御龍山
22°23′46″N 114°12′01″E / 22.396183°N 114.200161°E
| The Palazzo 御龍山 | |
|---|---|
 御龍山東面 | |
| 概要 | |
| 類型 | 維基媒體列表條目[*] |
| 用途 | 住宅 |
| 地址 | 新界沙田樂景街28號 （港鐵火炭站上蓋旁） |
| 地段 | 沙田市地段第470號 |
| 坐标 | 22°23′N 114°12′E / 22.38°N 114.2°E |
| 前身 | 港鐵何東樓車廠機務段 |
| 竣工日 | 2009年3月 |
| 管理者 | 港鐵公司物業管理部 |
| 技术细节 | |
| 座数 | 10座（1-3，5-11） |
| 层数 | 40-42層 （57-65樓） |
| 设计与建造 | |
| 开发商 | 九鐵公司 → 港鐵公司 信和置業 |
| 其他信息 | |
| 设施 | 住客會所、停車場、商舖 |
| 网站 | |
| 御龍山 | |
| 地圖 | |
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御龍山（英語：The Palazzo）是香港私人屋苑，位於香港新界沙田區港鐵火炭站旁，提供1,375個住宅單位及230個住客車位，由信和集團和港鐵公司合作發展，並設有行人天橋連接至港鐵火炭站。2008年5月以預售樓花形式首次開售，物業於2009年3月落成，5月底起收樓入伙（首份公契於5月4日簽立）。屋苑由港鐵物業管理部以「Premier Management Services」名義管理。
歷史
编辑御龍山是繼銀禧花園及駿景園後何東樓車廠第三個上蓋物業發展，亦是沙田區首個必須設有隔火層的屋苑；但所在之處並非何東樓故址，附近只有何東樓村，銀禧花園第六座原址才是昔日何東樓。而物業底部以往亦非車廠有蓋部分建築，曾用作機務段及工程車充油站（在此項目建成後，基座重新作車廠附設機務段及路軌工場）。
御龍山現址原由九廣鐵路公司於1996年批予新鴻基地產發展「駿景園三期」，但新鴻基地產於1998年8月放棄發展[1]。其後，為償還興建馬鞍山支線及尖沙咀支線之債務[2]，九鐵於2002年為此項目重新招標，由信和集團附屬公司富輝建業有限公司奪得發展權，並於2003年9月機務段臨時遷置並清拆後動工[3]。
按照原來安排，此屋苑將於2006[4]或2007年內預售，並成為首個由九鐵直接管理的上蓋屋苑[5]。然而，屋苑直至兩鐵合併前仍未獲安排預售，而物業發展及管理權則隨合併而售予港鐵公司。[6]
2007年10月9日，九鐵物業部主管曾帶領深圳市地鐵公司物業發展分公司人員，到此屋苑平台視察建築進度，並向深圳地鐵人員介紹九鐵公司物業發展情況[7]。
單位
编辑御龍山由10幢大廈組成，呈波浪形設計[註 1]。不包括基座車廠，大廈樓高40至42層（各座最高樓層為57至65樓不等），合共提供1,375個住宅單位，主要提供2房至4房單位，面積由648平方呎至4,178平方呎以上。單位樓底高度達10呎4吋至10呎11吋，每戶均建有環保露臺。大廈高層設有11伙特色戶，命名為Palazzo Villa，室內建築面積2,019呎至4,178呎，其中5個為複式單位（4個未售頂層單位曾傳於2016年初再度發售，但直到2018年3月，發展商才發出新版售樓資料，並在一年後才以招標方式售出其中兩個單位），並首創入戶泳池的概念，每戶客廳建有一個私家泳池，水深1.4米 。[9][10]2020年，手遊「神魔之塔」創辦人曾建豪以8,000萬元購入第9座63樓A單位，頂層複式連泳池特色戶單位，呎價約26,059元。[11]
住客會所
编辑御龍山住客會所命名為The Palazzo Derby，建於項目平台鋼結構部分上方，發展商聲稱會所斥資10億港元興建，由室內設計師赫希貝德納總公司設計。會所及園林總面積達22萬呎，總長度逾500米。會所採用歐洲宮殿設計，設施包括以古羅馬為主題的室內溫泉浴池及恆溫泳池、3幢獨立董事大屋、桑拿室、室內多用途運動場、健身室、保齡球場、乒乓球室、遊戲室、健康舞室、水療室、卡拉OK室、音樂室、迷你影院、網球場及園藝花園等。會所外設有150呎戶外泳池。
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會所大堂 -
古羅馬為主題的室內泳池 -
戶外泳池 -
馬術庭園 -
米高安哲羅廣場 -
董事大屋大廳 -
御龍山入口大堂
興建圖集
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興建中的御龍山（2007年8月） -
興建中的御龍山（2008年3月） -
興建中的御龍山（2008年5月） -
興建中的御龍山（2008年7月）
商鋪
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著名住客
编辑鄰近
编辑註解
编辑参考文獻
编辑- ^ 西鐵上蓋頻中「流標降」. 蘋果日報. 2010-05-29 [2024-04-17]. （原始内容存档于2024-04-17）.
- ^ KCR Extention to Tsim Sha Tsui Ma On Shan to Tai Wai: Financial Study (PDF). 九廣鐵路公司: 7. 1999-07 [2024-04-10]. （原始内容存档 (PDF)于2024-08-15）.
- ^ 策力：九廣鐵路公司員工雜誌. 九廣鐵路公司公司事務處. No. 138. 2003-11: 15.
- ^ 九廣鐵路公司二零零五年年報 (PDF). 九廣鐵路公司. 2006-02-27: 52-53 [2024-06-23]. （原始内容存档 (PDF)于2023-05-04）.
- ^ 九廣鐵路公司二零零六年年報 (PDF). 九廣鐵路公司. 2007-02-26: 50 [2024-06-23]. （原始内容存档 (PDF)于2024-06-23）.
- ^ 信和何東樓項目，打造沙田新指標. [2008-05-07]. （原始内容存档于2007-04-02）.
- ^ 策力：九廣鐵路公司員工通訊. No. 181. 九廣鐵路公司公司事務處: 16. 2007-11.
- ^ 九廣鐵路公司二零零二年年報. 九廣鐵路公司. 2003-02-20: 56.
- ^ 明報新聞網圖片 互联网档案馆的存檔，存档日期2015-06-18.
- ^ 星島日報《超級睇樓王》第015頁，2008年5月10日
- ^ 【名人入市】神魔之塔創辦人8000萬購御龍山頂層戶 (附單位現場照片). 香港經濟日報. 2020-05-27 [2020-05-27].
