復興航空791號班機空難
復興航空791號班機[1][2]是往來臺灣桃園國際機場與澳門國際機場的定期班機。2002年12月21日凌晨01:52,以ATR 72執飛的復興航空航班編號GE791班次貨機,於台灣澎湖縣馬公市西南方約17公里處墜海失事,機上機組員共2名身亡。
![]() 編號B-22708的失事貨運班機,於2002年9月攝於桃園中正國際機場(現桃園國際機場),也就是約發生事故的三個月前 | |
事件概要 | |
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日期 | 2002年12月21日 |
摘要 | 除冰器故障 |
地點 | ![]() |
飞机概要 | |
机型 | ATR 72 |
營運者 | 復興航空 |
註冊編號 | B-22708 |
起飛地 | ![]() |
目的地 | ![]() |
乘客 | 0 |
機組人員 | 2 |
死亡 | 2 |
生還者 | 0 |
經過
编辑2002年12月20日,復興航空GE791班次貨機,機型為ATR72-202,由正、副駕駛兩人,執行臺灣桃園國際機場至澳門國際機場之貨運班機任務。
2002年12月21日01時04分,班機自桃園國際機場起飛。
2002年12月21日01時52分,班機雷達光點消失,位置約為澎湖縣馬公市西南方17公里海面處。
2002年12月21日03時05分,交通部民用航空局立即成立緊急應變中心,並協調行政院海岸巡防署、中華民國海軍、中華民國空軍緊急動員艦艇與飛機進行搜尋及救援。
2002年12月21日08時05分,船隻發現第一片飛機殘骸,確認飛機墜毀。
事故客機
编辑失事飛機為法國製ATR 72-200型飛機,1992年8月25日於法國交機於復興航空後擔任客機服務,製造序號為322,於台灣民航局編號為B-22708。
該機於1998年9月至2001年2月間,該機曾租予英國Gill Airways使用,於英國編號為G-BXYV。後於2001年返回復興航空改裝為貨機使用,編號仍為B-22708。
於失事前,B-22708總飛行時數為19,254小時,起降次數為25,529次。該機配備兩具PW124B發動機。
類似事故
编辑- 飛箭航空1285號班機空難:1985年12月12日,從加拿大起飛前往坎貝爾堡不久即失速墜毀,機上所有人罹難。
- 安大略航空1363號班機空難:1989年3月10日,因起飞前未有除冰,最终坠机。
- 聯合航空快運2415號班機空難:1989年12月26日,從西雅圖經雅基馬飛往帕斯科的英國宇航捷流31在帕斯科三城機場跑道外400英尺處墜毀。
- 北歐航空751號班機:1991年12月27日,從斯德哥爾摩阿蘭達機場飛往華沙的通勤航班。造成92人受傷。
- 全美航空405号班机:1992年3月22日,一架載著51人的通勤飛機嘗試在紐約市拉瓜迪亞機場跑道上起飛,但駕駛無法讓飛機爬升。全美航空405號班機墜入冰冷的法拉盛灣,造成27人死亡。
- 美鷹航空4184號班機空難:1994年10月31日因飞入未预见的结冰环境,最终坠机。
- 中國東方航空5210號班機空難:2004年11月21日因机翼冰层污染且未有除冰,起飞后不久即坠机。
參考
编辑- ^ 存档副本. [2014-03-22]. (原始内容存档于2014-03-22).
- ^ CI611與GE791失事殘骸偵搜打撈作業比較 (PDF). [2014-03-22]. (原始内容 (PDF)存档于2016-03-05).
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