南京港
南京港（深交所：002040）是位于江苏省南京市的沿江商业港口，港口代码CNNJG、港口缩写NKG，位于上海吴淞港上游189海里，芜湖港下游51海里。
| 南京港 | |
|---|---|
 | |
 点击地图以全屏查看 | |
| 位置 | |
| 国家或地区 |  中国 |
| 位置 | 江苏省南京市 |
| 港口代码 | CNNJG[1] |
| 细节 | |
| 類型 | 内河港 |
| 現有泊位 | 245 |
| 统计 | |
| 年貨物噸位 | 2.2亿 |
| 年集装箱量 | 308.3万箱 |
| 网站 www | |
南京港地处长江下游，距离长江入海口437公里[2]，位于长江三角洲与中西部地区的交接点、沿长江和东部沿海“T”型经济发展战略带结合部，具有承启东西、呼应南北的独特区位优势，是中国沿海主要港口之一、国家重要的主枢纽港和对外开放一类口岸。
因南京长江大桥净空所限，南京港成为江海大型船舶进江的终点。
地理条件
编辑南京港港界为北岸上至驻马河口，下至泗源沟，全长110公里；南岸上至慈湖口，下至大道河，全长98公里[3]。目前，南京港共拥有生产性泊位257个，其中万吨级泊位44个，总通过能力1.6亿吨[3]。
交通条件
编辑南京港主要有铁路、公路、水路、航空、管道五种交通方式：[2]
历史
编辑.jpg)
岸线
编辑南京港的港界为：长江北岸上至驻马河口，下至泗源沟，全长110公里；南岸上至慈湖口，下至大道河，全长98公里[3]。
1899年南京开埠后，南京口理船厅便宣布，在港界限内设置码头、建筑等需得到理船厅的批准[3]。1929年的《首都计划》中首次对南京港的码头布局做出了规划。南京市政府也参与管理：不仅开始行使对岸线的审批权，还在1935年发布了《南京市码头管理及租凭规则》，规定岸线建筑物“不得妨碍他人码头及公共交通”。1953年起，南京市人民政府也将码头列入城市规划中。1983年获批的《南京城市总体规划(1981-2000)》中，加强岸线的统一管理成为了重要的内容。至1999年，长江两岸已使用岸线117.6公里，已规划46公里，剩下44.4公里被认为不宜设立港口。[3]
坍塌
编辑南京港的岸线曾多次坍塌，有记载的坍塌如下：[3]
- 1548-1567年，上新河镇附近纵深5公里的陆域发生坍塌；
- 1903年1月12日，下关港区的太古码头（今下关2号码头）发生坍塌，旁边的交通设施、货运设施和150人都跌入江中；
- 1939年2月，下关港区1、2、3号码头塌方；
- 1947年3月4日，下关港区招商局所属3、4号码头一段长88米、宽14米的江岸突然塌方，造成40人死亡，10余人重伤，19艘船只翻沉；这次事故被称作“下关惨剧”；当年12月，2、1、3号码头相继坍塌，导致1-4号码头全部损毁，只能重新编号；
- 1945年开始，浦口的岸线也开始坍塌，至1948年4月已危机到三民码头（今浦口煤港）和交通码头，甚至还危及到浦口电厂和浦口火车站的安全；
- 1968年，浦口侧岸线又出现险情，到1970年5月30日、31日，木材码头至煤码头的岸线都坍塌入江中，造成4人死亡，直接损失300万元。
1947年，“下关惨剧”发生后，南京市政府工务局抛下了1万立方米的石块作为应急措施，又邀请了茅以升等专家一同勘察、设计治理办法。在勘察后，专家们提出先施行紧急办法，从1947年5月开始，在险要的江岸处打桩两排共456根，并在桩间铺设宽6米的蛇籠，使岸边的马路得以恢复通车。12月，交通部、水利部和南京市政府订立了江岸整治计划，并于翌年6月至9月间完成施工，共护岸442米，使用石料1640立方米。[3]
港区
编辑南京港一共有13个港区，其中南岸8个，北岸5个。[4]
南岸
编辑
- 龙潭港区位于南京市栖霞区龙潭街道，岸线长10公里，水深常年保持在12.5米左右。龙潭港是南京港的主要港区，主要以集装箱、大宗散货和滚装运输为主[5]，年通过能力为4096万吨[4]，2017年时的吞吐能力达到了285万标箱/年[5]。龙潭港的集装箱港区是南京地区国际集装箱进出口的唯一通道[6]，连入的航线不仅能到达长江中上游和中国各大港口，还能直达日本和韩国。早在2005年，龙潭港区就得到了上海洋山深水港的投资，并成为了“江海联运”的中转站——一些来欧洲的货轮运营商会在离开龙潭港区后，开往洋山港中转[7]。港区内还有新加坡金鷹集團投资的粮食物流园[8]、枢纽经济区[6]和保税物流中心[9]。
- 新生圩外贸港区是南京港的其中一个装卸作业区，位于栖霞区[3]。2019年3月16日，新生圩港设立了正处级的新生圩海关，负责南京港和铁路口岸通关监管业务[10][11][12]。该港区由南京第四港务公司运营。南京城北铁路环线连接了新生圩港区和京沪铁路[13]。
- 下关港区位于下关区，是南京市内最早的港区。早在1900年代就陆续有德国、英国和日本的企业在此设立码头；由于当时中国国力孱弱，外国军舰可以随意游弋，水兵甚至可以在岸上驻扎。[14]下关港区将转变功能，改为提供旅游客运、城市观光服务[15]。
- 上元门港区：未来上元门港区将被改造为游艇码头，并预留国际邮轮码头的位置[15]。
北岸
编辑
管理
编辑| 南京水运（河港）口岸 | |
|---|---|
| 国家（地区） | 中华人民共和国 |
| 位置 | 江苏省南京市 |
| 类型 | 国家一类水运口岸 |
| 出入境 管理机关 | 江苏出入境边防检查总站 |
| 海关 | 南京海关 |
| 开通日期 | 1986年2月 |
| 统计数据（2016[19]年） | |
| 货运量 | 2,166万吨 |
| 集装箱量 | 94万标箱 |
| 交通工具 | 1,712艘 |
1899年3月31日，安格聯根据总税务司赫德的命令来到南京；在与兩江總督劉坤一商谈后，他于5月1日宣布金陵关开关，南京正式开埠。彼时的金陵关下设大胜关、划子口、浦口和下关四个关口。[14]
1937年12月13日，日军侵占南京后，金陵关闭关。1945年，抗日战争胜利，金陵关于9月重新设立。1950年2月25日，金陵关被撤销。[14]
1952年7月，南京港务管理局成立，隶属长江航运管理局领导[20]。2001年中国港口管理权限下放地方，南京港务管理局联合南京长江油运公司、中国南京外轮代理公司等企业成立南京港口集团公司，2017年与连云港、苏州、南通、镇江等港口公司整合成立江苏省港口集团[21]。
运营数据
编辑2016年，南京港货物吞吐量2.28亿吨，其中长江港口完成2.20亿吨，集装箱吞吐量308万标准箱（20英尺），40英尺箱吞吐63万箱。水路货运量1.38亿吨，水路货物周转量2,185亿吨公里，铁水联运1,149万吨。煤炭、石油制品、金属矿石、集装箱、钢铁、化工原料占总吞吐量的86.6%[22]:100-101。全年进出口货运量2,166万吨，94万标准箱[19]。
参考资料
编辑- ^ UNLOCODE (CN) - CHINA. service.unece.org. [2021-09-09]. （原始内容存档于2021-06-09）.
- ^ 2.0 2.1 南京港简介. 南京港口协会. 2010-09-30 [2019-05-14]. （原始内容 (DOC)存档于2014-08-18）.
- ^ 3.00 3.01 3.02 3.03 3.04 3.05 3.06 3.07 3.08 3.09 第一章 第一节. 第十五卷 港口. 南京市志 (南京市地方志办公室). [2018-12-21]. （原始内容存档于2018-05-14）.
- ^ 4.0 4.1 南京港. 中国港口网. [2019-05-12]. （原始内容存档于2020-10-29）.
- ^ 5.0 5.1 龙潭港为南京发展添活力. 南京日报. 网易新闻. 2017-08-15 06:59 [2019-05-12]. （原始内容存档于2019-05-12）.
- ^ 6.0 6.1 南京龙潭港1月集装箱吞吐量创历史新高. 人民网. 2019-02-19 [2019-05-12]. （原始内容存档于2020-11-29）.
- ^ 南京龙潭港“无缝对接”洋山港. 上海市人民政府. 2005-12-05 [2019-05-12]. （原始内容存档于2019-05-12）.
- ^ 金鹰集团牵手龙潭港粮食物流园. 南京日报. 2006-03-10 [2019-05-14]. （原始内容存档于2020-09-12）.
- ^ 江苏龙潭港保税物流中心3月正式封关运作. 中华人民共和国海关总署. 2006-02-24 [2019-05-14].[永久失效連結]
- ^ 新华日报. 南京海关机构改革完成 新设机场、新生圩海关. 人民网. 2019-03-16 07:45 [2019-05-10]. （原始内容存档于2019-05-10）.
- ^ 南京地区海关完成机构改革. 中华人民共和国海关. 2019-03-22 [2019-04-26]. （原始内容存档于2019-04-26）.
- ^ 新生圩海关. 中华人民共和国海关. [2019-04-26]. （原始内容存档于2019-04-26）.
- ^ 第二节 其他线路. 南京市志 第十八卷 铁路运输. [2019-05-14]. （原始内容存档于2019-04-26）.
- ^ 14.0 14.1 14.2 这幢不足20平米的小屋 见证南京对外开放的历史. 2018-12-27 [2019-05-15]. （原始内容存档于2020-09-12）.
- ^ 15.0 15.1 南京市鼓楼区总体规划（2013-2030）公众意见征询 (PDF). 南京市规划局、鼓楼区人民政府: 10. 2014-03 [2019-05-15]. （原始内容 (PDF)存档于2014-05-14）.
- ^ 16.0 16.1 中国中央电视台. 我国内河第一大港——南京港. 中央新影集团. 2012-03-06 [2019-05-12]. （原始内容存档于2021-02-20）.
- ^ 南京港栖霞港区油轮锚地停止过驳作业. 中国证券网. 2018-02-12 17:27:48 [2019-05-22]. [永久失效連結]
- ^ 18.0 18.1 焦炭中转品牌. 南京第三港务公司. [2019-05-12]. （原始内容存档于2019-06-07）.
- ^ 19.0 19.1 国家口岸管理办公室; 中国口岸协会. 《中国口岸年鉴2017》. 北京: 中国海关出版社. 2017.12: 221. ISBN 978-7-5175-0240-1.
- ^ 一、南京港. 交通志·航运篇. 江苏志 (江苏古籍出版社). 2001-10 [2019-05-15]. ISBN 7-80643-609-X. （原始内容存档于2021-02-22）.
- ^ 欧阳春香. 江苏省港口集团挂牌 港口资源整合潮涌. 《中国证券报》. 2017-05-23 [2019-06-02]. （原始内容存档于2021-02-22）.
- ^ 中国港口年鉴编辑部. 《中国港口年鉴2017》. 上海: 中国港口杂志社. 2017.9.