城巴40線
城巴40線是一條香港島專利巴士路線,來往華富(北)和會展站,途經置富花園及半山區。
城巴40線 | |
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Citybus Route 40 | |
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概覽 | |
營運公司 | 城巴 |
所屬車廠 | 黃竹坑車廠 |
使用車輛 | 富豪B9TL 11.3米 Enviro 500 MMC11.3米 |
线路信息 | |
起點站 | 華富(北) |
途經 | 置富花園、薄扶林、般咸道、半山區、金鐘、灣仔 |
終點站 | 會展站 |
线路长度 | 華富開:11.9公里 會展站開:11.7公里 |
运行周期 | 39分鐘 |
起點站服務時間 | 06:00-23:00 |
终点站运营时间 | 星期一至六:06:37-23:48 星期日及公眾假期:06:35-23:35 |
班次頻率 | 星期一至五:14-25分 星期六:16-23分鐘一班 星期日及公眾假期:16-20分 |
票价 | $6.9 |
下行分段收费站点 | 瑪麗醫院往會展站:$6.3 金鐘道往會展站:$4.4 |
上行分段收费站点 | 瑪麗醫院往華富(北):$5.1 |
相关路線 | |
服務時間以外 替代线路 | 無 |
競爭交通 | 香港島專線小巴23線 香港島專線小巴31線 城巴4號線 (可步行往來半山) 城巴23線(灣仔至蒲飛路段) 城巴40M線、港鐵港島綫(灣仔至香港大學路段) |
簡介及歷史
编辑本線於1971年由中巴開辦,前身為4號線的特別快車,來往華富邨及中環,按4號線的行車路線行駛,但有限度停站,祇於平日提供服務。由於西營盤的塞車情況嚴重,影響巴士班次,特別班次於1972年5月1日起改經半山區,同樣於半山區作有限度停站,於平日早上至傍晚提供服務,以黃底紅字表示(俗稱黃牌4號線),是第一條途經半山區的南區巴士路線。可是當時半山區的塞車情況同樣嚴重(所以才有半山區巴士專線的出現),對行車時間並沒有太大幫助,在半山區巴士專線出現後才稍為舒緩了一點。這時由於本班次跟原有4號線的行車路線有很大分別,為免乘客混淆,故於1975年1月1日,「黃牌4號線」班次訂為40號線。
- 1980年2月12日,配合地鐵修正早期系統(觀塘至中環,現分別稱為港鐵荃灣綫及觀塘綫)全線通車,金鐘及中環站啟用,本線改為前往灣仔碼頭,改經金鐘道而不再經中環中心地帶,並提升至每天早上至深夜、為華富邨居民提供前往金鐘及灣仔的服務,而在半山區也停靠所有巴士站,方便乘客。1986年6月9日起繞經置富花園,1995年9月1日由城巴接辦,並改為全線空調服務。
配合數碼港發展,2005年7月4日起增設早晚繁忙時間單程來往數碼港及灣仔的特別班次,但客量一直欠佳,於2008年3月17日起取消這特別班次。
- 2015年5月17日,本線灣仔區總站由灣仔碼頭遷移往灣仔北公共運輸交匯處,以配合灣仔碼頭公共運輸交匯處因港鐵沙中綫工程而封閉[1]。
- 2018年3月26日:增設實時抵站時間查詢服務。
- 2022年5月14日:本線灣仔區總站由灣仔北遷移往會展站公共運輸交匯處,往灣仔方向取消菲林明道「香港會議展覽中心」站,往華富(北)方向取消會議道「灣仔碼頭」站。[2]
服務時間及班次
编辑華富(北)開 | 會展站開 | ||||
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日期 | 服務時間 | 班次(分鐘) | 日期 | 服務時間 | 班次(分鐘) |
星期一至五 | 06:00-07:40 | 20 | 星期一至五 | 06:37-07:12 | 11-12 |
07:10-10:10 | 30 | 07:12-10:10 | 28-30 | ||
10:10-14:45 | 20-25 | 10:10-11:40 | 20-25 | ||
14:45-15:45 | 30 | 11:40-23:48 | 15-20 | ||
15:45-17:40 | 20-25 | ||||
17:40-23:00 | 25-30 | ||||
星期六 | 06:00-23:00 | 30 | 星期六 | 06:37 | |
07:00-14:00 | 30 | ||||
14:00-15:00 | 20 | ||||
15:00-17:00 | 30 | ||||
17:00-18:00 | 20 | ||||
18:00-23:30 | 30 | ||||
23:48 | |||||
星期日及公眾假期 | 06:00-08:00 | 30 | 星期日及公眾假期 | 06:35 | |
08:00-09:00 | 20 | 07:00-23:30 | 30 | ||
09:00-11:00 | 30 | 23:48 | |||
11:00-12:00 | 20 | ||||
12:00-23:00 | 30 |
收費
编辑全程:$6.9
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八達通轉乘優惠
编辑乘客登上本線後指定時間內以同一張八達通卡轉乘以下路線,或從以下路線登車後指定時間內以同一張八達通卡轉乘本線,次程可獲車資折扣優惠:
- 40←→7、30X、37A/B/X、40M、40P、71/71P、90B,須於瑪麗醫院轉乘,轉乘時限為90分鐘
- 40往會展站 → 7往中環、37B/X往金鐘、40M往會展站、40P往羅便臣道、71(P)往中環或90B往金鐘,次程車資全免
- 7往中環、30X往金鐘、37B/X往金鐘、40P往羅便臣道、71往中環或90B往金鐘 → 40往會展站,次程可獲$4.5折扣優惠
- 40M往會展站 → 40往會展站,次程車資全免
- 40往華富 → 7往石排灣,次程可獲$3.7折扣優惠
- 40往華富 → 30X往數碼港,次程可獲$4.3折扣優惠
- 40往華富 → 37A往置富,次程車資全免
- 40往華富 → 71往黃竹坑,次程可獲$3.9折扣優惠
- 40往華富 → 90B往海怡半島,次程可獲$3.5折扣優惠
- 37A往置富 → 40往華富,次程可獲$3.6折扣優惠
- 7往石排灣、71往黃竹坑或90B往海怡半島 → 40往華富,次程車資全免
- 40←→973,須於薄扶林村轉乘
- 40往會展站 → 973往尖沙咀,回贈首程車資,轉乘時限為90分鐘
- 973往赤柱 → 40往華富,次程車資全免,轉乘時限為120分鐘
使用車輛
编辑中巴年代以佳牌阿拉伯五型及利蘭勝利二型為主,城巴接辦後曾派出12米版本的富豪奧林比安巴士行駛,但因半山區街道狹窄,不適宜使用12米巴士行駛,所以城巴購入了11米版本的富豪奧林比安(9XX、90XX)及11.3米版本Enviro 500 MMC(91XX)巴士,供本線及其他有需要的路線使用。
現時行駛40線的巴士主要為富豪B9TL 11.3米(95XX)和Enviro 500 MMC 11.3米(91XX)。
行車路線
编辑華富(北)開經:華景街、華富道、薄扶林道、置富道、利牧徑、薄扶林道、般咸道、柏道、羅便臣道、花園道、天橋、金鐘道、軒尼詩道及菲林明道。
會展站開經:鴻興道、菲林明道、軒尼詩道、金鐘道、紅棉路、堅尼地道、天橋、上亞厘畢道、堅道、般咸道、薄扶林道、利牧徑、置富道、薄扶林道、華富道及華景街。
沿線車站
编辑華富(北)開 | 會展站開 | ||||
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序號 | 車站名稱 | 位置 | 序號 | 車站名稱 | 位置 |
1 | 華富(北) | 華富(北)巴士總站 | 1 | 會展站 | 會展站公共運輸交匯處 |
2 | 華富邨華生樓 | 華富道 | 2 | 菲林明道 | 軒尼詩道 |
3 | 華富(南) | 3 | 修頓球場 | ||
4 | 華富邨華安樓 | 4 | 晏頓街 | ||
5 | 余振強紀念第二中學 | 薄扶林道 | 5 | 太古廣場 | 金鐘道 |
6 | 置富徑 | 置富道 | 6 | 香港公園 | 紅棉路 |
7 | 置富花園1-7座 | 7 | 堅麗閣 | 堅尼地道 | |
8 | 置富南區廣場 | 8 | 明愛中心 | 堅道 | |
9 | 置富花園網球場 | 9 | 孫中山紀念館 | ||
10 | 薄扶林村 | 薄扶林道 | 10 | 樓梯街 | |
11 | 薄扶林水塘道 | 11 | 西摩道 | ||
12 | 嘉林閣 | 12 | 豫苑 | 般咸道 | |
13 | 心光學校 | 13 | 東邊街 | ||
14 | 瑪麗醫院 | 14 | 正街 | ||
15 | 香港華人基督教聯會薄扶林道墳場 | 15 | 香港大學東閘 | ||
16 | 摩星嶺道 | 16 | 香港大學西閘 | 薄扶林道 | |
17 | 富林苑 | 17 | 何東夫人堂 | ||
18 | 蒲飛路 | 18 | 蒲飛路 | ||
19 | 何東夫人堂 | 19 | 蒲扶林道遊樂場 | ||
20 | 香港潮商學校 | 20 | 香港華人基督教聯會薄扶林道墳場 | ||
21 | 英皇書院 | 般咸道 | 21 | 瑪麗醫院 | |
22 | 寧養台 | 22 | 心光學校 | ||
23 | 聖士提反女子中學 | 柏道 | 23 | 明德村 | |
24 | 豫苑 | 24 | 薄扶林水塘道 | ||
25 | 英華女學校 | 羅便臣道 | 25 | 薄扶林村 | |
26 | 蔚巒閣 | 26 | 富明苑 | 置富道 | |
27 | 西摩道 | 27 | 富仁苑 | ||
28 | 高主教書院 | 28 | 雅緻洋房 | ||
29 | 花園台 | 29 | 華富邨華樂樓 | 華富道 | |
30 | 香港動植物公園 | 花園道 | 30 | 華富商場 | |
31 | 聖約翰座堂 | 31 | 華富邨華清樓 | ||
32 | 金鐘站 | 金鐘道 | 32 | 培英中學 | |
33 | 盧押道 | 軒尼詩道 | 33 | 華富(北) | 華富(北)巴士總站 |
34 | 菲林明道 | ||||
35 | 會展站 | 會展站公共運輸交匯處 |
客量
编辑乘坐全程的乘客很多,主要是來往華富邨、置富花園、薄扶林道及半山區,及半山區來往金鐘、灣仔。另外本線全程收費比城巴23號由灣仔往蒲飛路方向的分段收費 ($6.9vs$7.6) 更便宜,而由薄扶林道近蒲飛路上車往灣仔亦只需$6.3(與本線路段重疊的城巴23線需要$8.7),不少「一定要坐平車」的香港大學學生及半山區學校學生也會乘搭本線上下課。
參考資料
编辑- ^ 城巴乘客通告 (PDF). [2015-05-22]. (原始内容 (PDF)存档于2016-03-04).
- ^ 新巴開辦全新1M號線及301號線終止服務 多條路線的總站遷往會展站公共運輸交匯處 (PDF). [2022-05-07]. (原始内容 (PDF)存档于2022-05-19).
- ^ 路線 40,40M 往華富新服務安排 (PDF). [2023-08-17]. (原始内容存档 (PDF)于2023-08-17).
- 《二十世紀港島區巴士路線發展史》,容偉釗編著,BSI出版
- 《香港島巴士路線與社區發展》,ISBN:9789888310067,出版商:中華書局(香港)有限公司,出版日期:2014年11月
外部連結
编辑- 官方網站路線資料 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- [1] (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 城巴40線路線圖 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 城巴40線詳細時間表 (页面存档备份,存于互联网档案馆)