尼崎站 (JR西日本)

尼崎站*
尼崎站*
	車站北口
日语名称
	尼崎 – あまがさき – Amagasaki
车站概览
位置	日本兵庫縣尼崎市潮江一丁目1番1號
地理坐标	34°43′54″N 135°25′54″E / 34.73167°N 135.43167°E
车站构造
站体类型	地面車站（跨站式站房）
站台	4面8線
其他信息
电报码	アマ
历史
启用日期	1874年（明治7年）6月1日
上車人次; 統計年度	平均每日43,071人次（不含下車乘客） ; 2014年
邻近车站
位置
位置
备注
	直營站（管理站）; 設有綠窗口
	* 1949年由神崎站改稱。; 亦包含在JR宝塚線大阪 - 尼崎區間。; * 其間立有西日本旅客鐵道大阪支社與神戶支社的界標（本站由大阪支社管轄）; **** 其間通過塚本站，但塚本站不列為本線車站。

尼崎站（日语：尼崎駅／あまがさきえき^{Amagasaki eki */?}）位於日本兵庫縣尼崎市潮江1丁目1番1號，屬於西日本旅客鐵道(JR西日本)的鐵路車站。但尼崎市的中心車站是阪神電鐵尼崎站。2003年（平成15年），入選近畿車站百選（第四回）。

使用路線

東海道本線（ JR神戶線，此站的所屬線^[1]） - 車站編號為JR-A49。
福知山線（ JR寶塚線，以此站為起點。但是所有列車直通至東海道本線和JR東西線） - 車站編號為JR-G49。
JR東西線（以此站為終點。但是除一部分列車外直通至東海道本線與福知山線） - 車站編號為JR-H49。

車站構造

東檢票口

西檢票口

島式月台4面8線和跨站式站房的地面車站。

月台配置

月台	路線	目的地	備註
1	JR神戶線	三之宮、姬路方向	新快速、部分快速列車
2	JR寶塚線	寶塚、福知山方向	特急『東方白鸛』、快速
3、4	JR寶塚線	寶塚、福知山方向	JR京都線、JR東西線開出的直通列車
3、4	JR神戶線	三之宮、姬路方向	普通、快速
5、6	JR京都線	大阪、新大阪、高槻方向	快速、普通
5、6	JR東西線	北新地、京橋、四條畷方向	快速、區間快速、普通繁忙時部分於7號月台開出
7	JR寶塚線	大阪、新大阪方向	特急『東方白鸛』、快速早上部分於8號月台開出
8	JR京都線	大阪、新大阪、高槻方向	新快速、部分快速列車

**JR西日本尼崎站的鐵道配線略圖**
	↑ 京橋、四條畷方向
← 大阪、京都、米原、敦賀方向		→ 西明石、姬路、播州赤穗、上郡方向
	↓ 寶塚、福知山方向
图例参考文献：* 以下を参考に作成。 ** 鶴通孝、「尼崎駅配線略図　【改良(新分岐器挿入)後】」、鉄道ジャーナル社、『鉄道ジャーナル』、「大阪都心に根付いたJR東西線20年」、　第51巻1号（通巻第603号） 2017年1月号、47頁。 ※ 圖片左側交差部分省略了加島站月台。

使用情況

2018年度1日平均上車人次為45,439人^[2]，是尼崎市內車站當中最多。比阪神電氣鐵道的尼崎站使用人數更多。JR西日本車站排行第18位，兵庫縣內的JR西日本車站次於三之宮站、神戶站、明石站、姬路站、元町站排行第6位。

近年有持續增加傾向，2010年度超過4萬人。

近年的1日平均上車人次推移如下表。

各年度1日平均上車人次^[3]^[4]
年度	1日平均上車人次
年度	總數	定期
1995年（平成07年）	24,223	15,523
1996年（平成08年）	24,274	15,707
1997年（平成09年）	26,546	17,178
1998年（平成10年）	27,830	17,748
1999年（平成11年）	28,520	17,887
2000年（平成12年）	30,107	18,844
2001年（平成13年）	30,520	19,127
2002年（平成14年）	30,769	19,262
2003年（平成15年）	32,626	20,710
2004年（平成16年）	33,078	21,426
2005年（平成17年）	33,506	22,001
2006年（平成18年）	34,499	22,631
2007年（平成19年）	35,610	23,443
2008年（平成20年）	36,496	24,324
2009年（平成21年）	38,959	25,546
2010年（平成22年）	40,085	26,347
2011年（平成23年）	40,679	26,898
2012年（平成24年）	41,793	27,629
2013年（平成25年）	42,921	28,872
2014年（平成26年）	43,071	29,393
2015年（平成27年）	44,125	30,112
2016年（平成28年）	44,733	30,393
2017年（平成29年）	45,110	30,735
2018年（平成30年）	45,439

車站周邊

北出口

Aming潮江
- ROUND ONE(保齡球場)
- 霍兵安明酒店
- 阪急綠洲
超級大眾浴池「極樂湯尼崎店」
家樂福尼崎店

南出口

綠電化尼崎店(ミドリ電化)
兵庫縣警尼崎東警察署

相鄰車站

西日本旅客鐵道

JR神戶線（東海道本線）

■新快速

大阪（JR-A47）－尼崎（JR-A49）－蘆屋（JR-A54）

■快速

大阪（JR-A47）－尼崎（JR-A49）－西宮（JR-A52）

■普通

塚本（JR-A48）－尼崎（JR-A49）－立花（JR-A50）

JR寶塚線（福知山線、大阪站方向直通東海道本線）

特急『東方白鸛』停車站

■丹波路快速、■快速

大阪（JR-G47）－尼崎（JR-G49）－伊丹（JR-G52）

■快速（途經JR東西線，塚口站到發）、■區間快速

（加島（JR-H48））－尼崎（JR-H49/JR-G49）－塚口（JR-G50）

■普通

大阪（JR-A47/JR-G47）－塚本（JR-A48/JR-G48）^{[註 1]}－尼崎（JR-A49/JR-G49）－塚口（JR-G50）

JR東西線

■快速

加島（JR-H48）－尼崎（JR-H49/JR-G49）－（塚口（JR-G50）、伊丹（JR-G52））

■直通快速（途經大阪東線）

加島（JR-H48）－尼崎（JR-H49）

■區間快速（※）

加島（JR-H48）－尼崎（JR-H49/JR-G49）－（立花（JR-A50）、塚口（JR-G50））

■普通

加島（JR-H48）－尼崎（JR-H49/JR-A49/JR-G49）－（立花（JR-A50）、塚口（JR-G50））

東海道本線貨物支線（北方貨物線、原則上不設旅客運行）

宮原操車場（日语：宮原総合運転所）－（塚本）－尼崎

曾經存在的路線

日本國有鐵道

福知山線（尼崎港線）

塚口－尼崎（尼崎臨時乘降場）－金樂寺

東海道本線貨物支線

尼崎－（貨）尼崎市場（日语：尼崎市場駅）

註釋

^ 大阪站始終着列車通過，但途經緩行線的普通列車全部停靠

參見

日本鐵路車站列表

參考資料

^ 『停車場変遷大事典国鉄・JR編』JTB 1998年
^ データで見るJR西日本2018PDF
^ 兵庫県統計書. [2020-05-31]. （原始内容存档于2017-08-30）.
^ 尼崎市統計書. [2020-05-31]. （原始内容存档于2019-09-28）.

外部連結

尼崎站｜車站資訊：JR出門網 - 西日本旅客鐵道

[5] 大阪站始終着列車通過，但途經緩行線的普通列車全部停靠

[1] 『停車場変遷大事典国鉄・JR編』JTB 1998年

[2] データで見るJR西日本2018PDF

[3] 兵庫県統計書. [2020-05-31]. （原始内容存档于2017-08-30）.

[4] 尼崎市統計書. [2020-05-31]. （原始内容存档于2019-09-28）.

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[3]

[4]

[註 1]

	↑ 京橋、四條畷方向
← 大阪、京都、米原、敦賀方向		→ 西明石、姬路、播州赤穗、上郡方向
	↓ 寶塚、福知山方向
图例参考文献：* 以下を参考に作成。 ** 鶴通孝、「尼崎駅配線略図　【改良(新分岐器挿入)後】」、鉄道ジャーナル社、『鉄道ジャーナル』、「大阪都心に根付いたJR東西線20年」、　第51巻1号（通巻第603号） 2017年1月号、47頁。 ※ 圖片左側交差部分省略了加島站月台。