汽車引擎空轉
此條目需要擴充。 (2009年3月6日) |
汽車引擎空轉在一些地方被管制，以降低汽車的廢氣排放，從而減少空氣污染。汽車司機在停車等候時，會因為運作上的需要、保持車內空調運行等原因，而讓引擎空轉，但空轉引擎時所排出的廢氣，會造成空氣污染。因此，一些地方（如香港）已立法管制汽車引擎空轉行為。一些車廠近幾年推出具有怠速熄火功能的車輛，在停車時會自動熄火，除了可降低汽車的廢氣排放，還可降低油耗。
各地情況
编辑香港
编辑香港環境保護署1997年起推行「停車熄匙」（「匙」即汽車鑰匙）的公眾教育運動，建議汽車司機當停泊汽車於行人路旁時熄匙，避免浪費汽油及減少空氣污染。2007年11月2日，香港政府就建議對汽車引擎空轉作法定禁制展開5個月公眾諮詢[1]。整體而言，大多數回應諮詢的意見表示就停車熄匙立法。及後於2010年4月28日的立法會會議上，香港政府提交了《汽車引擎空轉(定額罰款)條例草案》[2]。2011年3月5月，香港立法會通過法案。[3]
根據通過的法例，汽車停定時司機不可以致使或容許內燃引擎在任何60分鐘時段內操作超過3分鐘。若違反規定，當事人會被定額罰款320元，與違例泊車相同。[4]不過，若干情況下司機獲豁免停車熄匙的規定，包括因交通情況而停定、機械故障、正有乘客上車或落車、需要以引擎作車輛動力以外的運作用途、測試車輛機件、的士站首5輛的士、小巴站首兩輛小巴、執行醫療、緊急或執法活動的指明車輛、惡劣天氣（酷熱天氣警告或暴雨警告信號）以及車上載有60歲或以上長者等等。[4]
台灣
编辑禁止汽車空轉在台灣稱為「停車熄火」，由行政院環境保護署推行，最早是由台南市先實行「反怠速」政策，[5][6]，後來台中市成為中華民國第二個推行該項政策的縣市[7]。臺南市與臺中市實行，凡逾時三分鐘而不熄火者，先以勸導改善，其次採罰款[7]。
加拿大
编辑加拿大东部的多伦多在节能减排的方法有很多，限制汽车引擎空转是其中之一。根据1998年通过的一项法令，在60分钟时段内，汽车在停车状态下，引擎空转不得超过3分钟，否则最高罚款可达5000加元。今年7月初，他们又提出禁止汽车引擎空转超过10秒。
日本
编辑在日本，如果停车不熄火的话，一定要有司机在车上。如果不熄火，司机又离开超过5分钟，就会被罚款至少6000日元。
其他國家
编辑爭議
编辑有司機反對停車熄火，尤其是天氣炎熱時，若禁止引擎操作，車內沒有空調，會造成意外[9]。在香港，部分的士司機曾經採用慢駛至立法會、繞立法會響號等方式抗議停車熄匙首讀[10][11]。
在台灣，報載環保署考慮強制摩托車停等紅燈須強制熄火，許多摩托車族大表不滿，尤其是其限制對象僅於摩托車，引起爭論。[12]
参考資料
编辑- ^ 政府就停車熄匙計劃展開公眾諮詢 互联网档案馆的存檔，存档日期2008-02-05.，環境保護署，２００７年１１月２日（星期五）
- ^ 《汽車引擎空轉(定額罰款)條例草案》委員會立法會秘書處擬備的背景資料簡介 (PDF). [2012-05-11]. （原始内容存档 (PDF)于2020-09-20）.
- ^ 《汽車引擎空轉(定額罰款)條例草案》委員會. [2012-05-11]. （原始内容存档于2020-08-14）.
- ^ 4.0 4.1 《汽車引擎空轉(定額罰款)條例草案》委員會報告 (PDF). [2012-05-11]. （原始内容存档 (PDF)于2019-10-30）.
- ^ 環保署澄清民眾對於停車熄火政策之疑慮 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 新竹市環境保護局 2007年5月15日 於2010年7月5日查閱
- ^ 臺南市「反怠速自治條例」獲市議會審議通過[永久失效連結] 台南市政府 2007年6月28日 於2010年7月5日查閱
- ^ 7.0 7.1 ＜停車即熄火＞怠速逾3分鐘 7.1起開罰 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 蘇金鳳 自由電子報 中部新聞 於2010年7月5日查閱
- ^ 立法會參考資料摘要《汽車引擎空轉(定額罰款)條例草案》 (PDF). [2012-05-11]. （原始内容存档 (PDF)于2020-09-20）.
- ^ 旺角停車等客疑中暑81歲小巴司機不治[失效連結]，香港電台，2010-07-03
- ^ 的士業界不滿停車熄匙立法 立法會繞圈響號抗議 （页面存档备份，存于互联网档案馆），香港電台，2010-04-28
- ^ 的士慢駛至立法會抗議停車熄匙草案首讀 （页面存档备份，存于互联网档案馆），香港電台，2010-04-28
- ^ 機車族真有那麼機車？ （页面存档备份，存于互联网档案馆）國家政策研究基金會 科經(評) 098-006 號，2009-01-19