新川崎站
新川崎站(日语:新川崎駅/しんかわさきえき Shin-kawasaki eki */?)是一個位於神奈川縣川崎市幸區鹿島田一丁目,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)的鐵路車站。1980年10月1日橫須賀線「SM分離」時與東戶塚站一同開業[2]。
新川崎站 | ||||||||||||||||
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日语名称 | ||||||||||||||||
新川崎 – しんかわさき – Shin-Kawasaki | ||||||||||||||||
车站概览 | ||||||||||||||||
位置 | 日本神奈川縣川崎市幸區鹿島田865 | |||||||||||||||
地理坐标 | 35°33′3.6″N 139°40′19.2″E / 35.551000°N 139.672000°E | |||||||||||||||
途经线路 | 品鹤线 | |||||||||||||||
车站构造 | ||||||||||||||||
站体类型 | 地面車站(跨站式站房) | |||||||||||||||
站台 | 1面2線 | |||||||||||||||
其他信息 | ||||||||||||||||
电报码 | シキ | |||||||||||||||
历史 | ||||||||||||||||
启用日期 | 1980年(昭和55年)10月1日 | |||||||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日30,255[1]人次(不含下車乘客) 2019年 | |||||||||||||||
邻近车站 | ||||||||||||||||
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备注 | ||||||||||||||||
設有綠色窗口 | ||||||||||||||||
停靠路線
编辑此站只停靠橫須賀線與湘南新宿線的東北本線(宇都宮線) - 橫須賀線直通列車。本站的軌道名稱是東海道本線支線,通稱「品鶴線」(詳情參見路線條目與鐵道路線的名稱),但旅客導覽上不標示「東海道(本)線」和「品鶴線」。
相鐵·JR直通線列車不停本站(於本站旁邊品鶴線的貨物線一側通過)[3],但本站 - 武藏小杉站間屬於區間外乘車特例。
此站的各路線都設有車站編號。
- 橫須賀線:東海道本線(經品鶴線),下行列車從大船站起行駛於線路名稱上的橫須賀線。上行列車多經東京站直通總武快速線。 - 車站編號「JO 14」
- 湘南新宿線:東海道本線(經品鶴線),至西大井站文址與橫須賀線使用同一線路,經新宿站直通宇都宮線。 - 車站編號「JS 14」
此站不屬於JR特定都區市內制度下的「橫濱市內」。
歷史
编辑- 1971年(昭和46年)7月5日:日本國有鐵道(國鐵)決定在新鶴見操車場鹿島田道路橋附近設站[4]。
- 1980年(昭和55年)10月1日:本站隨品鶴線旅客化(SM分離)開業[2]。
- 1987年(昭和62年)4月1日:國鐵分割民營化,本站由JR東日本接手管理。
- 2001年(平成13年)11月18日:智能卡系統Suica正式投入服務。
站名由來
编辑決定設站時,原規劃以附近地名及南武線最近車站「鹿島田」命名為「新鹿島田」。但是由於被認為辨識度不高,加上SM分離時成為川崎站的代替站,因此定名為「新川崎」。
不過,2010年3月13日武藏小杉站新設橫須賀線月台後,可直接轉乘南武線前往川崎站。本站「川崎站的替代」角色也逐漸消失[注釋 1]。
車站構造
编辑本站是一個地面車站,站房為跨站式站房。月台呈彎曲狀,採島式月台1面2線設計。
站內設有電梯與電扶梯。
月台配置
编辑月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
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1 | 橫須賀·總武線(快速) | 上行 | 品川、東京、千葉方向 |
湘南新宿線 | 北行 | 澀谷、新宿、大宮方向 | |
2 | 橫須賀線 | 下行 | 橫濱、逗子久里濱方向 |
(來源:JR東日本:車站構內圖 (页面存档备份,存于互联网档案馆))
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閘口(2019年6月)
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車站構內,左起依次為閘口、綠窗口、自動售票機
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月台(2019年6月)
使用情況
编辑2019年(令和元年)度的1日平均上車人次為30,255人[利用客数 1]。
近年的推移如下表。
年度 | 1日平均 上車人次 |
來源 |
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1995年(平成 | 7年)19,725 | [乗降データ 2] |
1996年(平成 | 8年)20,195 | |
1997年(平成 | 9年)19,620 | |
1998年(平成10年) | 20,037 | [神奈川県統計 1] |
1999年(平成11年) | 20,932 | [神奈川県統計 2] |
2000年(平成12年) | [JR 1]21,468 | [神奈川県統計 2] |
2001年(平成13年) | [JR 2]22,613 | [神奈川県統計 3] |
2002年(平成14年) | [JR 3]23,563 | [神奈川県統計 4] |
2003年(平成15年) | [JR 4]24,376 | [神奈川県統計 5] |
2004年(平成16年) | [JR 5]24,598 | [神奈川県統計 6] |
2005年(平成17年) | [JR 6]25,544 | [神奈川県統計 7] |
2006年(平成18年) | [JR 7]26,087 | [神奈川県統計 8] |
2007年(平成19年) | [JR 8]27,727 | [神奈川県統計 9] |
2008年(平成20年) | [JR 9]27,989 | [神奈川県統計 10] |
2009年(平成21年) | [JR 10]27,072 | [神奈川県統計 11] |
2010年(平成22年) | [JR 11]25,159 | [神奈川県統計 12] |
2011年(平成23年) | [JR 12]25,227 | [神奈川県統計 13] |
2012年(平成24年) | [JR 13]25,347 | [神奈川県統計 14] |
2013年(平成25年) | [JR 14]25,392 | [神奈川県統計 15] |
2014年(平成26年) | [JR 15]25,416 | [神奈川県統計 16] |
2015年(平成27年) | [JR 16]27,085 | [神奈川県統計 17] |
2016年(平成28年) | [JR 17]27,264 | [神奈川県統計 18] |
2017年(平成29年) | [JR 18]28,820 | |
2018年(平成30年) | [JR 19]29,407 | |
2019年(令和元年) | [JR 20]30,255 |
車站周邊
编辑車站位於狹長的新鶴見操車場(現新鶴見信號場)外,車站出入口位於鹿島田跨線天橋上,因此距離所謂的「站前商店街」有段距離。本站橫須賀線西側是廣大的舊新鶴見操車場用地,現在部分用地轉由新鶴見信號場、新鶴見機關區使用。2000年,本站南側開設慶應義塾大學新川崎城校區(K² Town Campus),2007年先鋒開設事業所(2016年移往文京區)等,正以「新川崎·創造之森」構想的核心發展先端技術研究[5]。
- 西側(加瀨側)
- 鹿島田跨線天橋
- 新川崎交通廣場
- 巴士乘車處兩座,計程車上下客處各一處
- 身障人士車輛上下客處一處
- 一般車用上下客處一處
- Cinka Mall
- 京急store新川崎店
- Sports Club NAS新川崎
- COTONIOR GARDEN新川崎 - SPA與咖啡廳、醫院等13店鋪。2018年3月三店鋪先行開業。同年4月全面開幕[6][7]。
- 慶應義塾大學新川崎城校區(通稱 K2 Town Campus)
- 幸區日吉合同廳舍(幸區役所日吉出張所、幸市民館、幸圖書館日吉分館)
- 夢見崎動物公園
- 三菱扶桑卡客車川崎製作所、技術中心
- 東側(鹿島田側)
- 新川崎與鹿島田站間的行人專用通路
巴士路線
编辑新川崎站
编辑站前
- 川崎市交通局
- 往川崎站西口(川83)
- 往江川町(川83)
- 川崎鶴見臨港巴士
- 往川崎站西口(川60)※僅白天
- 往元住吉(川60)※僅白天
新川崎交通廣場
编辑鹿島田跨線天橋對側
新川崎站入口
编辑穿過鹿島田跨線天橋後步行5分
鹿島田陸橋
编辑穿過鹿島田跨線天橋後步行5分
- 川崎鶴見臨港巴士
- 往鶴見站西口(鶴04)
- 往元住吉(川60)※僅白天
- 往中原站前(原62)※僅週六一班
- 往川崎站西口(川60)※僅白天
相鄰車站
编辑參考資料
编辑- ^ 各駅の乗車人員. JR東日本. [2016-07-23]. (原始内容存档于2001-05-06).
- ^ 2.0 2.1 新川崎-東戸塚 新設2駅の開業式. 読売新聞 夕刊. 1980-09-30: 10.
- ^ 相鉄・JR直通線の運行計画の概要について (PDF). 相模鉄道株式会社・東日本旅客鉄道株式会社. 2019-07-16 [2019-12-01]. (原始内容存档 (PDF)于2019-09-16).
- ^ 東海道新線に新川崎. 読売新聞 朝刊. 1971-07-06: 14.
- ^ 川崎市と慶大 知的資源協定=神奈川. 読売新聞 朝刊. 2009-11-15: 35.
- ^ コトニアガーデン新川崎 一部ショップ先行開業! (PDF) (新闻稿). ジェイアール東日本都市開発. 2018-03-05 [2020-04-08]. (原始内容 (PDF)存档于2020-04-08).
- ^ コトニアガーデン新川崎 全13ショップ開業!! (PDF) (新闻稿). ジェイアール東日本都市開発. 2018-03-28 [2020-04-08]. (原始内容 (PDF)存档于2020-04-08).
注釋
编辑使用情況
编辑- JR東日本1日平均使用人數
- JR東日本的統計資料
- JR東日本2000年度以後的上車人次
- ^ 各駅の乗車人員(2000年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2001年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2002年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2003年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2004年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2005年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2006年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2007年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2008年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2009年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2010年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2011年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2012年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2013年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2014年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2015年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2016年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2017年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2018年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2019年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本
- 神奈川縣縣勢要覽
- ^ 平成12年 - 220ページ
- ^ 2.0 2.1 平成13年PDF - 222ページ
- ^ 平成14年PDF - 220ページ
- ^ 平成15年PDF - 220ページ
- ^ 平成16年PDF - 220ページ
- ^ 平成17年PDF - 222ページ
- ^ 平成18年PDF - 222ページ
- ^ 平成19年PDF - 224ページ
- ^ 平成20年PDF - 228ページ
- ^ 平成21年PDF - 238ページ
- ^ 平成22年PDF - 236ページ
- ^ 平成23年PDF - 236ページ
- ^ 平成24年PDF - 232ページ
- ^ 平成25年PDF - 234ページ
- ^ 平成26年PDF - 236ページ
- ^ 平成27年PDF - 236ページ
- ^ 平成28年PDF - 244ページ
- ^ 平成29年PDF - 236ページ
相關條目
编辑外部連結
编辑- 車站資訊(新川崎站):東日本旅客鐵道