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國立競技場站

日本東京都的地下鐵車站
提示：此条目页的主题不是國家運動場車站。

國立競技場站（日语：国立競技場駅／こくりつきょうぎじょうえき Kokuritsu-kyōgijō eki */?）位於日本東京都新宿區霞丘町，屬於東京都交通局（都營地下鐵）大江戶線的鐵路車站。車站編號是E 25。副站名為「東京體育館前」。

國立競技場站
A5號出入口與東京體育館（2019年5月6日攝）
A5號出入口與東京體育館（2019年5月6日攝）
日语名称
国立競技場 – こくりつきょうぎじょう – Kokuritsu-kyogijo
车站概览
其他名称東京體育館前
位置 日本東京都新宿區霞丘町10番3號*
地理坐标35°40′48.2″N 139°42′50.8″E / 35.680056°N 139.714111°E / 35.680056; 139.714111
换乘交通千駄谷站（中央·總武緩行線）
车站构造
站体类型地下車站
站台1面2線
其他信息
电报码国（站名簡稱）
历史
启用日期2000年（平成12年）4月20日
上下車人次
統計年度		平均每日10,366[1]人次
2017年
邻近车站
上一站 都營地下鐵 下一站
青山一丁目
E 24
1.2km
往都廳前
 大江戶線
E25
距離都廳前25.7km
 代代木
E 26
1.5km
往光丘
位置
地图
备注

本站位於新宿區與澀谷區交界上，東側車站站內與出入口位於新宿區霞丘町、西側位於澀谷區千駄谷一丁目。

歷史

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  • 2000年（平成12年）
    • 4月20日：隨大江戶線新宿－本站段啟用而開業，成為大江戶線的終點站。
    • 12月12日：大江戶線全線開業，成為中途站。列車不再以本站為終點站，但部分班次仍從本站開出。
  • 2002年（平成14年）11月2日：汐留站開業後，取消所有自本站開出的班次。
  • 2021年7月16日－9月30日：隨著2020東京奧運帕運的舉行，本站以期間限定的方式使用副站名「奧運體育場·東京體育館」（オリンピックスタジアム・東京体育館）以及列車接近音樂（『Make The Beat!』計畫的「2020 Beat」的改編版本）[2]。

車站構造

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島式月台1面2線的地下車站。部分牆壁有中國周朝時代的金石文10字磁磚，分別為「投、打」、「步、走」、「揚、泳」、「跳、蹴」、「射、飛」。

A1出口與剪票口之間的通道，以及大廳與月台之間的階梯可見車站周邊名勝照片。

A2出口與剪票口之間的大廳是為了舒緩附近國立競技場（原為國立霞丘競技場）與明治神宮棒球場等觀眾人潮所設置。而該大廳附近的牆壁上有大型地下鐵車資表供民眾參考。

為了避免前往國立代代木競技場的乘客誤於本站下車（應於原宿站或明治神宮前站下車），本站剪票口及月台附近也貼有提示的訊息。

月台配置

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月台 路線 目的地
1   大江戶線 六本木、大門、門前仲町方向
2 新宿、都廳前、光丘方向

（來源：都營地下鐵:車站構內圖（页面存档备份，存于互联网档案馆）） 環狀路段先行開業時，本站僅使用1號線，代代木側有緊急用橫渡線可讓列車從下行線進入上行線。

  •  
    A2出入口（2018年8月21日攝）
  •  
    A1出入口
  •  
    國立競技場方向閘口（2018年1月6日攝）
  •  
    東京體育館方向閘口（2018年1月6日攝）
  •  
    1號月台（2018年4月7日攝）
  •  
    2號月台（2018年4月7日攝）

利用狀況

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2017年度1日平均上下車人次為10,366人（上車人次5,187人、下車人次5,179人）[3]。2013年度以前是大江戶線使用人數倒數第二的車站，2014年度被豐島園站超越後成為大江戶線運量最低的車站。

開業以來1日平均上下車、上車人次變化如下表。

各年度1日平均上下車、上車人次[4][5]
年度 1日平均
上下車人次[6] 		1日平均
上車人次[7] 		來源
2000年（平成12年） 2,514 [* 1]
2001年（平成13年） 3,814 [* 2]
2002年（平成14年） 4,419 [* 3]
2003年（平成15年） 9,165 4,615 [* 4]
2004年（平成16年） 9,206 4,640 [* 5]
2005年（平成17年） 9,714 4,932 [* 6]
2006年（平成18年） 9,894 4,978 [* 7]
2007年（平成19年） 10,647 5,333 [* 8]
2008年（平成20年） 10,439 5,229 [* 9]
2009年（平成21年） 10,434 5,278 [* 10]
2010年（平成22年） 10,335 5,166 [* 11]
2011年（平成23年） 10,118 5,056 [* 12]
2012年（平成24年） 10,300 5,167 [* 13]
2013年（平成25年） 11,600 5,860 [* 14]
2014年（平成26年） 9,513 4,735 [* 15]
2015年（平成27年） 8,897 4,413 [* 16]
2016年（平成28年） 9,285 4,615 [* 17]
2017年（平成29年） 10,366 5,187

車站周邊

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巴士路線

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千駄谷站前

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千駄谷站（東京體育館）

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  • 八公巴士（日语：ハチ公バス）
    • 神宮之杜線：澀谷站八公口→澀谷區役所→明治神宮（原宿站）→明治神宮前站→表參道之丘→表參道站→南青山三丁目交差點→神宮前二丁目→明治公園前→千駄谷站（東京體育館）→國立能樂堂→北參道交差點→參宮橋→代代木站→北參道交差點→國立能樂堂→千駄谷站（東京體育館）→千駄谷二丁目→神宮前二丁目→南青山三丁目交差點→表參道站→表參道之丘→明治神宮前站→明治神宮（原宿站）→澀谷區役所→澀谷站八公口

相鄰車站

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  都營地下鐵
  大江戶線
青山一丁目（E 24）－國立競技場（E 25）－代代木（E 26）

參考資料

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  1. ^ 各駅乗降人員一覧. 東京都交通局. [2016-03-08]. （原始内容存档于2016-03-04）. 
  2. ^ 東京2020大会の開催にあわせて、副名称及び列車接近メロディを使用します. 東京都交通局. 2021-07-15 [2021-07-15]. （原始内容存档于2021-07-15）. 
  3. ^ 各駅乗降人員一覧 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 東京都交通局
  4. ^ 新宿区の概況 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 新宿区
  5. ^ 渋谷区勢概要 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 渋谷区
  6. ^ 各種報告書 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 関東交通広告協議会
  7. ^ 東京都統計年鑑. [2017-05-29]. （原始内容存档于2016-04-01）. 

來源

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東京都統計年鑑
  1. ^ 東京都統計年鑑（平成12年）. [2017-05-29]. （原始内容存档于2016-03-04）. 
  2. ^ 東京都統計年鑑（平成13年）. [2017-05-29]. （原始内容存档于2016-03-04）. 
  3. ^ 東京都統計年鑑（平成14年）[永久失效連結]
  4. ^ 東京都統計年鑑（平成15年）[永久失效連結]
  5. ^ 東京都統計年鑑（平成16年）[永久失效連結]
  6. ^ 東京都統計年鑑（平成17年）[永久失效連結]
  7. ^ 東京都統計年鑑（平成18年）[永久失效連結]
  8. ^ 東京都統計年鑑（平成19年）[永久失效連結]
  9. ^ 東京都統計年鑑（平成20年）[永久失效連結]
  10. ^ 東京都統計年鑑（平成21年）. [2017-05-29]. （原始内容存档于2016-03-26）. 
  11. ^ 東京都統計年鑑（平成22年）. [2017-05-29]. （原始内容存档于2016-03-27）. 
  12. ^ 東京都統計年鑑（平成23年）. [2017-05-29]. （原始内容存档于2016-03-25）. 
  13. ^ 東京都統計年鑑（平成24年）. [2017-05-29]. （原始内容存档于2016-03-27）. 
  14. ^ 東京都統計年鑑（平成25年）[永久失效連結]
  15. ^ 東京都統計年鑑（平成26年）. [2017-05-29]. （原始内容存档于2017-07-30）. 
  16. ^ 東京都統計年鑑（平成27年）. [2017-05-29]. （原始内容存档于2018-11-09）. 
  17. ^ 東京都統計年鑑（平成28年）. [2019-02-25]. （原始内容存档于2019-05-02）. 

相關條目

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维基共享资源上的相关多媒体资源：國立競技場站

外部連結

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