南北线 (新加坡地铁)
南北線(英語:North South line,縮寫NSL)是新加坡地鐵的一條地鐵路線,由SMRT地鐵營運,在路線圖上以紅色顯示,全長45公里,共設27座車站,其中11座位於地下。南北線由位於新加坡西區的裕廊東站開始,途經新加坡北區的兀蘭站前往新加坡中區的濱海南碼頭站。所有南北線列車皆以6節行駛。
![]() ![]() 南北線 North South Line Laluan MRT Utara Selatan வடக்கு தெற்கு எம்ஆர்டி வழி | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
概覽 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营範圍 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
服務類型 | 地鐵 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
所屬系統 | 新加坡地鐵 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
目前狀況 | 營運中 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
起點站 | 裕廊東站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
終點站 | 濱海南碼頭站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营路線 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技術數據 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路線結構 | 高架(裕廊東站-宏茂橋站) 地面(碧山站) 地下(布萊德站-濱海南碼頭) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路線長度 | 45公里(28英里) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最高速度 | 80公里每小時(50英里每小時) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
正線數目 | 2條,3條(宏茂橋) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站數目 | 29座(27座營運中,2座規劃中) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
軌距 | 1,435毫米(4英尺8 1⁄2英寸) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
電氣化方式 | 750 V 直流電第三軌供電 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車輛基地 | 碧山車廠 烏魯班丹車廠 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
使用车型 | C151 C651 C751B C151A C151B C151C CR151 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营信息 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
計劃通車 | 2030年代中期(紅磚站、雙溪加株站) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
開通运营 | 1987年11月7日 1989年11月4日 (分拆) 1996年2月10日 (兀蘭延長線) 2014年11月23日 (濱海南碼頭站) 2019年11月2日 (坎貝拉站) | (第一段)|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
日乘客量 | 456,323人次(2020年7月)[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
擁有者 | 陸路交通管理局 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营者 | SMRT地鐵(SMRT集團) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
南北線是新加坡第一條地鐵線,第一段由楊厝港站至大巴窯站於1987年11月7日通車,同年12月12日南延至萊佛士坊,1988年12月20日北延至義順站。1989年11月4日南延至濱海灣後分拆出東西線。1996年2月10日,南北線兀蘭延長線通車,新加坡地鐵支線併入本線。
自2010年代起,由於南北線作為第一條和最多乘客使用的地鐵線嚴重老化,故此在此線上進行了多項改善工程,包括更換枕木、第三軌以及引入新車輛(C151A, C151B 和 C151C)以取代舊車輛,增加載客量。南北線同時是第一條進行大型信號系統更換工程的路線,於2019年由半自動運行改為全自動運行。其他新增的車站包括2014年11月23日濱海南碼頭站啟用以及2019年11月2日坎貝拉站啟用。南北線還將增加多兩個新地鐵站(紅磚站和雙溪加株站),預計於2030年代啟用。
历史
编辑初步發展
编辑新加坡地鐵起源於1967年由國家及城市規劃計劃的規劃師[2],稱到了1992年新加坡就需要以鐵路為基礎的市區交通系統[3][4]:66[5]。進行了純巴士的交通系統是否更具成本效益的辯論後,時任通訊部部長王鼎昌認為只用純巴士的系統將在土地已經十分短缺的國土擠佔道路空間,不足以應付交通需求[6][7]。
確定採用鐵路為基礎的系統後[8],新加坡地鐵第一期即南北線因途經諸如大巴窯、宏茂橋及中區等人口密集的地區,預定會有大量公共交通的需求而獲得優先興建。南北線預定可以減輕湯申-三巴旺路廊的交通堵塞[9][10]。新加坡地鐵的工程於1983年10月22日開工[11],而第一段楊厝港站至大巴窯站於1987年11月7日通車[12][13]。通車典禮上,支持新加坡地鐵規劃的王鼎昌以榮譽嘉賓身份主持典禮。時任通訊及新聞部部長楊林豐宣佈新加坡地鐵通車並開始營運[14]。
由諾維娜途經萊佛士坊站至歐南園站一段在同年12月12日也落成投入服務[15]。南北線於1988年12月20日北延至義順站,作為第2B期的一部分[16],之後在1989年11月4日延長至濱海灣站的同時拆分出東西線,開始獨立營運[17][18]。
兀蘭延長線
编辑1990年來往裕廊東站至蔡厝港站的新加坡地鐵支線通車後,就有計劃延長至兀蘭,將義順站至蔡厝港站接通[19][20][21]。兀蘭延長線在規劃期間受市區重建局1991年概念規劃而進行不少車站數量改動[22],以求將兀蘭作為新加坡北部的地區中心[23]。
兀蘭延長線規劃初期,三巴旺站只計劃為預留車站,留待三巴旺地區發展後再行興建,不過三巴旺站工程與兀蘭延長線同步於1992年11月19日開工[24][25],而克蘭芝站[26]在第二輪規劃後納入工程,雙溪加株站則被省略,留待該處發展後再行興建[27]。
工程期間,新加坡地鐵耗資2.59億新元購入一共19列新車,由德國公司西門子設計,以補充起初的66列第一代C151型列車,同時加督、兀蘭和三巴旺的林地亦需平整[28]。
1996年2月10日,時任新加坡總理吳作棟宣佈兀蘭延長線通車,新加坡地鐵支線正式併入南北線[20]。兀蘭延長線耗資12億新元興建[29]。
後續發展
编辑碧山站的南北線月台大修,2008年7月27日起,新的有空調月台啟用服務南行往濱海南碼頭的列車,乘客容量由1,250人增至2,020人,以便應付環線車站啟用後增加的客量[30]。原來的月台現時改為供北行至裕廊東的列車使用,A月台的工程則被拖延近一年。月台瓷磚的重鋪在日間進行,而月台幕門的安裝則分段在夜間進行,同時亦加設了空調系統。月台改善工程於2009年5月23日全面完工[31]。
根據陸路交通規劃2008,裕廊東的改善工程包括在裕廊東站興建第四軌道和新月台以減少候車時間和繁忙時間的人潮[32]。改善工程於2011年5月27日完工[33]。起初新軌道和月台只在早上繁忙時間營運,不過由2011年12月起也在傍晚繁忙時間營運[34]。
2008年的陸路交通規劃當中,全長1公里的南北線延線也作為陸路交通管理局延長新加坡鐵路網絡的項目工程之一[35]。由濱海灣站南延一站至濱海南碼頭站,於2014年11月23日通車[36][37]。新車站可服務濱海南碼頭、新加坡濱海灣郵輪中心以及濱海灣市中心地區未來的發展[38]。
2013年1月17日,陸路交通管理局宣佈進行興建坎貝拉站的可行性研究[39][40]。研究於2014年完成,陸交局宣佈落實坎貝拉的新車站[41]。坎貝拉站的工程於2016年3月26日開工[42]。該站作為增設車站,採用側式月台設計,建於三巴旺站與義順站之間。車站耗資9000萬新元興建[43]以服務鄰近地區的發展。坎貝拉站於2019年11月2日投入服務[44]。
未來發展
编辑在2040陸路交通發展總藍圖,現有南北線計劃興建兩座新車站。紅磚站建於武吉甘柏站及蔡厝港站之間,而雙溪加株站則建於油池站及克蘭芝站之間,並可與濱海市區線換乘。兩座車站都預計在2030年代中期建成[45][46][47][48]。
特别班次
编辑于早上及傍晚繁忙时段,南北线提供一组特别班次的列车,路线为:
于特别时段如妆艺,佳节期间,以及搭客量多的时候,南北线也会提供两组特别班次的列车, 按需求而定,路线为:
除了国定假日之外,周一至周五每天的午餐时间(12时至2时)皆会有特定的列车服务,此项服务于2008年5月20日开始实施[49],路线为:
车站列表
编辑车站编号 | 车站名称 | 车站形式 | 營業距離(公里)[50] | 车站接驳 | 启用日期 | 施工期名称 | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
华语 | 英语与马来语 | 淡米尔语 | 站間 | 累計 | |||||
南北线 North-South Line | |||||||||
NS1 EW24 JE5 | 裕廊东 | Jurong East | ஜூரோங் கிழக்கு | 高架 | 0.0 | 0.0 | 东西线/裕廊线/新隆高铁/公交转乘站 | 1990年 3月10日 |
裕廊 Jurong 裕廊镇 Jurong Town |
NS2 | 武吉巴督 | Bukit Batok | புக்கிட் பாத்தே | 2.1 | 2.1 | 公交转乘站 | 武吉巴督南 Bukit Batok South | ||
NS3 | 武吉甘柏 | Bukit Gombak | புக்கிட் கொம்பாக் | 1.2 | 3.3 | 武吉巴督北 Bukit Batok North | |||
NS4 JS1 BP1 | 蔡厝港 | Choa Chu Kang | சுவா சூ காங் | 3.3 | 6.6 | 裕廊线/武吉班讓輕軌/公交转乘站 | 1990年 3月10日 |
武吉班讓 Bukit Panjang | |
NS5 | 油池 | Yew Tee | இயூடீ | 1.4 | 8.0 | 1996年 2月10日 |
蔡厝港北 Choa Chu Kang North | ||
NS6 | (未定) | | | | | 市区线 | 2030年代中期[51] | 双溪加株 Sungei Kadut | |||
NS7 | 克兰芝 | Kranji | கிராஞ்சி | 4.1 | 12.1 | 1996年 2月10日 |
克蘭芝 Kranji | ||
NS8 | 马西岭 | Marsiling | மார்சிலிங் | 1.7 | 13.8 | 兀蘭西 Woodlands West | |||
NS9 TE2 | 兀兰 | Woodlands | உட்லண்ட்ஸ் | 1.5 | 15.3 | 汤东线/公交转乘站 | 兀蘭中 Woodlands Central | ||
NS10 | 海军部 | Admiralty | அட்மிரல்டி | 1.7 | 17.0 | 兀蘭東 Woodlands East | |||
NS11 | 三巴旺 | Sembawang | செம்பாவாங் | 2.4 | 19.4 | 公交转乘站 | 三巴旺 Sembawang | ||
NS12 | 坎贝拉 | Canberra | கான்பரா | 1.5 | 20.9 | 2019年11月2日 | 坎贝拉 Canberra | ||
NS13 | 义顺 | Yishun | யீஷூன் | 1.7 | 22.6 | 公交转乘站 | 1988年 12月20日 |
义顺北 Nee Soon North | |
NS14 | 卡迪 | Khatib | காதிப் | 1.4 | 24.0 | 义顺南 Nee Soon South 三巴旺 Sembawang | |||
NS15 | 杨厝港 | Yio Chu Kang | இயோ சூ காங் | 4.8 | 28.8 | 公交转乘站 | 1987年 11月7日 |
杨厝港 Yio Chu Kang | |
NS16 CR11 | 宏茂桥 | Ang Mo Kio | அங் மோ கியோ | 1.5 | 30.3 | 跨岛线/公交转乘站 | 红毛桥 Ang Mo Kio | ||
NS17 CC15 | 碧山 | Bishan | பீஷான் | 半地下 | 2.4 | 32.7 | 环线/公交转乘站 | 甘榜山亭 Kampong San Teng 山亭 San Teng | |
NS18 | 布莱德 | Braddell | பிரேடல் | 地下 | 1.2 | 33.9 | 布莱德 Braddel | ||
NS19 | 大巴窑 | Toa Payoh | தோ பயோ | 0.9 | 34.8 | 公交转乘站 | 大巴窑 Toa Payoh | ||
NS20 | 诺维娜 | Novena | நொவீனா | 1.4 | 36.2 | 1987年 12月12日 |
汤申 Thomson | ||
NS21 DT11 | 纽顿 | Newton | நியூட்டன் | 1.2 | 37.4 | 市区线 | 纽顿交通圈 Newton Circus | ||
NS22 TE14 | 乌节 | Orchard | ஆர்க்கர்ட் | 1.2 | 38.6 | 汤东线 | 史格士 Scotts 乌节林阴道 Orchard Boulevard | ||
NS23 | 索美塞 | Somerset | சாமர்செட் | 1.0 | 39.6 | 基里尼 Killiney | |||
NS24 NE6 CC1 | 多美歌 | Dhoby Ghaut | டோபி காட் | 0.8 | 40.4 | 东北线/环线 | 多美歌 Dhoby Ghaut | ||
NS25 EW13 | 政府大厦 | City Hall | நகர மண்டபம் | 1.0 | 41.4 | 东西线 / CC3 | 圣安德烈 Saint Andrew's | ||
NS26 EW14 | 莱佛士坊 | Raffles Place | ராஃபிள்ஸ் பிளேஸ் | 1.0 | 42.4 | 东西线 / DT17 | 中央区 Central | ||
NS27 CE2 TE20 | 滨海湾 | Marina Bay | மரீனா பே | 1.0 | 43.4 | 滨海湾支线/汤东线 | 1989年 11月4日 |
滨海南 Marina South | |
NS28 | 滨海南码头 | Marina South Pier | மரீனா சவுத் பையர் | 1.3 | 44.7 | 2014年11月23日 | 滨海码头 Marina Pier |
參見
编辑參考資料
编辑- ^ Land Transport DataMall. mytransport.sg. [20 August 2020]. (原始内容存档于21 August 2020).
- ^ 'Unique nation State' plan. The Straits Times. 20 September 1967: 6 [14 April 2020]. (原始内容存档于15 November 2019) –通过National Library Board.
- ^ Seah C. M. Southeast Asian Affairs.. Singapore: Institute of Southeast Asian Studies. 1981: 293 [14 April 2020]. (原始内容存档于19 September 2020).
- ^ Sharp, Ilsa. The Journey — Singapore's Land Transport Story. SNP:Editions. 2005. ISBN 978-981-248-101-6.
- ^ Fwa Tien Fang. Sustainable Urban Transportation Planning and Development — Issues and Challenges for Singapore (报告). Department of Civil Engineering, National University of Singapore. 4 September 2004. CiteSeerX 10.1.1.119.9246 .
- ^ 1982 – The Year Work Began. Land Transport Authority. [16 November 2013]. (原始内容存档于29 September 2013).
- ^ Lee Siew Hoon & Chandra Mohan. In Memoriam — Ong Teng Cheong: A Profile. Channel NewsAsia (Singapore). [26 November 2007]. (原始内容存档于23 February 2002).
- ^ Project to go on line in three stages. The Straits Times. 8 July 1986: 8 [2022-03-31]. (原始内容存档于2022-04-12).
- ^ Annual report / Provisional Mass Rapid Transit Authority, Republic of Singapore.. Singapore: Provisional Mass Rapid Transit Authority. 1983: 5.
- ^ North-south line off first. The Straits Times. 29 August 1982 [19 December 2020]. (原始内容存档于19 December 2020).
- ^ Work begins on the first part of MRT system. The Straits Times. 29 October 1983 [19 December 2020]. (原始内容存档于19 December 2020).
- ^ All aboard for the Subway Age. The Straits Times. 8 November 1987 [3 February 2020]. (原始内容存档于12 September 2017).
- ^ MRT system begins operations - Singapore History. eresources.nlb.gov.sg. [8 April 2020]. (原始内容存档于12 February 2020).
- ^ Speech by Dr Yeo Ning Hong, Minister For Communications and Information And Second Minister For Defence (Policy), at the inauguration of public service of the MRT system at the Toa Payoh Station on Saturday, 7 November 1987 at 9.00 am (PDF). nas.gov.sg. 7 November 1987 [19 December 2020]. (原始内容存档 (PDF)于19 July 2019).
- ^ Rav, Dhaliwal. Shopping for Xmas the MRT way.... Straits Times. 12 December 1987 [19 September 2017]. (原始内容存档于24 January 2018) –通过eResources.
- ^ MRT Yishun opens, two-thirds of system now complete. NewspaperSG: The New Paper. 20 December 1988: 8 [3 February 2020]. (原始内容存档于7 October 2017) (英语).
- ^ New names for eight stations. Singapore Monitor. 30 November 1982.
- ^ Dhaliwal, Rav. East-enders get ticket to ride as MRT opens line. The Straits Times. [21 April 2020]. (原始内容存档于19 September 2020).
- ^ MRTC considering extending line to Woodlands. The Straits Times. 11 March 1988. (原始内容存档于19 September 2020).
- ^ 20.0 20.1 Woodlands MRT line | Infopedia. eresources.nlb.gov.sg. National Library Board. [19 September 2017]. (原始内容存档于1 January 2018).
- ^ Leong, C. T. Work on Woodlands MRT line to begin later this year. The Straits Times. 26 February 1991.
- ^ Past Concept Plans. www.ura.gov.sg. [30 January 2020]. (原始内容存档于30 January 2020).
- ^ Living the next lap: towards a tropical city of excellence.. Urban Redevelopment Authority. 1991: 14.
- ^ Better layouts for six new MRT stations. The Straits Times. 19 November 1992.
- ^ Another station added to Woodlands MRT line. The Straits Times. 19 November 1992.
- ^ Thulaja, Naidu Ratnala. Kranji MRT station. National Library Board Singapore. 11 November 2003 [3 February 2012]. (原始内容存档于31 December 2013).
- ^ Station names for Woodlands line have ties to surroundings. The Straits Times. 20 November 1991: 3.
Sembawang will be in the proposed town centre of Sembawang New Town, while Kadut station will be in Sungei Kadut Industrial Estate, earmarked for redevelopment into a new town
- ^ Woodlands MRT closer. The Straits Times. 4 October 1994.
- ^ Speech by Prime Minister Goh Chok Tong at the opening of Woodlands MRT line on Saturday, 10 February 1996 at 10.00 am (PDF). 10 February 1996. (原始内容存档 (PDF)于14 July 2019).
- ^ New Platform at Bishan Station ready. The Straits Times. 26 July 2008.
- ^ Bishan MRT station ready for Circle crowds. The Straits Times. 22 May 2009: 49.
- ^ Jurong East Modification Project. [31 January 2012]. (原始内容存档于12 February 2012).
- ^ New Platform At Jurong East Station To Open On 27 May. Land Transport Authority of Singapore. 16 May 2011 [22 November 2014]. (原始内容存档于20 December 2014).
- ^ New Platform At Jurong East Station To Open On 27 May | Press Room | Land Transport Authority. www.lta.gov.sg. [23 September 2017]. (原始内容存档于23 September 2017) (英语).
- ^ Land Transport Master Plan 2008 (Pg 34) (PDF). www.lta.gov.sg. February 2008 [8 November 2019]. (原始内容存档 (PDF)于11 November 2012).
- ^ Marina South Pier MRT Station on North-South Line to open on Sunday. The Straits Times. 22 November 2014 [8 November 2019]. (原始内容存档于24 February 2018) (英语).
- ^ Marina South Pier Station to Open on 23 November. lta.gov.sg. 17 November 2014 [8 November 2019]. (原始内容存档于7 March 2015).
- ^ North–South Line Extension | Projects | Public Transport | Land Transport Authority. www.lta.gov.sg. [19 September 2017]. (原始内容存档于30 September 2012) (英语).
- ^ Speech by Mr Lui Tuck Yew at visit to DTL1 Chinatown Station on 17 January 2013. MOT. 17 January 2013 [19 September 2019]. (原始内容存档于26 February 2020).
- ^ Two New Rail Lines And Three New Extensions To Expand Rail Network By 2030. Land Transport Authority. 17 January 2013 [1 August 2014]. (原始内容存档于6 July 2014).
- ^ New MRT station for North–South Line: Canberra. The Straits Times. 27 June 2014 [1 August 2014]. (原始内容存档于8 August 2014).
- ^ Work Starts for Canberra MRT Station on North–South Line. LTA. 26 March 2016 [11 October 2017]. (原始内容存档于11 October 2017).
- ^ Work starts on Canberra MRT station. Channel NewsAsia. [3 March 2016]. (原始内容存档于6 March 2016).
- ^ Canberra MRT station to open on Nov 2. CNA. 20 May 2019 [20 May 2019]. (原始内容存档于20 May 2019).
- ^ New Sungei Kadut MRT station linking North-South and Downtown lines could shorten trips by 30 mins. The Straits Times. [25 May 2019]. (原始内容存档于25 May 2019).
- ^ Land Transport Master Plan 2040. www.mot.gov.sg. [11 December 2019]. (原始内容存档于13 July 2019).
- ^ Land Transport Master Plan 2040: Bringing Singapore Together | Press Room | Land Transport Authority. Land Transport Authority. [26 May 2019]. (原始内容存档于23 August 2019).
- ^ At a glance: Key updates to MRT, bus network and more for 2040 master plan. TODAYonline. 25 May 2019 [28 May 2019]. (原始内容存档于25 May 2019).
- ^ (英文)SMRT Corporation Limited, 24 July 2006, Commuters to enjoy shorter waiting time and more comfortable train rides 互联网档案馆的存檔,存档日期2011-06-14.,viewed on 29 August 2008.
- ^ LTA | Fare Calculator. www.lta.gov.sg. [2023-03-07].
- ^ Toh Ting Wei. New Sungei Kadut MRT station linking North-South and Downtown lines could shorten trips by 30 mins. The Straits Times 新加坡海峡时报. [2020-07-31]. 原始内容存档于2020-04-25.