塔之澤站
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塔之澤站(日语:塔ノ沢駅/とうのさわえき Tōnosawa eki */?)是一個位於神奈川縣足柄下郡箱根町塔之澤,屬於小田急箱根鐵道線(箱根登山電車)的鐵路車站。車站編號是OH 52。
塔之澤站 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
塔ノ沢 – とうのさわ – Tōnosawa | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本神奈川縣足柄下郡箱根町塔之澤 | ||||||||||
地理坐标 | 35°14′15″N 139°5′30″E / 35.23750°N 139.09167°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
站台 | 2面2線 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1920年10月21日 | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日37人次(不含下車乘客) 2015年[1] | ||||||||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日110人次 2015年[1] | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
無人站 標高:153米 |
概要
编辑塔之澤站是全條小田急箱根鐵道線中使用量最少的車站,也是全線唯一全日皆沒有站員駐守[2][3],以及設置自動售票機的車站。乘客由此站上車,均須向車務員直接購買。
標高原為165米,2013年經再次勘定高度後修正為153米[4]。
按現時的時間表,全日約有四分三的班次會在此站交換。
車站結構
编辑設有單層木製站舍一座,早於90年代起已不再辦理票務事宜[5],2000年代曾經過翻新後,間格上作出了改動,站舍前端正門部份被拆去,改成為開放式候車空間及洗手間,後端部份則改為儲物室。
車站建於山坳,前後皆為隧道,而通往車站亦只有行人小徑,車輛皆不能到達,只能沿國道1號於「塔之澤」巴士站後,經過千歲橋後依指示牌沿小路前往,途中經過少量民居及神社,約5分鐘便可到達。
設有側式月台2個,提供2面2線配置,有效長度為3輛。原來的月台車度並不足以停靠3輛車廂,1993年進行改善工程時,把向箱根湯本站方向的部份「塔之峰隧道」削去及擴闊出口管道以設置新的轉轍器,由於車路不能直達,作業機器須依靠保線工程車把開鑿機器由箱根湯本站運送至本站,並改以大量傳統人力方式去協助開鑿。至於原有連接月台之間的平交道亦要撤去,改以行人天橋,繞過塔之峰隧道頂部,再通往另一邊月台。
設施上亦非常簡單,兩邊月台各設有一座開放式的有蓋候車亭,並且有各自的PASMO車票感應器,1號月台設於月台入口;而2號月台則設在行人天橋口。
月台配置
编辑月台 | 路線 | 方向 | 目的地 | 備註 |
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1 | 箱根登山電車 | 下行 | 強羅、早雲山方向 | 早雲山方向需於強羅轉乘 |
2 | 上行 | 箱根湯本、小田原方向 | 小田原方向需於箱根湯本轉乘 |
車站周邊
编辑歷史
编辑- 1920年10月21日:開業。
使用情況
编辑年度 | 1日平均乗車人數[6] |
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1998年 | 62 |
1999年 | 65 |
2000年 | 65 |
2001年 | 70 |
2002年 | 66 |
2003年 | 68 |
2004年 | 69 |
2005年 | 69 |
2006年 | 66 |
2007年 | 56 |
2008年 | 56 |
相鄰車站
编辑參考資料
编辑- ^ 統計はこね(平成28年版)
- ^ 全線車站概覽。. [2014-11-23]. (原始内容存档于2014-11-22).
- ^ 張貼於站舍內的告示。. [2014-11-24]. (原始内容存档于2014-12-19).
- ^ 各駅における標高表示の修正について。 (页面存档备份,存于互联网档案馆)箱根登山鉄道株式会社,2013年11月29日。
- ^ 1998年未翻新的塔之澤站站舍,當時站外已貼有告示,提示乘客須直接向車務員購票。. [2014-11-24]. (原始内容存档于2016-03-05).
- ^ 數據來自《神奈川縣縣勢要覧》。