如意坊站

广州地铁的车站

如意坊站广州地铁6号线的一個車站,位于中国广东省廣州市荔湾区黄沙大道多宝路口西側地塊的地底(原旧广州南站站场)。车站於2013年12月28日启用。

如意坊

Ruyifang
如意坊站6號線站台
如意坊站6號線站台
位置 中华人民共和国
广东省广州市荔湾区昌华街道多宝街道交界
黄沙大道多宝路口西側地塊
地理坐标23°7′3.08″N 113°13′33.36″E / 23.1175222°N 113.2259333°E / 23.1175222; 113.2259333
拥有者广州地铁集团有限公司
运营者广州地铁集团运营事业总部运营二中心
车站服务四部北京路中心站
途经线路广州地铁6号线
广州地铁11号线(未来发展)
车站构造
站体类型地下车站
站厅类型地底站厅
换乘方式节点换乘
出口数目2个
车站色系6号线  淺棕色
站台各自1个岛式站台
股道2条
其他信息
使用状态6号线:正常运营
11号线:在建
车站代码606
历史
启用日期6号线:2013年12月28日
预计启用时间11号线:2024年
营运信息
車站服務時間06:10-23:45
首班车6号线
末班车6号线
服务
上一站 广州地铁 下一站
坦尾 6号线 黄沙
站线配置图
Up arrow 坦尾
Left arrow 石围塘
中山八 Right arrow
Down arrow 黄沙
位置
地图

車站結構

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车站站廳
车站之柱面裝飾
6号线北端阁楼处设洗手间以及预留的換乘節點

車站樓層

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本站共有五層。地面為黃沙大道、多寶路,內環路高架以及附近建築;地下一、二層為预留商業設施及設備區,地下三層為站廳;地下四層為預留11號線月台;地下五層為6號線月台。

此站未來將是6號線与11号线的换乘站,兩線車站統一設計,分期建成。值得一提的是,本站是6号线最大的車站,總建築面積多達2.1万平方米,车站基坑长达111.6m,月台寬達23米[1]

另外,本站為6號線首期其中一個重點站,柱面裝飾的內容是荔灣湖公園

地下一层 设备区 车站设备
预留地下商业设施
地下二层 预留地下商业设施
地下三层 站廳 售票機、客服中心、商店、警务室、母嬰室、安检设施
地下四层 预留 11号线
预留岛式站台部分结构
预留 11号线
平台 卫生间、预留换乘节点
地下五层 2 站台 6号线 潯峰崗方向(下站:坦尾  
岛式站台
1 站台 6号线 香雪方向(下站:黄沙  

站厅

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如意坊站站厅设于地下三层。为方便行人进出,站厅中部目前被划分为收费区。收费区内设有四條扶手电梯以及一組楼梯供乘客来往月台。本站沒有設置連接站厅与月台的升降机,為了彌補不足,连接站厅与站台的楼梯亦设有轮椅升降机方便使用轮椅的残障人士来往站厅及月台。

如意坊站內提供不同類型的商店,例如有便利店面包糕饼店等。此外本站也有不少自助服務設施供乘客使用,包括民生银行自動櫃員機自動售賣機、自动售卡/充值机以及“好易”自助服务等。

另外,本站的母婴室设于6号线站厅非付费区靠近B出入口处。

月台以及换乘

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本站6號線及11號線均為島式月台,6號線月台設於黄沙大道西侧地塊的地底,跨多宝路,位于地下五层;11號線月台設於多宝路北侧地底,位于地下四层。

另外,本站6號線月台西側設有一條折返線。當6號線的西段發生故障時或是受台风来袭等恶劣天气影响需要停运露天段时,往潯峰崗方向的列車會通過此折返線折返,以本站為臨時總站。

换乘方面,本站在建设之初已考虑本站是6号线和11号线的换乘站,因此在6号线月台北侧即阁楼处亦设置换乘节点,目前换乘节点被车站玻璃幕版封闭,11號線建成時將會在換乘節點加建扶梯和樓梯以適應換乘需要。在阁楼與6號線站台相接的位置,由於高度差較大,設置了一座較高的樓梯,同時設置了一條斜坡,供殘疾人士使用。另外,本站的卫生间亦设置在阁楼处。

车站月台层全景圖
2號月台全景图(浔峰岗方向)

出入口

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如意坊站目前設有3個出入口,現時開通2個。

雖然本站A出入口旁設有升降機,但因車站大部分空間均被劃入公共區,车站设备区的空間狹窄有限,因此A出入口無法设置直達地面及地下三層站廳的升降机,本站只能分開設置两台升降机,乘客如果需要乘坐升降机來往地面及站厅,只能先乘坐升降機抵達地下一层,随后再转乘另一部升降机,反向同理。

編號 设施 照片 出口指示 建議前往的目的地
A     
    
  多宝路 黃沙大道、如意坊公交車站、如意坊公交总站
B     
    
  黃沙大道 多寶路、广物果品汇、广州医科大学附属口腔医院、广州医科大学附属第三医院荔湾湖公园、多寶路(广医三院)公交車站、如意坊公交車站(东行)
C2 (暂未開通)
註:  設有盲道 |   設有无障碍通道 |   設有升降机 |   設有輪椅升降台 |   設有扶手電梯

接駁交通

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接駁交通列表
巴士
编号线路收费备注
3东山龟岗(中共三大会址如意坊1元
9海珠客运站西华路2元
15西华路汾水小区1元
25昌岗路大坦沙市1中2元
55金沙洲(涛乐街)桥东小区2元
71芳村西塱同德围(阳光花园)2元
74水秀一路动物园先烈中路2元
82芳村大道西(滘口客运站)海珠客运站2元
105黄沙棠安路2元使用无轨电车运营
广123(广州)革新路(光大花园)(佛山)半岛花园2元
133如意坊龙口西(穗园小区)2元
208芳村大道西(滘口客运站)大塘西(敦和)2元
209坦尾(柏悦湾)广州火车东站2元
270土华泮塘2元
广275(广州)解放北路应元路口(佛山)平洲(富丰君御)2–3元
广275A(广州)黄沙(佛山)保利心语花园2–3元自2024年7月29日起调整为:黄沙⇆岭南V谷
538南方大厦文化公园汇侨新城2元
夜33石榴岗芳村大道西(滘口客运站)4元82路附属线路
夜37江海大道中泮塘3元270路附属线路
夜69滘口客运站天河客運站4元236路附属线路

利用狀況

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本站位於原廣州南站地塊內,鄰近地區均為西關老城區,以住宅為主,亦有數間學校。除了荔灣湖公園南門和距离车站约600米的广州铁路博物馆,附近沒有大型商場和旅遊景點。加上本站目前開通的兩個出口均位於黃沙大道以西,现时因配合11號線車站的施工,6號線車站兩個出入口更被工地的圍蔽所包圍,且指引不足令出入口更難被發現,使用較為不便。因而本站客流較低,而且由於本站空間寬敞,非高峰時期車站更顯得冷清。

車站歷史

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本站最早出現在1997年的《廣州市城市快速軌道交通線網規劃研究(最終報告)》中,是當時的方案B之中的5號線(環線)的一個車站,設於原廣州南站地塊附近。後來在2003年規劃中,本站確定為現6號線的其中一站。再於2008年的方案中,新增的大環線亦經過本站,與6號線交匯。最終環線於2010方案中成為現時11號線(特大環線),仍於本站與6號線交匯。

2006年,6號線如意坊站動工。車站原建設方案為明挖站廳加暗挖分離島式站台的設計,後來在地陷事件後,修改為全明挖到底的島式站台車站設計。同時因規劃環線經過本站,車站設計中加入預留環線的部分站台及換乘節點。2011年10月15日,本站封頂[1]。2013年12月28日,本站随6号线首期正式开通而启用[2]

地陷事件

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2007年10月5日凌晨3時,如意坊站在施工期間突然有水湧出,導致300平方米的地面塌陷約五六米,事故未造成人員傷亡[3]。次日6時30分,塌陷部分已全部用水泥回填[4]

隨後如意坊站建設方案被修改,從暗挖分離島式站台改為全明挖單島式站台。但由於當時車站西端的折返線隧道已經完工,因此車站範圍內的線間距只能保持原設計的26米,而本站6號線建成了寬達23米的島式站台,一度成为廣州地鐵中最寬敞的月台[5],随后该记录被2020年开通的华林寺站超越(华林寺站月台中部明挖部分有约26米宽)。

未来发展

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11號線將設有如意坊站,與6號線交匯。在6號線建設之時已经考虑未來換乘11號線的条件,11號線预留站台位于地下四层,在6号线之上[6]。待11号线通车后,11号线月台以及換乘節點將會啟用,乘客可以通過本站換乘兩線。11号线车站主体长度307.6m,宽38.5m[7]

另外,11号线如意坊站西端将与如意坊过江行车隧道工程同步实施[8]。11号线车站于2018年7月进入主体结构施工阶段[9],2021年12月实现主体结构封顶[7],2024年4月完成接入6号线车站施工[10],同年7月30日完成“三权”移交[11]

未来车站结构
地下一层 设备区 车站设备
地下商业设施
地下二层 地下商业设施
地下三层 站廳 售票機、客服中心、商店、警务室、母嬰室、安检设施
地下四层 3 站台 11号线 外环方向(下站:石围塘  
岛式站台
4 站台 11号线 内环方向(下站:中山八  
换乘平台 来往 6号线 11号线 两线站台
公共卫生间
地下五层 2 站台 6号线 潯峰崗方向(下站:坦尾  
岛式站台
1 站台 6号线 香雪方向(下站:黄沙  

参见

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註釋

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参考资料

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  1. ^ 1.0 1.1 李慧燕. 六号线最大车站如意坊站提前封顶. 信息时报. 2011-10-21. (原始内容存档于2023-01-14) –通过凤凰网. 
  2. ^ 黄宙辉. 广州地铁六号线28日14时开门迎客 普遍设有公厕. 羊城晚报. 2013-12-26 [2019-09-17]. (原始内容存档于2020-01-15) –通过新浪新闻. 
  3. ^ 蒋悦飞. 广州如意坊工地塌陷 一餐厅被埋. 广州日报. 2007-10-06. (原始内容存档于2012-01-24) –通过21CN. 
  4. ^ 方夷敏. 如意坊工地塌陷险情已解除. 南方都市报. 2007-10-07. (原始内容存档于2015-07-07). 
  5. ^ 李天研. 广州地铁6号线20站点全扫描 解密8年建设"苦战". 广州日报. 2013-12-25. (原始内容存档于2023-01-14) –通过房天下. 
  6. ^ 黄定贵; 王瑞. 非常规地铁站台曲线半径及超高的设计与研究 . 都市快轨交通. 2023, 36 (03): 91-95+101 [2023-07-16]. (原始内容存档于2023-07-16) –通过中国知网. 
  7. ^ 7.0 7.1 李天研. 2条新线逼近开通:22号线正调试,7号线西延段土建完成98%. 广州日报. 2021-12-10 [2021-12-10]. (原始内容存档于2021-12-10). 
  8. ^ 梁怿韬. 如意坊过江通道要启动了 以后过芳村不用再到黄沙塞车. 羊城晚报. 2015-12-31 [2018-04-14]. (原始内容存档于2018-04-15) –通过新浪新闻. 
  9. ^ 纪聪. 广州地铁十一号线正式进入车站主体结构施工阶段. 中铁二局一公司. 2018-07-20. (原始内容存档于2023-01-14) –通过官方微信公众号. 
  10. ^ 广州地铁11号线项目如意坊站换乘改造顺利完成. 中铁二局一公司. 2024-04-06 [2024-04-08]. (原始内容存档于2024-04-08) –通过官方微信公众号. 
  11. ^ 广州地铁11号线项目如意坊站顺利完成“三权”移交. 中铁二局一公司. 2024-08-02 [2024-08-02]. (原始内容存档于2024-08-02) –通过官方微信公众号. 

外部链接

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