供服務[11]。
2020年8月15日凌晨，在最後一列車離開，前往白雲湖車輛段後，赤沙车辆段关闭。自此8号线的收發車和維保作業正式迁移至白雲湖車輛段進行[12]。与此同时，原赤沙车辆段拆除工作正式启动[3]。
2023年12月27日，首列11号线列车进驻赤沙车辆段[13]。2024年3月，车辆段周月检库和试车线完成冷滑试验[14]。同月28日，地面层完成热滑试验，并于30日完成“三权”移交[15]。
事故
编辑2022年4月22日14时30分，一名工人在维修一辆自行走曲臂式高空作业平台时，因未做好支撑固定便开始操作，平台上部结构突然下降，致其身体被挤压，送医后不治身亡[16]。
註釋
编辑- ^ 啟用時為2號線車輛段，2010年9月22日後車輛段改屬8號線。
参考资料
编辑- ^ 1.0 1.1 广州市地下铁道总公司; 广州市地下铁道设计研究院. 广州地铁二号线设计总结. 北京: 科学出版社. 2005: 407–436. ISBN 7-03-015241-7.
- ^ 陈晓东. 广州地铁2号线建设和运营的环境保护
. 都市快轨交通. 2005, (5): 23-25,63 [2024-01-06]. doi:10.3969/j.issn.1672-6073.2005.05.006 –通过万方数据.
- ^ 3.0 3.1 大干一百天 | 广州地铁11号线赤沙车辆段二期拆除搬迁工作正式启动. 中铁二局深圳公司. 2020-08-17 [2024-01-06]. （原始内容存档于2023-12-22） –通过官方微信公众号.
- ^ 张文正. 地铁双层车辆基地出入线接轨方案和配线形式研究. 现代城市轨道交通. 2020, (07): 6-12 [2023-12-22]. ISSN 1672-7533. （原始内容存档于2023-12-22） –通过中国知网.
- ^ 广州地铁综合实训基地工程监理服务项目招标公告. 广州地铁招标投标. 2024-03-29 [2024-03-29]. （原始内容存档于2024-03-29）.
- ^ 广州地铁综合实训基地、第二综合维修基地工程可行性研究报告. 广州公共资源交易中心. 2019-12-05 [2024-03-29].
- ^ 广州地铁综合实训基地模拟列车采购项目招标公告【电子标】. 广州公共资源交易中心. 2024-12-13 [2024-12-13]. （原始内容存档 (zip)于2024-12-13）.
- ^ 朴馨语. 中铁建工：凝心聚力加快项目建设，真抓实干推动高质量发展. 人民网. 2023-04-24 [2024-01-06]. （原始内容存档于2024-01-06）.
- ^ 创“全国之最”！广州地铁26万m2装配式盖板车辆段主体结构拼装完成 . 混凝土. 2023, (06): 172 [2024-01-06]. （原始内容存档于2024-01-06） –通过中国知网.
- ^ 颜值实力担当，八号线北延段A6型车，即将载客试运营. 广州地铁运营一分部. [2024-01-06]. （原始内容存档于2020-04-05） –通过“风采一”微信公众号.
- ^ 广州市轨道交通四号线南延段、八北段、知识城线、二十一号工程土建设计（车站/区间1标至17标）. 广州市地下铁道总公司. [2024-01-06]. （原始内容存档于2013-10-20） –通过广州公共资源交易网.
- ^ 八号线列车搬新家啦！. 广州地铁. 2020-08-17 [2023-12-16]. （原始内容存档于2023-11-21） –通过南方网.
- ^ 中铁建工五公司广州市轨道交通十一号线赤沙车辆段顺利接车. 中铁建工第五公司湾区分公司. 2024-01-02 [2024-01-06]. （原始内容存档于2024-01-05） –通过官方微信公众号.
- ^ 地铁十一号线赤沙车辆段完成列车冷滑. 广州广播电视台. 2024-03-12 [2024-03-14]. （原始内容存档于2024-03-14） –通过新花城.
- ^ 王金红. 中铁二局电务公司广州轨道交通十一号线赤沙车辆段地面层热滑成功. 经济日报. 2024-03-29 [2024-04-01]. （原始内容存档于2024-04-01）.
- ^ 广州市海珠区“4.22”一般机械伤害事故防范和整改措施落实情况评估报告. 广州市海珠区应急管理局. 2023-09-26 [2024-01-06]. （原始内容存档于2024-01-06）.
外部链接
编辑
维基共享资源上的相關多媒體資源：赤沙车辆段- 航拍视角！广州地铁第一条环线火热建设场景 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
