肥前古賀站(日语:肥前古賀駅ひぜんこがえき Hizen-Koga eki */?)是位於長崎縣長崎市松原町日语東長崎2371番,九州旅客鐵道(JR九州)的長崎本線車站

肥前古賀站
售票和檢票小屋(2015年12月29日)
售票和檢票小屋(2015年12月29日)
日语名称
肥前古賀 – ひぜんこが – Hizen-Koga
车站概览
位置 日本長崎縣長崎市松原町日语東長崎2371番
地理坐标32°47′54″N 129°57′6″E / 32.79833°N 129.95167°E / 32.79833; 129.95167
拥有者 九州旅客鐵道(JR九州)
途经线路
  • 長崎本線(新線)
距离
  • 112.3公里(起點站:鳥栖
车站构造
站体类型地面車站
站台1面1線
其他信息
电报码セコ
历史
启用日期1972年10月2日
上車人次
統計年度
平均每日320人次(不含下車乘客)
2023
服务
長崎本線(新線)
市布
(2.9公里)
現川
(2.5公里)
位置
地图
备注

與其他新線內的車站相同,本站建於兩條隧道中間的露天地帶,不過,由於位處彎道,且兩邊的斜坡上亦早建有民居,所以只能設置單式月台,成為長崎本線新、舊線內唯一沒有待避或交會設備的車站。

車站構造

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站房

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以組合屋建成的簡易式站房一座,建於車站入口旁邊,有人時代時會有站員駐守,無人化後改用作儲物室用途。同時加設了一部簡易式自助售票機

月台

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設有側式月台1座。由於位處彎位,部份月台與車廂之間的空隙較大,因此此站設置了長2卡車廂的墮軌探測墊。

列車靠站時,往長崎方向為左側上落;往諫早方向為右側上落。

月台 路線 目的地
長崎本線(新線) 上行 諫早湯江肥前濱江北方向
大村線往竹松早岐佐世保方向
下行 長崎方向

歷史

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使用狀況

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以下為每年度本站1日平均乘車人次:

乘車人次變化[4]
年度 1日平均人次
2000 661
2001 646
2002 625
2003 609
2004 642
2005 599
2006 581
2007 583
2008 590
2009 570
2010 565
2011 563
2012 564
2013 559
2014 518
2015 475[5]
2016 423
2017 394
2018 354[6]
2019 345[7]
2020 277[8]
2021 261[9]
2022 276[10] 2023 320[11]

車站周邊

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相鄰車站

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九州旅客鐵道(JR九州)
長崎本線
區間快速「Sea Side Liner
通過
快速「Sea Side Liner」(部分列車停站)、普通
市布肥前古賀現川

注釋

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  1. ^ 1.0 1.1 小原擁(2015年3月7日). “JR九州:無人化、新たに20駅発表”. 毎日新聞 (毎日新聞社)
  2. ^ 九州鉄道百年祭実行委員会・百年史編纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客鉄道. 1988: 181 (日语). 
  3. ^ 交通新聞. 交通新聞 (交通新聞社日语交通新聞社). 2012-12-04: 1 (日语). 
  4. ^ 長崎県統計年鑑 页面存档备份,存于互联网档案馆(日語),2020年9月5日參閲
  5. ^ 令和元年版長崎市統計年鑑 (日語) ,2020年9月5日參閲
  6. ^ 駅別乗車人員上位300駅(2018年度) (PDF). 九州旅客鉄道. [2024-05-14]. (原始内容存档 (PDF)于2019-12-06) (日语). 
  7. ^ 駅別乗車人員上位300駅(2019年度) (PDF). 九州旅客鉄道. [2024-05-14]. (原始内容存档 (PDF)于2020-08-24) (日语). 
  8. ^ 駅別乗車人員上位300駅(2020年度) (PDF). 九州旅客鉄道. [2024-05-14]. (原始内容存档 (PDF)于2021-08-24) (日语). 
  9. ^ 駅別乗車人員上位300駅(2021年度) (PDF). 九州旅客鉄道. [2024-05-14]. (原始内容存档 (PDF)于2022-08-26) (日语). 
  10. ^ 駅別乗車人員上位300駅(2022年度) (PDF). 九州旅客鉄道. [2024-05-14]. (原始内容存档 (PDF)于2023-09-06) (日语). 
  11. ^ 駅別乗車人員上位300駅(2023年度) (PDF). 九州旅客鉄道. [2024-09-19]. (原始内容存档 (PDF)于2024-09-19) (日语). 

外部連結

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