整车货物运输

整车货物运输為整車貨物的運輸型態。

整車貨物定義

對於整車貨物，各國有不同的定義。

• 《國際鐵路貨物聯運協定》：
  • 凡按一张运单办理的需要单独车辆运送的一批货物，即为整车货物。
  • 凡按一张运单办理的重量不应超过5000公斤的，并按其体积又不需要单独车辆运送的一批货物，即为零担货物。
• 美國：美國《鐵路法》「為貨車所載的貨物重量超過10000磅或貨載完後因無空間或已達法定重量，無法再裝載其它貨物。」
• 台灣：《汽車運輸業管理規則》第 108 條：「 貨運業承運貨物分整車及零擔兩種。按車輛之載重量收費者，為整車貨物。按車輛所載貨物之件數及每件重量計算運費者，為零擔貨物。」

整車運輸的形式

目前整車運輸的形式有兩種

• 整車直達
  • 按貨車載重標準噸數和運輸里程向托運單位收費。
• 整車分卸
  • 即起運站和運輸方面相同，到達站不同的貨物拼湊成整車，依次不同到達站分別卸貨。運輸部門按貨車載重標準噸數和到達站最遠里程數向托運單位收費。

歷史

美国

20世紀之前，貨運業已經依靠鐵路來運送批發至全國各地的貨物。 當美國的州際公路系統在20世紀50年代擴展時， 貨運業在美國的運輸市場中佔有更大的市佔率， 州際公路系統允許商品與貨物更容易與更快速的運輸於客戶之間， 自那時候起，貨運商採取了州際公路系統的優勢，貨物開始流通運輸到全國各地， 貨運商想出了將商品從一個區域分配中心，把商品與貨物配送到國家的各個不同的貨物集散地的方法， 而整車貨物運輸量的增加，抑制了運輸全國不同地區，製造及生產貨物運輸的時間。

中国

1956年，中国生产的第一辆解放货运汽车下线，解放牌货运汽车的下线，使得中国境内整车货物运输成为可能。 经过70年的发展，2022年，中国公路货运量已达到3913887.8万吨。