宇治山田車站
日本鐵路車站
宇治山田車站(日语:宇治山田駅/うじやまだえき Uji-yamada eki */?)是一位于三重縣伊勢市岩溯、由近畿日本鐵道(近鐵)所經營的鐵路車站。距離伊勢神宮的外宮步行約10分鐘。1999年入選中部車站百選(第一回)。
宇治山田站 | ||||||||||||||||
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日语名称 | ||||||||||||||||
宇治山田 – うじやまだ – Ujiyamada | ||||||||||||||||
车站概览 | ||||||||||||||||
位置 | 日本三重縣伊勢市岩淵二丁目1番43號 | |||||||||||||||
地理坐标 | 34°29′0″N 136°42′47″E / 34.48333°N 136.71306°E | |||||||||||||||
车站构造 | ||||||||||||||||
站体类型 | 高架車站 | |||||||||||||||
站台 | 3面4線 | |||||||||||||||
其他信息 | ||||||||||||||||
电报码 | ウヤ | |||||||||||||||
历史 | ||||||||||||||||
启用日期 | 1931年(昭和6年)3月17日 | |||||||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日6,159人次(不含下車乘客) 2014年 | |||||||||||||||
邻近车站 | ||||||||||||||||
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車站結構
编辑單側式月台1面與港灣式月台3面4線的高架車站,月台位於3樓,閘機位於2樓。
月台配置
编辑月台 | 路線 | 目的地 |
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1 | 山田線(折返專用) | 伊勢中川方向(只限早上、晚上部分列車) |
2 | 伊勢中川、名古屋、大阪難波、神戶三宮、京都方向 | |
3 | 山田線 - 鳥羽線 | 鳥羽、志摩磯部、賢島方向 |
4 | 伊勢中川、名古屋、大阪難波、神戶三宮、京都方向 |
車站配線圖
编辑↑ ■JR參宮線鳥羽方向 | ||
→ 鳥羽線 鳥羽 賢島方向 |
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↓ 伊勢市站 | ||
图例 参考文献:[1] |
使用情況
编辑根據「三重縣統計書」,1日平均上車人次如下表。
年度 | 一日平均 上車人次 |
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1997年 | 6,851 |
1998年 | 6,491 |
1999年 | 6,108 |
2000年 | 5,880 |
2001年 | 5,823 |
2002年 | 5,744 |
2003年 | 5,594 |
2004年 | 5,524 |
2005年 | 5,440 |
2006年 | 5,417 |
2007年 | 5,373 |
2008年 | 5,404 |
2009年 | 5,235 |
2010年 | 5,238 |
2011年 | 5,406 |
2012年 | 5,551 |
2013年 | 6,699 |
2014年 | 6,159 |
2015年 | 5,950 |
2016年 | 5,825 |
2017年 | 5,759 |
2018年 | 5,562 |
宇治山田站使用情況變遷如下表[2]。
各年度使用情況(宇治山田站) | |||||||
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年度 | 此站輸送實績(上車人次):人/年度 | 上下車人次調查結果:人/日 | 特記事項 | ||||
通勤定期 | 通學定期 | 定期外 | 合 計 | 調查日 | 調查結果 | ||
1950年(昭和25年) | 812,970 | ←←←← | 600,809 | 1,413,779 | |||
1951年(昭和26年) | 928,290 | ←←←← | 826,587 | 1,754,877 | |||
1952年(昭和27年) | 821,520 | ←←←← | 885,202 | 1,706,722 | |||
1953年(昭和28年) | 845,550 | ←←←← | 1,203,625 | 2,049,175 | |||
1954年(昭和29年) | 888,990 | ←←←← | 1,306,974 | 2,195,964 | |||
1955年(昭和30年) | 952,020 | ←←←← | 1,343,424 | 2,295,444 | |||
1956年(昭和31年) | 1,053,060 | ←←←← | 1,335,825 | 2,388,885 | |||
1957年(昭和32年) | 1,107,630 | ←←←← | 1,401,001 | 2,508,631 | |||
1958年(昭和33年) | 1,291,346 | ←←←← | 1,394,820 | 2,686,166 | |||
1959年(昭和34年) | 1,181,940 | ←←←← | 1,402,461 | 2,584,401 | |||
1960年(昭和35年) | 1,312,350 | ←←←← | 1,612,434 | 2,924,784 | |||
1961年(昭和36年) | 1,440,270 | ←←←← | 1,759,170 | 3,199,440 | |||
1962年(昭和37年) | 1,597,500 | ←←←← | 1,861,985 | 3,459,485 | |||
1963年(昭和38年) | 1,680,630 | ←←←← | 1,857,037 | 3,537,667 | |||
1964年(昭和39年) | 1,966,710 | ←←←← | 1,965,026 | 3,931,736 | |||
1965年(昭和40年) | 2,163,000 | ←←←← | 2,000,284 | 4,163,284 | |||
1966年(昭和41年) | 2,150,020 | ←←←← | 1,896,963 | 4,046,983 | |||
1967年(昭和42年) | 2,209,410 | ←←←← | 2,066,222 | 4,275,632 | |||
1968年(昭和43年) | 2,120,640 | ←←←← | 2,311,623 | 4,432,263 | |||
1969年(昭和44年) | 2,185,800 | ←←←← | 2,268,834 | 4,454,634 | 鳥羽方面延伸開業 | ||
1970年(昭和45年) | 2,286,780 | ←←←← | 1,937,288 | 4,224,068 | |||
1971年(昭和46年) | 2,211,270 | ←←←← | 1,843,079 | 4,054,349 | |||
1972年(昭和47年) | 2,232,330 | ←←←← | 1,893,037 | 4,125,367 | |||
1973年(昭和48年) | 2,210,220 | ←←←← | 2,290,366 | 4,500,586 | |||
1974年(昭和49年) | 2,168,130 | ←←←← | 1,857,676 | 4,025,806 | |||
1975年(昭和50年) | 2,063,010 | ←←←← | 1,705,927 | 3,768,937 | |||
1976年(昭和51年) | 1,936,950 | ←←←← | 1,640,972 | 3,577,922 | |||
1977年(昭和52年) | 1,879,800 | ←←←← | 1,630,118 | 3,509,918 | |||
1978年(昭和53年) | 1,804,410 | ←←←← | 1,643,363 | 3,447,773 | |||
1979年(昭和54年) | 1,850,250 | ←←←← | 1,654,913 | 3,505,163 | |||
1980年(昭和55年) | 2,028,090 | ←←←← | 1,632,817 | 3,660,907 | |||
1981年(昭和56年) | 1,988,400 | ←←←← | 1,589,525 | 3,577,925 | |||
1982年(昭和57年) | 1,950,750 | ←←←← | 1,574,499 | 3,525,249 | 11月16日 | 11,842 | |
1983年(昭和58年) | 1,975,590 | ←←←← | 1,549,540 | 3,525,130 | 11月8日 | 12,791 | |
1984年(昭和59年) | 1,937,430 | ←←←← | 1,517,168 | 3,454,598 | 11月6日 | 12,857 | |
1985年(昭和60年) | 1,961,670 | ←←←← | 1,489,218 | 3,450,888 | 11月12日 | 11,898 | |
1986年(昭和61年) | 1,957,740 | ←←←← | 1,456,212 | 3,413,952 | 11月11日 | 11,614 | |
1987年(昭和62年) | 1,901,310 | ←←←← | 1,410,833 | 3,312,143 | 11月10日 | 12,557 | |
1988年(昭和63年) | 1,905,660 | ←←←← | 1,394,250 | 3,299,910 | 11月8日 | 11,720 | |
1989年(平成元年) | 1,835,730 | ←←←← | 1,410,094 | 3,245,824 | 11月14日 | 11,500 | |
1990年(平成2年) | 1,831,770 | ←←←← | 1,429,671 | 3,261,441 | 11月6日 | 12,713 | |
1991年(平成3年) | 1,821,330 | ←←←← | 1,423,309 | 3,244,639 | |||
1992年(平成4年) | 1,826,190 | ←←←← | 1,328,496 | 3,154,686 | 11月10日 | 11,370 | |
1993年(平成5年) | 1,792,890 | ←←←← | 1,504,280 | 3,297,170 | |||
1994年(平成6年) | 1,746,330 | ←←←← | 1,314,634 | 3,060,964 | |||
1995年(平成7年) | 1,691,370 | ←←←← | 1,207,395 | 2,898,765 | 12月5日 | 10,903 | |
1996年(平成8年) | 1,577,850 | ←←←← | 1,139,281 | 2,717,131 | |||
1997年(平成9年) | 1,464,990 | ←←←← | 1,035,633 | 2,500,623 | |||
1998年(平成10年) | 1,404,150 | ←←←← | 964,971 | 2,369,121 | |||
1999年(平成11年) | 1,345,620 | ←←←← | 889,962 | 2,235,582 | |||
2000年(平成12年) | 1,316,190 | ←←←← | 830,096 | 2,146,286 | |||
2001年(平成13年) | 1,297,170 | ←←←← | 828,304 | 2,125,474 | |||
2002年(平成14年) | 1,304,790 | ←←←← | 791,705 | 2,096,495 | |||
2003年(平成15年) | 1,284,060 | ←←←← | 763,329 | 2,047,389 | |||
2004年(平成16年) | 1,285,380 | ←←←← | 730,896 | 2,016,276 | |||
2005年(平成17年) | 1,266,270 | ←←←← | 719,383 | 1,985,653 | 11月8日 | 9,170 | |
2006年(平成18年) | 1,247,490 | ←←←← | 729,574 | 1,977,064 | |||
2007年(平成19年) | 1,221,930 | ←←←← | 744,410 | 1,966,340 | |||
2008年(平成20年) | 1,234,170 | ←←←← | 738,356 | 1,972,526 | 11月18日 | 8,252 | |
2009年(平成21年) | 1,208,400 | ←←←← | 702,198 | 1,910,598 | |||
2010年(平成22年) | 1,206,900 | ←←←← | 705,070 | 1,911,970 | 11月9日 | 8,382 | |
2011年(平成23年) | 1,261,830 | ←←←← | 716,603 | 1,978,433 | |||
2012年(平成24年) | 1,289,130 | ←←←← | 737,109 | 2,026,239 | 11月9日 | 8,403 | |
2013年(平成25年) | 1,331,190 | ←←←← | 1,113,882 | 2,445,072 | |||
2014年(平成26年) | 1,296,960 | ←←←← | 950,898 | 2,247,858 | |||
2015年(平成27年) | ←←←← | 11月10日[3] | 8,870 | ||||
2016年(平成28年) | ←←←← | ||||||
2017年(平成29年) | ←←←← | ||||||
2018年(平成30年) | ←←←← | 11月13日[4] | 8,650 |
相鄰車站
编辑參考資料
编辑- ^ 川島令三、『全国鉄道事情大研究 - 名古屋都心部・三重篇』、ISBN 978-4-7942-0700-5、211p、草思社、1996
- ^ 三重県統計書各年度版 近鉄広報発行パンフレット「きんてつ」
- ^ 駅別乗降人員 志摩線. 近畿日本鉄道. [2016-08-13]. (原始内容存档于2016-08-07). 已忽略未知参数
|deadlinkdate=
(帮助) - ^ 駅別乗降人員 山田線 (页面存档备份,存于互联网档案馆) - 近畿日本鉄道
參見
编辑外部連結
编辑- 宇治山田站 - 近畿日本鐵道