维基百科

河內國分站

河內國分站（日语：河内国分駅／かわちこくぶえき Kawachi Kokubu eki */?）是位於大阪府柏原市國分本町一丁目，屬於近畿日本鐵道（近鐵）的大阪線車站。車站編號為「D18」。副站名為「關西福祉科學大學（日语：関西福祉科学大学）前」（日语：関西福祉科学大学前）。本站曾以「國分站」稱呼。

河內國分站*
車站西出口(2023年7月)
車站西出口(2023年7月)
日语名称
河内国分 – かわち こくぶ – Kawachi-Kokubu
车站概览
其他名称関西福祉科学大学前
位置 日本大阪府柏原市國分本町一丁目2番4號
地理坐标34°34′0.9″N 135°38′8.23″E / 34.566917°N 135.6356194°E / 34.566917; 135.6356194
车站构造
站体类型地面車站（跨站式站房）
站台2面4線
其他信息
电报码コク
历史
启用日期1927年（昭和2年）7月1日
上下車人次
統計年度		平均每日（指定日）16,458人次
2018
邻近车站
上一站 近畿日本鐵道 下一站
安堂
D17
1.6km
往大阪上本町
 大阪線
 D18 
距離大阪上本町18.2km
 大阪教育大前
D19
1.6km
往伊勢中川
站线配置图
圖例
4
3
2
1
↑安堂
↓大阪教育大前
位置
地图
备注
* 在1941年前，車站名為國分站
東口(2022年3月)
月台(2024年7月)

歷史

编辑
在建設跨站式站房前的河內國分站（1980年8月）
  •  
    舊東出口
  •  
    舊站內通道
  •  
    舊西出口

車站構造

编辑

本站為跨站式站房的地面車站，站內設有2面4線的島式月台，並設有待避線。跨站式站房於1982年5月落成。設有1處閘口，並設有東西雙方出入口，東側出入口連接LIFE（日语：ライフコーポレーション）。月台可容納6卡車廂。

月台

编辑
月台 路線 上下行 方向
1、2   大阪線 下行   五位堂、大和八木、名張方向　  伊勢志摩方向　  名古屋方向
3、4   大阪線 上行   八尾、大阪上本町方向　  大阪難波、尼崎、神戶三宮方向
  • 內側2線（2號與3號月台）為主本線，外側2線（1號和4號月台）為待避線。
  • 1號月台名張方向設有引上線。在此折返的列車會使用引上線，隨後折返至上行線月台。此外，2號月台的列車也可使用引上線作折返之用。

特徴

编辑

停站列車

编辑
  • 急行以下的一般列車均停此站，準急列車在此站至名張站之間各站停車[8]。
  • 在平日上午和黃昏後，設有列車來往大阪上本町站至此站之間。
    • 在早上和黃昏設有準急列車班次，部分普通列車會在此站折返。以此站為起點站前往大阪上本町的列車包括，平日黃昏的1班準急列車、平日4班區間準急列車和星期六及假日1班區間準急列車[8]。
  • 大阪線急行列車會在此進行待避。此站經常有列車待避及緩急接續。
    • 在日間，每小時各設有1班上下行急行列車會等候特急通過。在繁忙時間中，部分準急以下列車會等候特急特急或快速急行列車通過[8]。
    • 在日間，大約2/3下行（名張方向）急行列車及部分上行（大阪方向）急行列車與區間準急進行緩急接續。在繁忙時間中，準急列車與普通列車進行緩急接續[8]。
    • 在黃昏後，大部分上行（大阪方向）急行列車與準急以下的列車進行緩急接續，以及準急與普通列車進行緩急接續。下行（名張方向）除了晚間，或往大和八木的尾班急行列車外，所有列車（星期六及假日部分列車外）均可與區間準急進行緩急接續[8]。
  • 在日間時段，每小時設有3班急行、3班區間準急與1班普通列車[8]。

設備、營業上

编辑

在此站上下車人次

编辑

以下列出近年來1日中上下車人次[10]：

  • 2018年11月13日：16,458人
  • 2015年11月10日：15,804人
  • 2012年11月13日：15,301人
  • 2010年11月9日：15,563人
  • 2008年11月18日：16,626人
  • 2005年11月8日：17,076人

車站周邊

编辑

東出口迴旅路前的國分路口是國道25號與國道165號（日语：国道165号）的分支點。此外，該分支點還連接府道堺大和高田線（日语：大阪府道・奈良県道12号堺大和高田線），為該地區的道路交通樞紐。在車站周邊主要為住宅區和農地。

企業
學校
公共設施
其他

路線巴士

编辑
  • 市内循環巴士「閃耀號」（柏原市的私家巴士（日语：自家用バス），在平日運行，免費乘坐）在西出口和東出口設有巴士站。
    • 柏原市政廳、雁多尾畑方向
  • 由於位於道路交通樞紐，此站車出口曾設有近鐵巴士（日语：近鉄バス）總站，前往阿倍野橋、河內松原站、堺東站及王寺站各方向（在1990年前，奈良交通（日语：奈良交通）設有巴士路線來往近鐵大和高田站）。在西出口側也設有巴士路線，但以上路線於1996年廢止。只剩下前往雁多尾畑（日语：雁多尾畑／かりんどおばた）的本地巴士路線。在2006年7月，該路線轉讓給柏原市市內循環巴士後，在此站出發的一般巴士路線均消失。但是，在此站到達的班次中，還有從大阪教育大學柏原校園的尾班車經大阪教育大前站前往此站。
  • 在1982年，東出口迴旋路完成前，巴士需沿國道165號前往巴士折返地點。在完成後，該折返地點變成為LIFE的停車場。
  • 西出口的迴旋路較遲建成，西出口側的巴士路線需在近國分西一丁目的巴士站前折返。

相鄰車站

编辑
近畿日本鐵道
  大阪線
■快速急行
通過
■急行
布施（D06）－河內國分（D18）－五位堂（D23）
■準急（当駅から大阪教育大前駅方の各駅に停車）
高安（日语：高安站）（D13）－河內國分（D18）－大阪教育大前（D19）
■區間準急、■普通
安堂（D17）－河內國分（D18）－大阪教育大前（D19）
  • 在舉行近鐵鐵道節時，部分急行停高安站。在近畿大學入學試舉行日或開放日，部分急行停長瀨站。在大學入試中心考試日或大阪教育大學二次入學試日，部分急行停大阪教育大前站。

參考資料

编辑
  1. ^ 『最新改訂版 駅名事典』中央書院 1995年5月15日発行第5版第1刷
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 曾根悟（日语：曽根悟）（監修）. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 朝日百科週刊. 2號 近畿日本鐵道 1. 朝日新聞出版. 2010-08-22: 18 – 23. ISBN 978-4-02-340132-7. 
  3. ^ 今尾惠介（監修）. 日本鐵道旅行地圖帳（日语：日本鉄道旅行地図帳） 8 關西1. 新潮社. 2008: 23. ISBN 978-4-10-790026-5. 
  4. ^ 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新闻稿). 近畿日本鐵道. 2007-01-30 [2016-03-08]. （原始内容存档 (PDF)于2016-08-07）. 
  5. ^ 玉手山学園広報 No.69春号 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 學校法人玉手山學園，p.8。
  6. ^ 線路に転落 全盲男性、特急にはねられ死亡　大阪・近鉄線. 毎日新聞 (毎日新聞社). 2016年10月17日 [2019年2月20日]. （原始内容存档于2016年10月18日）. 
  7. ^ 大阪線河內國分站發生鐵道人身事故 (PDF). 國土交通省（第4回 以提高車站平台的安全性研討會）. 近畿日本鐵道: 4. 2016年10月18日 [2019年2月20日]. （原始内容 (PDF)存档于2019年2月15日）. 
  8. ^ 8.0 8.1 8.2 8.3 8.4 8.5 近鐵時間表2018年3月17日時間表修正號，pp.124 - 147・284 - 306
  9. ^ 近鐵時間表2018年3月17日時間表修正號，p.70 - p.87
  10. ^ 駅別乗降人員 大阪線 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 近畿日本鐵道

相關條目

编辑
 
维基共享资源上的相关多媒体资源：河內國分站

外部連結

编辑
检索自“https://zh.wiki.x.io/w/index.php?title=河內國分站&oldid=84320581”