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穴川站 (三重縣)

穴川站（日语：穴川駅／あながわえき Anagawa eki */?）是位於三重縣志摩市磯部町穴川（日语：磯部町穴川）1386番3號，近畿日本鐵道的志摩線車站。車站編號為M89。

穴川
車站入口（2014年2月）
車站入口（2014年2月）
日语名称
穴川 – あながわ – Anagawa
车站概览
位置 日本三重縣志摩市磯部町穴川（日语：磯部町穴川）1386番3號
地理坐标34°21′32.43″N 136°48′57.64″E / 34.3590083°N 136.8160111°E / 34.3590083; 136.8160111
车站构造
站体类型高架車站
站台2面2線
其他信息
电报码アナ
历史
启用日期1929年（昭和4年）7月23日
上車人次
統計年度		平均每日39人次（不含下車乘客）
2018
邻近车站
上一站 近畿日本鐵道 下一站
志摩磯部
M88
1.6km
往鳥羽
 志摩線
 M89 
距離鳥羽17.6km
距離伊勢中川59.1km
 志摩橫山
M90
2.8km
往賢島
位置
地图
备注
無人車站（設有乘車站證明書發行機）
月台

歷史

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  • 1929年（昭和4年）7月23日 - 志摩電氣鐵道鳥羽至真珠港（日语：真珠港駅）（現已廢止）之間開通，此站啟用[1]。
  • 1944年（昭和19年）2月11日 - 志摩電氣鐵道合併至三重交通，成為三重交通志摩線[1][2]。
  • 1946年（昭和21年）12月 - 車站改名為志摩橫山站[3]。
  • 1958年（昭和33年）4月 - 鄰接車站的碼頭開設近鐵志摩觀光汽船（日语：志摩マリンレジャー）渡鹿野航路（穴川 - 的矢（日语：磯部町的矢） - 三所（日语：磯部町三ヶ所） - 渡鹿野（日语：渡鹿野島））[4]。
  • 1964年（昭和39年）2月1日 - 三重交通中的鐵道事業分割至另一間公司。路線由三重電氣鐵道承繼[1]。
  • 1965年（昭和40年）4月1日 - 近畿日本鐵道與三重電氣鐵道合併。路線成為近鐵志摩線[1]。
  • 1969年（昭和44年）12月10日 - 由於進行改軌工程，包含此站在內，近鐵志摩線暫停營運，開設代行巴士[1]。
  • 1970年（昭和45年）3月1日 - 近鐵志摩線的改軌工程完成，路線重開，此站也重開[1]。車站向賢島一方遷移0.3公里。
  • 1985年（昭和60年）7月1日 - 渡鹿野航路廢止[5]。
  • 1993年（平成5年）6月1日 - 包括此站在內，志摩磯部至鵜方之間成為雙線鐵路[6]。車站高架化。穴川站靠近賢島一方的穴川隧道開通[7][8]。
  • 2015年（平成27年）6月24日：車站可以使用PiTaPa[9]。

車站構造

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此站是高架車站，設有2面2線的相對式月台。月台可容納2卡車廂。此站沒有車站大樓，車站出入口直接連接各月台（經樓梯）。

此站是由鳥羽站管理的無人車站。一人控制的普通列車會實行選擇性車門操作，於下車時實施收集車票，而乘車位置也只有1處。此站沒有引入自動售票機和自動閘機（日语：自動改札機）。此站設有乘車站證明書發行機，也設有PiTaPa、ICOCA專用簡易閘機。

月台

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月台 路線 上下行 方向
1   志摩線 下行 鵜方、賢島方向
2 上行 鳥羽、大阪、名古屋方向

在此站上下車人次

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以下列出近年來1日中上下車人次[10]：

  • 2018年11月13日：58人
  • 2015年11月10日：57人
  • 2012年11月13日：68人
  • 2010年11月9日：69人
  • 2008年11月18日：77人
  • 2005年11月8日：61人

使用狀況

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根據「三重縣統計書」，以下列出近年1日平均乘車人次。

年度 一日平均
乘車人次
1997年 65
1998年 56
1999年 46
2000年 50
2001年 44
2002年 41
2003年 34
2004年 31
2005年 29
2006年 35
2007年 32
2008年 36
2009年 31
2010年 30
2011年 28
2012年 30
2013年 26
2014年 32
2015年 34
2016年 39
2017年 38
2018年 39
  • 以下會列出穴川站的使用狀況變遷[11][12]。
    • 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
    • 上下車人次調査結果是在任意1日記錄，以人作單位。但需注意，由於在調査日的天氣、活動等原因，使數字變動會比一年乘車人次為大。
    • 當中，最高値會使用紅色，在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。
年度使用狀況（穴川站）
年 度 一年乘車人次：人／年度 上下車人次調査結果
人／日 		特別事項
通勤定期乘客 上學定期乘客 其他乘客 合計 調査日 調査結果
1958年（昭和33年） 41,289 ←←←← 89,122 130,411      
1959年（昭和34年）   ←←←←          
1960年（昭和35年）   ←←←←          
1961年（昭和36年）   ←←←←          
1962年（昭和37年）   ←←←←          
1963年（昭和38年）   ←←←←          
1964年（昭和39年）   ←←←←          
1965年（昭和40年） 51,750 ←←←← 65,214 116,964      
1966年（昭和41年） 46,770 ←←←← 50,936 97,706      
1967年（昭和42年） 45,080 ←←←← 52,335 97,415      
1968年（昭和43年） 35,130 ←←←← 53,994 89,124      
1969年（昭和44年） 37,260 ←←←← 46,080 83,340     由於改軌工程，有部分時間暫停服務（使用巴士代行）
1970年（昭和45年） 39,840 ←←←← 49,421 89,261     改軌工程完成，再次投入服務
1971年（昭和46年） 41,850 ←←←← 44,327 86,177      
1972年（昭和47年） 43,440 ←←←← 45,439 88,879      
1973年（昭和48年） 35,520 ←←←← 49,610 85,130      
1974年（昭和49年） 33,450 ←←←← 53,493 86,943      
1975年（昭和50年） 33,990 ←←←← 46,620 80,610      
1976年（昭和51年） 33,180 ←←←← 40,887 74,067      
1977年（昭和52年） 26,970 ←←←← 36,274 63,244      
1978年（昭和53年） 29,280 ←←←← 33,101 62,381      
1979年（昭和54年） 30,600 ←←←← 31,397 61,997      
1980年（昭和55年） 25,710 ←←←← 28,683 54,393      
1981年（昭和56年） 26,340 ←←←← 26,499 52,839      
1982年（昭和57年） 22,410 ←←←← 23,774 46,184 11月16日 208  
1983年（昭和58年） 22,410 ←←←← 21,006 43,416 11月8日 206  
1984年（昭和59年） 19,500 ←←←← 20,445 39,945 11月6日 176  
1985年（昭和60年） 15,300 ←←←← 18,608 33,908 11月12日 89  
1986年（昭和61年） 14,940 ←←←← 16,456 31,396 11月11日 139
1987年（昭和62年） 13,380 ←←←← 15,033 28,413 11月10日 101  
1988年（昭和63年） 10,410 ←←←← 14,228 24,638 11月8日 77  
1989年（平成元年） 9,150 ←←←← 13,457 22,607 11月14日 77  
1990年（平成2年） 11,490 ←←←← 8,767 20,257 11月6日 82  
1991年（平成3年） 10,110 ←←←← 8,917 19,027      
1992年（平成4年） 8,370 ←←←← 9,145 17,515 11月10日 74  
1993年（平成5年） 10,740 ←←←← 11,221 21,961      
1994年（平成6年） 15,600 ←←←← 15,545 31,145      
1995年（平成7年） 15,210 ←←←← 12,949 28,159 12月5日 147  
1996年（平成8年） 15,360 ←←←← 11,705 27,065      
1997年（平成9年） 13,380 ←←←← 10,472 23,852      
1998年（平成10年） 11,790 ←←←← 8,738 20,528      
1999年（平成11年） 10,080 ←←←← 6,864 16,944      
2000年（平成12年） 11,520 ←←←← 6,758 18,278      
2001年（平成13年） 10,110 ←←←← 5,936 16,046      
2002年（平成14年） 9,210 ←←←← 5,667 14,877      
2003年（平成15年） 6,960 ←←←← 5,568 12,528      
2004年（平成16年） 6,420 ←←←← 4,873 11,293      
2005年（平成17年） 6,000 ←←←← 4,630 10,630 11月8日 61  
2006年（平成18年） 7,980 ←←←← 4,784 12,764      
2007年（平成19年） 7,740 ←←←← 3,894 11,634      
2008年（平成20年）   ←←←←     11月18日 77  
2009年（平成21年） 6,900 ←←←← 4,412 11,312      
2010年（平成22年） 6,750 ←←←← 4,341 11,091      
2011年（平成23年） 6,030 ←←←← 4,239 10,269      
2012年（平成24年） 6,390 ←←←← 4,439 10,829 11月13日 68  
2013年（平成25年） 4,500 ←←←← 5,110 9,610      
2014年（平成26年）   ←←←←          
2015年（平成27年）   ←←←←          

車站周邊

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巴士路線

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最近的巴士站是穴川站口。以下路線由三重交通營運：

相鄰車站

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近畿日本鐵道
  志摩線
■普通
志摩磯部（M88）－穴川（M89）－志摩橫山（M90）

注腳

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 曾根悟（日语：曽根悟）（監修）. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 週刊朝日百科. 2号 近畿日本鉄道 1. 朝日新聞出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7 （日语）. 
  2. ^ 近畿日本鐵道株式會社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本鐵道. 2010-12: 354–356. 全國書籍編號：21906373. 
  3. ^ 今尾惠介（監修）. 日本鐵道旅行地圖帳（日语：日本鉄道旅行地図帳） 8 関西1. 新潮社. 2008: 33. ISBN 978-4-10-790026-5 （日语）. 
  4. ^ 磯部郷土史刊行会 編 1963，第330頁.
  5. ^ 磯部町史編纂委員会 編 1997，第1281頁.
  6. ^ 『近畿日本鉄道 100年のあゆみ』 436頁
  7. ^ 磯部町史編纂委員会 編 1997，第1291頁.
  8. ^ 國土地理院發行1：25,000地形圖「磯部」（大正9年測量，平成9年修正測量，平成10年8月1日發行）
  9. ^ 新たに志摩線10駅および西信貴ケーブル高安山駅でICカードサービスを導入!近鉄の鉄道全駅（生駒ケーブルを除く）でPiTaPa、ICOCAなどICカードをご利用いただけるようになります。 (PDF). KINTETSU NEWS RELEASE. 近畿日本鉄道秘書広報部. 2015-06-03 [2015-09-13]. （原始内容 (PDF)存档于2015年9月13日） （日语）. 
  10. ^ 駅別乗降人員 志摩線 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 近畿日本鐵道
  11. ^ 各年度三重縣統計書
  12. ^ 近鐵PR手冊「きんてつ」

參考文獻

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  • 磯部郷土史刊行会 編. 磯部郷土史. 磯部郷土史刊行会. 1963-05. NDL 99208231 （日语）. 
  • 磯部町史編纂委員会 編. 磯部町史 下巻. 磯部町. 1997-09. NDL 98051728 （日语）. 
  • 近畿日本鉄道株式会社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本鉄道. 2010-12. NDL 21906373 （日语）. 

相關條目

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外部連結

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检索自“https://zh.wiki.x.io/w/index.php?title=穴川站_(三重縣)&oldid=84433448”