澳門巴士H3路線

澳門巴士H3路線
澳門巴士H3路線
概覽
營運公司	澳門新福利公共汽車有限公司
使用車輛	蘇州金龍KLQ6960GQE5; 蘇州金龍KLQ6106GHEV
开行日	2016年1月18日
线路信息
起點站	蝴蝶谷大馬路總站
下行途經	石排灣公屋群、蓮花單車徑、百老匯、皇庭海景酒店、氹仔中央公園、新濠鋒酒店、麗景灣酒店、嘉樂庇總督大橋
上行途經	羅理基博士大馬路、東方拱門、嘉樂庇總督大橋、氹仔中央公園、銀河、生態保護區、石排灣公屋群
終點站	山頂醫院（循環點）
线路长度	23.4km
运行周期	35分鐘
运营時間	06:20-21:30
班次頻率	星期一至六：; 尖峰12-16分鐘; 離峰15-20分鐘; 星期日及公眾假期：; 18-22分鐘
票价	澳門幣6元
相关路線
競爭交通	石排灣↔銀河：52、55; 石排灣↔氹仔市區：21A、25、25AX、26A、50; 石排灣↔東方拱門：56

澳門巴士H3路線是由新福利經營，往返蝴蝶谷大馬路和山頂醫院的巴士路線。

簡介及歷史

2016年1月18日，本線開設，由新福利營運，服務時間為06:30-20:00，班距30-35分鐘。^[1]

2016年5月6日，新增停靠「基馬拉斯／濠景」、「基馬拉斯／成都街」站。^[2]

2016年7月2日，調整服務時間為06:20-20:00，班距20分鐘。^[3]

2016年8月20日，總站遷至「蝴蝶谷大馬路總站」，新增停靠「和諧廣場／樂群樓」、「和諧廣場／業興大廈」站。^[4]

2016年9月24日，「基馬拉斯／濠景」、「基馬拉斯／成都街」站分別改名為「基馬拉斯／氹仔中央公園」、「基馬拉斯／濠珀」。^[5]

2017年2月27日，本線停靠“山頂醫院急診大樓”站後，左轉得勝斜路、若憲馬路，新增停靠“山頂醫院總站”，再從加思欄馬路轉入賈羅布大馬路、葡京路、亞馬喇前地往氹仔方向按原線行駛。^[6]

2019年9月2日，本線加密班距。原班距20分鐘，改為平日尖峰時段班距13-16分鐘，離峰時段、例假日及公眾假期班距18-22分鐘。^[7]

2019年9月17日，為方便氹仔居民及澳大學生和老師乘坐巴士轉乘前往山頂醫院就診，新增停靠“海濱圓形地／西堤馬路”、“海濱圓形地／生態保護區”站。^[8]

2020年1月15日起，尾班車延長至21:30。^[9]

2021年5月4日至28日期間，因加思欄新馬路道路工程影響，期間「山頂醫院總站」及「山頂醫院急診大樓」站暫停使用，臨時停靠「東望洋斜巷」站及「水坑尾／方圓廣場」站。

2021年8月14日起，新增停靠“氹仔電訊”站。^[10]

2021年11月27日起，新增停靠“蓮花海濱大馬路／百老匯”、“蓮花海濱大馬路／銀河-2”站。^[11]

2022年5月28日起，本線改用中巴行駛，並調整部分走線。新增停靠“史伯泰／盧廉若”、“蘇利安圓形地”、“羅理基／馬六甲街”、“東方拱門”、“治安警察局”、“史伯泰／麗景灣”、“泉澧花園”站，取消停靠「山頂醫院總站」。^[12]

2022年6月23日至12月31日，因應羅理基博士大馬路行人天橋優化工程，暫不停靠“治安警察局”。^[13]

2022年7月11日至17日，本線改以特別巴士路線（專線）方式營運，僅供特許人士乘搭。^[14]^[15]

2022年7月18日至22日，因宣佈延長“相對靜止管理”措施，本線維持上述措施。^[16]

2022年12月3日起，新增停靠“加思欄馬路”站。^[17]^[18]^[19]

2023年6月10日起，臨時新增停靠“皇庭海景酒店”、“蓮花海濱大馬路／銀河-1”站。^[20]

2023年8月26日起，上述措施調整為永久措施。^[21]

2023年12月16日起，配合離島醫療綜合體啟用，新增停靠“澳門協和醫院”、“澳門協和醫院／綜合服務大樓”站。^[22]

使用車輛

2022年5月28日前：

三菱Rosa

2022年5月28日起：

蘇州金龍KLQ6960GQE5

2024年7月26日起：

蘇州金龍KLQ6960GQE5
蘇州金龍KLQ6106GHEV

電牌

往澳門方向
日期	頭牌	圖例
開線至今	山頂醫院
大賽車期間	水坑尾
往路環方向
日期	頭牌	圖例
2016年8月20日前	石排灣
2016年8月20日起	蝴蝶谷大馬路

路線資料

收費

收費類別			費用
現金			$6.0
境外支付工具	支付寶（內地及香港）
	雲閃付非綁定澳門銀聯卡
	微信支付（內地及香港）
境內支付工具	澳門通	全民卡	$3.0
		學生卡	$1.5
		長者卡	免費
		殘疾卡	免費
	聚易用＋		$3.0

服務時間及班距

服務時間		星期一至六	例假日（含公眾假期）
蝴蝶谷大馬路總站		06:20-21:30
班距	尖峰	12-16分鐘	18-22分鐘
班距	離峰	15-20分鐘	18-22分鐘
懸掛8號風球後15分鐘開出尾班車

路線停站

H3	蝴蝶谷大馬路 ↺ 山頂醫院
序號	循環線
序號	站號	站名	輕軌站
1	C690/2	蝴蝶谷大馬路總站
2	C689/2	和諧廣場／樂群樓
3	C702	澳門協和醫院／綜合服務大樓	協和醫院站
4	T425	海濱圓形地／西堤馬路
5	T423	蓮花海濱大馬路／百老匯
6	T421	皇庭海景酒店
7	T369	基馬拉斯／氹仔中央公園
8	T308/3	氹仔電訊
9	T300	史伯泰／盧廉若
10	T330/1	蘇利安圓形地
11	M164	加思欄馬路
12	M151	山頂醫院急診大樓
13	M117	羅理基／馬六甲街
14	M155	東方拱門
15	M157/1	治安警察局
16	T403	史伯泰／麗景灣
17	T402	泉澧花園
18	T370	基馬拉斯／濠珀
19	T420	蓮花海濱大馬路／銀河-1
20	T422	蓮花海濱大馬路／銀河-2
21	T424	海濱圓形地／生態保護區
22	C701	澳門協和醫院	協和醫院站
23	C688/2	和諧廣場／業興大廈
24	C690/2	蝴蝶谷大馬路總站

賽車期間路線停站

H3	蝴蝶谷大馬路 ↺ 水坑尾
序號	循環線
序號	站號	站名
1	C690	蝴蝶谷大馬路總站
2	C689	和諧廣場／樂群樓
3	C702	澳門協和醫院／綜合服務大樓
4	T425	海濱圓形地／西提馬路
5	T423	蓮花海濱大馬路／百老匯
6	T421	皇庭海景酒店
7	T369	基馬拉斯／氹仔中央公園
8	T308	氹仔電訊
9	T300	史伯泰／盧廉若
10	T330	蘇利安圓形地
11	M172	亞馬喇前地
12	M144	水坑尾／天神巷
13	M117	羅理基／馬六甲街
14	M155	東方拱門
15	M157	治安警察局
16	T403	史伯泰／麗景灣
17	T402	泉澧花園
18	T370	基馬拉斯／濠珀
19	T420	蓮花海濱大馬路／銀河-1
20	T422	蓮花海濱大馬路／銀河-2
21	T424	海濱圓形地／生態保護區
22	C701	澳門協和醫院
23	C688	和諧廣場／業興大廈
24	C690	蝴蝶谷大馬路總站

粗體字為大賽車期間臨時停靠站點

客量

本線的開辦，主要是為了提供直達醫院的特快服務予石排灣公屋群的居民。但由於本線服務範圍過窄，加上途經的車站所提供可轉乘的路線有限，故本線除了在尖峰時段偶爾會客滿外，其他時間客量長期低迷。然而本線是唯一一條途經離島的H線，服務範圍也比另外兩條H線大，因此對比之下，本線客量相當不俗。

根據2020年公報，本線在2019年度共開出16,507班，乘車人次為446,969人次，平均每班接載27.1人次。

2022年11月22日，新福利公佈該年5月和10月的路線平日（周一至五）運營數據顯示，10月總拍卡人次較5月增長逾四成。其中，長者卡拍卡人次增長逾一成半，本地學生卡拍卡人次增長約1.5倍，殘疾卡拍卡人次增長逾一成二，普通卡拍卡人次增長逾兩成一。另有綜合數據顯示，調整後整體客況增加約850人次/日，但對車廂舒適度無明顯衝擊，早高峰方向不均衡系數由2.57減至1.28。總體而言，優化後服務輻射範圍更廣，兼顧了更多市民的需求，仍不時接到來自輪椅乘客的表揚，感謝相關車長熱心協助上落車，以及對直達醫院路線巴士便利性的肯定^[23]。

交通事故

2022年9月19日，新福利一輛行駛51路線與另一輛行駛H3路線在蝴蝶谷大馬路總站相撞，事故疑有車長未有拉好手掣所致。事後新福利發出新聞稿表示高度重視意外，並已立即召開相關路線車長、站長安全會議，提高安全意識，並明確相關操作流程的責任制；未來將在車廂內新增對應警報系統，提醒車長注意拉手掣；車輛到站時，由站長負責檢查確保手掣拉緊。^[24]

爭議

有不少市民反映，本線取消山頂醫院總站後，對附近居民出行造成不便，自從修改路線後，必須要穿過醫院範圍，對相關市民十分不便，同時亦會增加市民感染各種病毒風險。就此，事主要求應改回原走線，以便相關市民乘坐本線。
新福利在網站上個案研究中回應指，本線調整是為了提升巴士服務及回應市民對車型的需求，以及填補石排灣、仁伯爵綜合醫院至新口岸區之公交服務。本線從原本小巴車型提升至設有無障礙設備之中巴車型行駛，中巴具備低地台、一級踏步上落，讓長者、傷健人士等更加便捷與安全，同時，車廂空間較為寬廣，有助提高乘客乘車的舒適度。與此同時，因受道路環境限制，為配合轉用中巴行駛，故取消停靠「山頂醫院總站」^{[註 1]}，乘客可於「山頂醫院急診大樓」站上落，同時，澳門區增加停靠「羅理基／馬六甲街」、「東方拱門」、「治安警察局」站，以滿足不同乘客的需求。^[25]