水田站
水田站(日语:水田駅/みずたえき Mizuta eki */?)是位於香川縣高松市、隷屬於高松琴平電氣鐵道(琴電)長尾線的車站。車站編號為N07,現時為無人車站,本站是琴電首個高架車站。
水田站 | |||||
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![]() 水田站月台(2010年8月) | |||||
日语名称 | |||||
水田 – みずた – Mizuta | |||||
车站概览 | |||||
位置 | 香川縣高松市東山崎町字西原58番地2 | ||||
地理坐标 | 34°18′10.8″N 134°5′33.4″E / 34.303000°N 134.092611°E | ||||
拥有者 | 高松琴平電氣鐵道 | ||||
途经线路 |
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距离 | |||||
车站构造 | |||||
站体类型 | 架空車站 | ||||
站台 | 1面2線 | ||||
车站代码 |
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历史 | |||||
启用日期 | 1912年4月30日 | ||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日1,249人次 2018 | ||||
服务 | |||||
■長尾線 | |||||
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备注 | |||||
無人站 |
本站曾於平成初期,設有早上繁忙時間由本站首發的列車,是由一列從瓦町站開出的定期列車,到達本站後作解結,前端部份繼續下行方向,而被分離的車廂則變為上行的回程列車。
車站名稱取自當地有一位姓「水田」的偉人。
車站構造
编辑現時車站為第二代,第一代車站為地面車站,最後期採用簡易車站模式。出口設於月台往西前田方向的末端,並以平交道連接月台及旁邊行人路。
高架化背景
编辑在1994年3月30日,隨車站南邊的國道11號的高松東繞道開通,車站兩邊的地面交通流量均有所增加,當中本站至西前田間與國道11號有平交道,而與元山間的香川縣道10號亦設置平交道。因而引起了繞道擁塞的問題,於是把本站在內的一段線路高架化便成為了解決擁塞的方案。
高架化工程在1998年6月開始動工,至2000年度前已完成大部分工程,不過,隨着向瓦町一方的高架部分受到了地主的反對,以及正值琴電出現困難,工程一度暫停。2006年,琴電再次進行收購土地手續,使工程繼續進行。2007年10月7日,整個高架化工程完成,同日起本站亦改行經為高架車站路軌。
原來的舊路段則改成為行車道路,變成了「長尾街道」的一部份。
第二代車站構造
编辑高架化後,車站仍然採用簡易車站模式,分別設有樓梯入口及升降機入口,同樣位於靠向西前田側,並在橋下建有一座男、女及傷殘人士個別使用的洗手間一座,以及兩個組合屋式的儲物室。
月台
编辑第二代月台仍然採用島式月台設計,長度為65米,其中約由東側起約40米設有月台上蓋。在樓梯口及升降機口各設有1組對應上、下車的IC卡感應器,簡易式自助售票機則設於升降機口前。月台上設有多張獨立座位式的候車長櫈,部份置於半開放車亭內。
本站為列車交換車站,於固定時間表下,兩端列車均在此交匯。
月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
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1 | ■長尾線 | 上行 | 高松築港方向 |
2 | 下行 | 平木、長尾方向 |
使用狀況
编辑1日上落人數推斷 | |
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年度 | 1日平均人數[1] [2] |
2011年 | 1,008 |
2012年 | 969 |
2013年 | 1,004 |
2014年 | 1,035 |
2015年 | 1,129 |
2016年 | 1,172 |
2017年 | 1,156 |
2018年 | 1,249 |
歷史
编辑- 1912年4月30日:作為高松電氣軌道車站啟用。
- 1946年6月23日:成為列車交會車站[3]。
- 1998年6月:於水田站附近的連續立體化工程開始動工。
- 2007年10月7日:高架化完成。此站成為高架車站。
相鄰車站
编辑注釋
编辑- ^ 国土数値情報(駅別乗降客数データ) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 国土交通省、2021年4月3日閲覧
- ^ 国土数値情報(駅別乗降客数データ) - 統計情報リサーチ、2021年4月3日閲覧
- ^ 大島一朗. ことでん長尾線のレトロ電車. JTB出版. 2006: 40頁. ISBN 978-4533064128 (日语).
相關條目
编辑- 伏石站:琴電於2020年開業的另一個高架車站。
外部連結
编辑- 高松琴平電鐵水田站資訊 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語)