中山國中站
捷運文湖線車站，當地地名「下埤頭」
（重定向自捷運中山國中站）
25°03′39″N 121°32′39″E / 25.060848°N 121.544226°E
此條目需要补充更多来源。 (2016年5月23日) |
提示：此条目的主题不是中山國小站。 中山國中站站體（2007年7月） | |||||||||||
| 位置 |  臺灣臺北市中山區 復興北路376號（站體跨至松山區） | ||||||||||
| 地理坐标 | 25°3′39″N 121°32′39″E / 25.06083°N 121.54417°E | ||||||||||
| 车站类别 | 捷運車站 | ||||||||||
| 运营者 | 台北捷運 | ||||||||||
| 途经线路 |  文湖線 | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 高架車站 | ||||||||||
| 车站层数 | 地上四層 | ||||||||||
| 出口数目 | 1 | ||||||||||
| 无障碍车站 | 是 | ||||||||||
| 站台 | 側式月台 | ||||||||||
| 股道 | 2 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 车站代码 | BR12[1] （工程編號：BR2） | ||||||||||
| 网站 | www.metro.taipei | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1996年3月28日 | ||||||||||
| 营运信息 | |||||||||||
| 乘客數量 | 25,075[2]人次（2022年12月） | ||||||||||
| 排行 | 第58名／119站 | ||||||||||
| 首班车 | 文湖線 往南港展覽館：06:00 往動物園：06:00 | ||||||||||
| 末班车 | 文湖線 往南港展覽館：00:24 往動物園：00:29 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 台灣語言寫法及拼音 | |
|---|---|
| 漢字 | 中山國中 |
| 注音 | ㄓㄨㄥ ㄕㄢ ㄍㄨㄛˊ ㄓㄨㄥ |
| 汉语拼音 | Zhōngshān Guózhōng |
| 威妥瑪拼音 | Chungshan Kuochung |
| 台語羅馬字 | Tiong-san Kok-tiong |
| 客語白話字 | Chûng-sân Koet-chûng |
中山國中站位於台灣台北市中山區、松山區交界處，當地地名「下埤頭」，為台北捷運文湖線（原木柵線路段）的捷運車站。本站往松山機場站方向即為高架段往地下段之過渡帶。
車站概要
编辑車站位於復興北路上，接近民權東路口、南以西起中山區錦州街、東起松山區富錦街口，車站編號為BR12。原訂站名為當地地名「下埤頭」，後因中山國中位於鄰近巷內而改名。
本站往松山機場站方向為高架段至地下段之過渡帶。另外，列車由本站往松山機場站方向行經至民族東路與復興北路口時，有一個V字型的急轉彎，此段正巧又是下坡段，為確保安全，行車速度相當緩慢。
此外，為了便利理解其所在位置，某些臺北市的市區公車會在公車路線圖或轉乘指引中，將此站稱為「民權復興路口」。
車站構造
编辑高架車站，兩個側式月台，一個出入口；另有與站體共構的聯合開發辦公大樓。
車站樓層
编辑| 地上 四樓 |
連通層 | 月台聯絡天橋 |
| 地上 三樓 | ||
側式月台，右側開門
| ||
| 一月台 | ← 文湖線 往南港展覽館方向（BR13 松山機場站） | |
| 二月台 | 文湖線 往動物園方向（BR11 南京復興站） →
| |
側式月台，右側開門
| ||
| 大廳層 | ||
| 車站大廳（接2號月台）、詢問處 自動售票機、驗票閘門、洗手間 （付費區內） | ||
| 地上 二樓 |
中間層 | 樓梯、電扶梯轉接平台 |
| 地面 | ||
| 穿堂層 | 出入口 |
| 地下 一樓 |
公務層 | 公務區 |
車站月台
编辑在內湖線通車以前，中山國中站為棕線的北方端點站，因此站內的1號月台（上行，北向）僅作為供乘客下車專用的下車月台，不開放上車。車站北側留有一段尾軌，一方面預備銜接內湖線軌道，一方面可作為儲車調度用，另外因留有橫渡線，電聯車得以轉向並換軌2號月台（下行，南向）繼續載客運行。內湖線通車後，與木柵線直通運行，1號月台並開始開放乘客上車。
此外，中山國中站只有一座天橋供雙向通行，此設計有別於文湖線其他車站的動線，有兩座跨越軌道的天橋，因此在實施到站人潮與離站人潮的分流上較為困難。
車站出口
编辑| 出入口 | 圖片 | 位置 |
|---|---|---|
 |
復興北路 | |
註： 設有手扶梯| 設有無障礙電梯往返地面
| ||
歷史
编辑- 1996年3月28日：隨著木柵線（今文湖線）正式通車而啟用（當時即於此站舉行通車剪綵典禮）[4]:327。
- 1997年，香港電影《春光乍洩》利用木柵線取景，做為電影最終喬段，並以列車進入本站做為電影的結束。
- 2000年，香港電影《古惑仔6之勝者為王》利用本站一樓門口取景，做為電影橋段之一。
- 2000年，站名英譯由Chungshan Middle School Station改為Chungshan Junior High School Station。
- 2003年：配合台北市政府改採漢語拼音為主要譯名標準的新政策，站名的官方英譯由原本威妥瑪拼音的Chungshan Junior High School Station改為Zhongshan Junior High School Station。[5]
- 2009年7月4日：於當日凌晨舉行「再見中山國中站儀式」，感謝中山國中站員工及馬特拉系統對木柵線13年來的付出，市長郝龍斌壓下按鈕後兩束雷射光直射出去，象徵中山國中站隨內湖線正式通車而停止作為棕線的端點站。
- 2013年12月12日：上午8時許在本站與松山機場站之間的高架路段，一輛故障列車卡在往松山機場方向，因適逢上班時間，有多名乘客困在車廂內，已緊急排除該狀況。
利用狀況
编辑根據2022年12月資料，本站每日旅運量約為25,075[2]，在台北捷運各站中排行第58名。
| 年 | 年間 | 單日平均 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 上車 | 下車 | 上下車計 | 來源 | 上車 | 上下車 | |
| 1996 | 1,670,933 | 1,609,386 | 3,280,319 | [6] | 5,989 | 11,757 |
| 1997 | 2,245,232 | 2,071,380 | 4,316,612 | 6,151 | 11,826 | |
| 1998 | 2,531,801 | 2,353,257 | 4,885,058 | 6,936 | 13,384 | |
| 1999 | 2,922,559 | 2,707,081 | 5,629,640 | 8,007 | 15,424 | |
| 2000 | 4,750,261 | 4,440,772 | 9,191,033 | 12,979 | 25,112 | |
| 2001 | 5,084,978 | 4,716,323 | 9,801,301 | 13,931 | 26,853 | |
| 2002 | 5,369,153 | 4,892,008 | 10,261,161 | 14,710 | 28,113 | |
| 2003 | 5,000,749 | 4,632,645 | 9,633,394 | 13,701 | 26,393 | |
| 2004 | 5,145,391 | 4,811,129 | 9,956,520 | 14,058 | 27,204 | |
| 2005 | 5,210,923 | 4,870,576 | 10,081,499 | 14,277 | 27,621 | |
| 2006 | 5,241,642 | 4,895,856 | 10,137,498 | 14,361 | 27,774 | |
| 2007 | 5,439,831 | 5,072,287 | 10,512,118 | 14,904 | 28,800 | |
| [註 2]2008 | 5,758,988 | 5,317,381 | 11,076,369 | 15,997 | 30,768 | |
| [註 3]2009 | 5,338,221 | 4,973,033 | 10,311,254 | 15,037 | 29,046 | |
| 2010 | 5,553,606 | 5,256,239 | 10,809,845 | 15,215 | 29,616 | |
| 2011 | 5,495,671 | 5,227,422 | 10,723,093 | 15,057 | 29,378 | |
| 2012 | 5,243,484 | 5,009,954 | 10,253,438 | 14,326 | 28,015 | |
| 2013 | 5,159,971 | 4,931,507 | 10,091,478 | 14,137 | 27,648 | |
| 2014 | 5,294,712 | 5,106,823 | 10,401,535 | 14,506 | 28,497 | |
| 2015 | 5,340,245 | 5,188,030 | 10,528,275 | 14,631 | 28,845 | |
| 2016 | 5,323,635 | 5,189,059 | 10,512,694 | 14,545 | 28,723 | |
| 2017 | 5,209,076 | 5,112,034 | 10,321,110 | 14,271 | 28,277 | |
| 2018 | 5,175,220 | 5,093,383 | 10,268,603 | 14,179 | 28,133 | |
車站周邊
编辑公車資訊
编辑站牌名為《捷運中山國中站》、《民權復興路口》
| 編號 | 經營業者 | 區間 | 備註 |
|---|---|---|---|
| 5 | 大都會客運 | 中和－行天宮 | 停靠捷運中山國中站 |
| 49 | 大都會客運 | 建國北路－東園 | 停靠民權復興路口 |
| 63 | 大都會客運 | 舊宗路－臺北車站 | 停靠捷運中山國中站 |
| 214 | 中興巴士 | 中和－內湖 | 停靠民權復興路口，不進松山機場公車候車月台。 |
| 214直 | 中興巴士 | 中和－松山機場 | 停靠民權復興路口 |
| 225 | 三重客運 | 蘆洲－民生社區 | 停靠捷運中山國中站 |
| 225區間車 | 三重客運 | 蘆洲－松山機場 | 停靠民權復興路口 |
| 敦化幹線 | 大都會客運 | 麟光新村－榮總 | 停靠民權復興路口，原285 |
| 286副線 | 大都會客運 | 福德街－行天宮 | 停靠捷運中山國中站 |
| 542 | 首都客運 | 捷運圓山站－捷運中山國中站 | 停靠捷運中山國中站，九人座小巴營運使用，僅平日行駛 |
| 617 | 三重客運 | 泰山－內湖 | 停靠民權復興路口 |
| 617副線 | 三重客運 | 泰山－內湖 | 停靠民權復興路口 |
| 643 | 新店客運 | 錦繡－復興北村 | 返程停靠捷運中山國中站、民生東路。 |
| 680 | 光華巴士 | 天母－麟光 | 停靠捷運中山國中站 |
| 685 | 大都會客運 | 麟光新村－天母 | 停靠捷運中山國中站 |
| 685吉林路 | 大都會客運 | 麟光新村－天母 | 停靠捷運中山國中站 |
| 688 | 大都會客運 | 建國北路－中和成功路 | 停靠民權復興路口 |
| 801 | 指南客運 | 五股－松山機場 | 停靠民權復興路口 |
| 803 | 指南客運 | 五股－松山機場 | 停靠民權復興路口 |
| 967 | 三重客運 | 林口－松山機場 | 停靠民權復興路口，屬於新北市區公車、原1211。 |
| 967直達車 | 三重客運 | 林口－松山機場 | 停靠民權復興路口，屬於新北市區公車、原1211A。 |
| 967副線 | 三重客運 | 林口轉運站－松山機場 | 停靠民權復興路口，屬於新北市區公車'。 |
| 棕1 | 首都客運 | 松山車站－松山機場 | 停靠捷運中山國中站、民權復興路口 |
| 紅29 | 東南客運 | 新湖二路－捷運民權西路站 | 停靠民權復興路口 |
| 紅31 | 三重客運 | 捷運大湖公園站－捷運民權西路站 | 停靠民權復興路口 |
| 民權幹線 | 首都客運 | 南港－臺北橋 | 停靠民權復興路口，原紅32 |
| 紅50 | 首都客運 | 內湖－捷運圓山站 | 停靠民權復興路口 |
| 復興幹線 | 大都會客運 | 建國北路－景美 | 停靠捷運中山國中站，原74 |
| 內科通勤專車18 | 三重客運 | 捷運民權西路站－內湖科技園區 | 停靠民權復興路口 |
| 跳蛙公車 | 臺北客運 | 鶯歌火車站－松山機場 | 停靠民權復興路口 |
| 1840 | 國光客運 | 桃園機場－松山機場 | 停靠民權復興路口，屬於國道客運。 |
| 1841 | 國光客運 | 桃園機場－松山機場 | 停靠民權復興路口，屬於國道客運。 |
| 1842 | 國光客運 | 大園－松山機場 | 停靠民權復興路口，屬於國道客運。 |
| 2000 | 汎航通運 | 林口長庚醫院－臺北長庚醫院 | 停靠捷運中山國中站，屬於國道客運。 |
| 5116 | 桃園客運 | 桃園－臺北長庚醫院 | 停靠民權復興路口，屬於國道客運。 |
| 5250 | 亞通客運 | 大園－臺北 | 停靠民權復興路口，屬於國道客運。 |
腳註
编辑注釋
编辑來源資料
编辑- ^ 臺北捷運車站站名增加編號作業 已完成初步設計 近期報請市府核定 預計明年8月前全面更新 (新闻稿). 台北捷運. 2016-04-11 [2016-04-11]. （原始内容存档于2016-04-11） （中文（臺灣））.
- ^ 2.0 2.1 旅運量. 臺北大眾捷運股份有限公司. 2021-01-15.
- ^ 中山國中站體環境音樂. [2024-03-25]. （原始内容存档于2024-03-25） （中文（臺灣））.
- ^ 徐榮崇. 續修臺北市志 卷五 交通志 捷運篇. 臺北市文獻委員會. 2015年12月 [2019-12-27]. ISBN 9789860469875. （原始内容存档于2020-12-07）. 國家圖書館
- ^ 捷運站名改漢語拼音. 蘋果日報. 2003-11-24 [2020-12-27]. （原始内容存档于2021-01-12） （中文（臺灣））.
- ^ 臺北捷運公司. 臺北捷運各站進出人次-年 依 年別, 入出站別 與 項目. 2019-02-26 [2019-08-10]. （原始内容存档于2020-11-28）. 臺北市統計資料庫查詢系統
- ^ 7.0 7.1 捷運木柵線 12/6至明年1/18週六日停駛測試. 大紀元. 2008-11-17 [2019-12-27]. （原始内容存档于2019-12-27）.
停駛日期分別為12月的6、7、13、14、20、21、27、28日；2009年1月的3、4、10、11、17、18日共七個週末假日
- ^ 北捷木柵線 20 21日上午9時前維持營運. 大紀元. 2008-12-15 [2019-12-27]. （原始内容存档于2019-12-27）.
- ^ 北捷木柵線週末停駛 周邊考場考生提早出門. 大紀元. 2009-04-22 [2019-12-27]. （原始内容存档于2019-12-27）.
ING 台北馬拉松將在21日 (週日)登場，20、21日也有國家考試。北市府今天表示，原本進行捷運機電安全整合測試每週六、日停駛的木柵線，20、21日兩天上午9時前仍維持營運。
- ^ 木柵線週日停駛一天 內湖線履勘. 大紀元. 2009-06-03 [2019-12-27]. （原始内容存档于2019-12-27）.
捷運木柵全線6月7號週日，會配合停駛一天
外部連結
编辑
- 臺北大眾捷運股份有限公司（页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 臺北市政府捷運工程局（页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 中山國中站位置圖（台北捷運公司） （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 中山國中站車站剖面相關位置圖（台北捷運公司） （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 販賣店現況 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
