奧町站(日语:奥町駅おくちょうえき Okuchō eki */?)是位於愛知縣一宮市奥町日语奥町南目草,名古屋鐵道(名鐵)的尾西線車站。車站編號為「BS23」。

奧町
站房(2022年7月)
站房(2022年7月)
日语名称
奥町 – おくちょう – OKUCHŌ
车站概览
位置 日本愛知縣一宮市奥町日语奥町南目草30之1
地理坐标35°19′27.8″N 136°45′39.8″E / 35.324389°N 136.761056°E / 35.324389; 136.761056
车站构造
站体类型地面車站
站台1面1線
历史
启用日期1914年(大正3年)8月4日
上下車人次
統計年度
平均每日4,991人次
2019[1]
邻近车站
上一站 名古屋鐵道 下一站
開明
BS  22 
1.3km
尾西線
BS  23 
距離彌富29.4km
玉之井
BS  24 
1.5km
起訖站
位置
地图
备注
驗票口(2022年7月)
月台(2022年7月)

歷史

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  • 1914年(大正3年)8月4日 - 車站啟用。
  • 1944年(昭和19年)3月21日 - 此站至木曾川港之間暫停營業。
  • 1951年(昭和26年)12月28日 - 此站至玉之井站之間重開。
  • 1962年(昭和37年)度 - 終止貨物業務[2]
  • 1968年(昭和43年)5月12日 - 開設從新名古屋出發,經津島前往玉之井的特急班次,此站成為特急停車站。
  • 1969年(昭和44年)7月6日 - 在時間表修正下,上述特急變為準急,此站成為準急停車站。
  • 1970年(昭和45年)12月25日 - 在時間表修正下,除了部分列車外,其他列車均為普通列車。
  • 2007年(平成19年)8月8日 - 成為無人車站[3]。同時引入「Tranpass」。
  • 2011年(平成23年)2月11日 - 車站可以使用「manaca」IC卡。
  • 2012年(平成24年)2月29日 - 車站不再可以使用「Tranpass」。

車站構造

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本站是地面車站,設有1面1線的單式月台。月台全長85米[4],可容納4卡列車。車站大樓位於靠近玉之井一方。此站曾在部分時段設有車站當值。在2007年8月起引入Tranpass後成為無人車站。

配線圖

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奧町站 站內配線略圖

玉之井方向
 
一宮方向
图例
参考文献:[5]



利用狀況

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  • 在《名鉄120年:近20年のあゆみ》中提及在2013年度,當時1日平均上下車人次為4,394人,為名鐵所有車站(275站)排名第98,尾西線(22站)中排名第3[6]
  • 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度,當時1日平均上下車人次為3,205人,為除岐阜市內線均一車費區間內各站(岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間)外名鐵所有車站(342站)中排名第132,尾西線(23站)中排名第5[7]
  • 在《愛知統計年鑑》中,於2010年度的1日平均乘車人次為1,989人。

車站周邊

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相鄰車站

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名古屋鐵道
  尾西線
開明(BS22)-奧町(BS23)玉之井(BS24)

註腳

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  1. ^ 令和元年度 移動等円滑化取組報告書(鉄道駅) (PDF). 名古屋鉄道. [2020-11-27]. (原始内容存档 (PDF)于2021-01-22) (日语). 
  2. ^ 名古屋鉄道広報宣伝部(編). 名古屋鉄道百年史. 名古屋鉄道. 1994: 340 (日语). 
  3. ^ 寺田裕一. 改訂新版 データブック日本の私鉄. Neko出版. 2013: 257. ISBN 978-4777013364 (日语). 
  4. ^ 一宮市議會定例會,1999年9月9日
  5. ^ 電氣車研究會日语電氣車研究会,《鐵道畫刊日语鉄道ピクトリアル》通卷第816號 2009年3月 臨時增刊号 「特集 - 名古屋鉄道」,卷末折込「名古屋鉄道 配線略図」
  6. ^ 名鐵120年史編纂委員會事務局(編). 名鉄120年:近20年のあゆみ. 名古屋鐵道. 2014: 160–162 (日语). 
  7. ^ 名古屋鐵道廣報宣傳部(編). 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 651–653 (日语). 

相關條目

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外部連結

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