東田端
東田端(日语:東田端/ひがしたばた Higashi-tabata */?)是東京都北區的町名[2]。現行行政地名為東田端一丁目與東田端二丁目。
東田端 | |
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町 | |
東田端一丁目。 | |
坐标:35°44′17″N 139°45′39″E / 35.738061°N 139.760861°E | |
國家 | 日本 |
都道府縣 | 東京都 |
特別區 | 北區 |
地區 | 瀧野川地區 |
面积 | |
• 总计 | 0.432 平方公里(0.167 平方英里) |
人口(2014年(平成26年)9月1日)[1] | |
• 總計 | 3,299人 |
• 密度 | 7,637人/平方公里(19,779人/平方英里) |
时区 | JST(UTC+9) |
郵遞區號 | 114-0013(王子郵便局管區) |
電話區號 | 03(東京MA) |
車輛號牌 | 練馬 |
※座標在JR田端站 |
地理
编辑位於東京都北區、瀧野川地區東南部。北鄰荒川區西尾久,東接田端新町,南連荒川區西日暮里,西通田端,西北臨中里。
本地是JR東日本山手線、京濱東北線(東北本線)及東北本線尾久支線之間的市街地[2]。東田端位居荒川沿岸的下町低地(東京低地),與位於武藏野台地東部山手台地東端的田端不同[3]。町內多鐵路用地,如田端站、田端信號場站、JR東日本田端運轉所等。
歷史
编辑本地屬田端村小名下田端一部分[2]。當時的田端村,台地上稱上田端,低地地區稱下田端。
1889年(明治22年)町村制施行,本地為北豐島郡瀧野川村大字田端字峽附及峽下[4]。1913年(大正3年)10月1日,瀧野川村町制施行,為瀧野川町。
1930年(昭和5年)5月,字峽附及字峽下成為瀧野川町大字田端町一部分,東北本線尾久支線土堤以東為田端新町一~三丁目,土堤以西的本地是田端町區域最東部[5][6][7]。
1932年(昭和7年)10月1日,此地為瀧野川區田端町一部分。[5][2]
關東大地震後,相對於多軍用地的田端町台地地區,本地與田端新町的低地地區形成以民間工業為中心的工業地帶[8]。1942年(昭和17年)後第二次世界大戰激化,一般工廠陸續轉型成軍需工場,軍需產業流入,與昭和町、堀船等地形成密集的工廠地帶[2][8]。
戰後,1947年(昭和22年)3月15日成立北區,此地為北區田端町一部分[2]。1969年5月15日,位於京濱東北線線路東側的本地脫離田端町,實施住居表示,為東田端一丁目、二丁目。
地名由來
编辑此地位於田端町東部而得名。
沿革
编辑交通
编辑鐵道
编辑道路
编辑- 東京都道458號白山小台線
- 新田端大橋 - 1987年(昭和62年)竣工。
- 田端接觸橋(田端ふれあい橋)(舊田端大橋) - 1935年(昭和10年)竣工。1992年(平成4年)改建成步行者專用的田端接觸橋。
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田端信號場站
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田端接觸橋
設施
编辑- 北區瀧野川區民事務所東田端分室
- 東田端接觸(ふれあい)館
- 北區立瀧野川第四小學校
- 中央工學校(部分校舍)
- 中央動物專門學校
- 東田端公園
- 東田端郵便局
- 東日本旅客鐵道東京支社
- あみ印食品工業本社
- 田端METS飯店
- JR東日本田端運轉所
- 東京省力化軌道工事區
- 東灌森稻荷神社 - 江戶城築城時建立的方除之一。
備註
编辑- ^ 世帯と人口|東京都北区 互联网档案馆的存檔,存档日期2014-09-13.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 『角川日本地名大辞典 13 東京都』,角川書店,1978年
- ^ 日本地質学会『日本地質誌3 関東地方』2008年10月,朝倉書店,pp331-342
- ^ 『東京郵便局明治40年・東京逓信管理局明治44年東京市15区近傍34町村番地界入(29)北豊島郡瀧野川村全図』(復刻)人文社
- ^ 5.0 5.1 『新修北区史』東京都北区役所,1971年3月,pp448-451。
- ^ 『地形社編 昭和十六年東京三十五区内(29)滝野川區詳細図』(復刻)昭和礼文社,人文社
- ^ 『コンサイス東京都35区区分地圖帳』日本地圖,1946年9月。
- ^ 8.0 8.1 川崎房五郎監修,北区教育会教育研究所,同小・中学校社会科研究部『教師のための郷土資料集(昭和33年度)』東京都北區,1958年,pp223-231