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名取号轻巡洋舰

名取号轻巡洋舰（日语：名取／なとり Natori ?）是日本帝國海軍的一艘二等巡洋舰（轻巡洋舰），为长良级4号舰，属于5500吨级巡洋舰（日语：5500トン型軽巡洋艦）的第二批次之一。本舰参与了太平洋战争，长期在南太平洋一带活动，在战争后期遭美军潜艇击中沉没，并以“名取奥德赛”（幸存者们以划艇返回菲律宾的行动）而闻名。

名取
なとり
名取号，1922年摄于长崎
名取号，1922年摄于长崎
概觀
艦種轻巡洋舰
擁有國大日本帝国
艦級长良级
製造廠三菱重工业长崎造船所
下訂1919年
動工1920年12月14日
下水1922年2月16日
服役1922年9月15日
結局1944年8月18日被美军潜艇伏击沉没
除籍1944年10月10日
技术数据
標準排水量5170吨[1]
滿載排水量常备5570吨
全長162.15米
全寬14.17米
吃水4.80米
鍋爐舰本式锅炉12座[2]
动力技本式蒸汽轮机4座[1]
功率90,000匹馬力（67,000千瓦特）
最高速度36節（66.7公里每小時）
續航距離5,000海里（9,300公里）/14節（25.9公里每小時）[1]
乘員440人[1]
偵搜系统改装后：
21号对空电探（雷达）1座
水下听音器1座
1130毫米探照灯3座
武器裝備新造时：
50倍径三年式140毫米单装炮7座计7门
40倍径三年式80毫米单装高射炮2座计2门
6.5毫米单装机枪2挺
八年式610毫米双联装鱼雷发射管4座计8门
鱼雷16枚
水雷48枚
改装后：
50倍径三年式140毫米单装炮5座计5门
40倍径八九式127毫米双联装高射炮1座计2门
九六式25毫米三联装机枪2座计6挺
同双联装机枪2座计4挺
同单装机枪2座计2挺
八年式610毫米双联装鱼雷发射管4座计8门
裝甲舷侧62毫米
上甲板30毫米
艦載機水上飞机1架

本舰舰名来源于陸前國（今宮城縣内）的名取川（日语：名取川）[2][1]。

舰历

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建成至战前

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名取号轻巡洋舰是大正年间，日本海军大量建造的5500吨级轻巡洋舰（日语：5500トン型軽巡洋艦）中，长良级的3号舰，于1920年12月14日在三菱造船的长崎造船所（日语：三菱重工業長崎造船所）开工建造，1922年2月16日下水，1922年9月15日正式服役。

1927年12月，名取编列入第二舰队第2水雷战队（时任战队司令为馆明次郎（日语：館明次郎）海军少将）并担任旗舰。

1932年至1933年前后，日军对名取进行了改装，在5、6号主炮之间安装了吴式二号三型推进器，原来的滑行导轨台也随之拆除。舰体的改动包括增大舰桥后部的甲板室，罗经舰桥加装封闭外板和帆布天篷；换装新式的4米测距仪（同级姊妹舰大多安装的是3.5米或4.5米测距仪，只有名取单舰采用4米测距仪）；原两门76毫米高射炮改为两座双联装13毫米防空机枪，原两挺6.5毫米机枪改为7.7毫米机枪，并在原来滑行平台的位置安装一座英国维克斯双联装40毫米“砰砰”炮[3]。

1933年5月，名取转入第一舰队第7战队。1935年11月，改编到驻佐世保的警备战队[4]。1936年12月，转入第一舰队第8战队（时任战队司令为南云忠一海军少将），参加了在南中国方面的行动。1938年12月，编入第五舰队第9战队，以馬公市为基地，进行在南中国的作战。

1937年，除鬼怒外的长良级5舰接受了第二次大改装。名取的改装包括将原有的3部900毫米探照灯更换成九二式1100毫米探照灯；两座双联装13毫米机枪更换为两座双联装25毫米机关炮。这次改装使得全舰满载吨位达到了将近8000吨，航速也减慢到32節（59.3公里每小時）。而居住条件比起改装前也要更差了。[5]

1937年7月7日，七七事变爆发。当天第八战队（由良、名取、鬼怒）即返回佐世保，准备为海军向上海增派部队一事进行护航。同年8月9日，上海发生“大山勇夫事件”，正在佐世保待命的第八战队和第一水雷战队立即搭载着1200名海军陆战队士兵前往上海，11日晚完成登陆[6]。13日八一三事变爆发，留守上海的日军舰艇立即投入战斗。17日早上，第八战队司令南云忠一海军少将率队（名取、由良、鬼怒、川内）进入黄浦江炮击大场、江湾一带的中国炮兵阵地[7]。22-23日，日本陆军组建的上海派遣军开始在吴淞、川沙口附近登陆，多艘日舰进行炮击支援[7]。

1939年9月，转为预备舰，在舞鶴市为了作为旗舰而进行改造。

1940年，有关方面对名取实行改造，旨在加强防空和夜战能力[8]。11月，转为第二遣支舰队第5水雷战队（时任战队司令为原显三郎（日语：原顕三郎）海军少将）的旗舰。1941年4月，五水战编入第三舰队旗下，参加了入侵法屬印度支那的作战。

太平洋战争

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太平洋战争爆发后，名取参加了日军对菲律宾的一系列作战[9]。12月10日，在日军进攻阿帕里（英语：Japanese invasion of Aparri）的战斗中，美军B-17轟炸機空袭了日军登陆场，若干近失弹对名取造成轻伤，一个油库损坏泄露[10]；舰上7人死亡，15人负伤。随后名取参加了林加延湾战役（英语：Japanese invasion of Lingayen Gulf）。12月31日，名取编入马来亚部队，在第二次马来亚登陆作战中担任掩护角色。

1942年1月，名取加入兰印部队（日军对进攻荷属东印度的部队的称呼），参加了荷蘭東印度群島戰役中的爪哇岛登陆战。2月底，第七战队（最上、三隈）、五水战（旗舰依然是名取）护送着第2师团的56艘运输船从金兰湾起程，目标直指巴达维亚[11]。3月1日0时前后，日军负责警戒登陆场的驱逐舰在夜色中，发现了美军重巡休斯敦号（英语：USS Houston (CA-30)）和轻巡珀斯号（英语：HMAS Perth (D29)），巽他海峡战役（英语：Battle of Sunda Strait）爆发。原显三郎吸引两艘盟军巡洋舰远离登陆场，同时发信息请求第七战队两艘重巡的支援[11]。然而珀斯号发射的照明弹照亮了日军运输船，两舰遂对名取弃之不顾直奔登陆场，迫使五水战仓促应战。当晚五水战名取和各驱逐舰共发射了28枚鱼雷，无一命中；盟军巡洋舰用4枚鱼雷作为回应，也全部脱的[12]。01:19最上、三隈赶到，最终击沉了这两艘巡洋舰。另外01:30前后多枚鱼雷冲入万丹湾内，击沉日本运输船佐仓丸，重创龙城丸、蓬莱丸、龙野丸，第16军司令今村均中将落水。有作者认为这批鱼雷其实是日本人自己发射的鱼雷，由于九三式鱼雷出色的航程才导致了误击[13]。

同年3月10日，名取作为第二南遣舰队第16战队（司令依然为原显三郎）的旗舰，与长良、五十铃、鬼怒一同，在东印度洋一带遂行警戒任务。12月1日，在帝汶岛附近，日军侦察机发现了一支澳大利亚舰队（护航艇阿米代尔号（英语：HMAS Armidale (J240)）、卡索曼号（英语：HMAS Castlemaine），改装护航艇库尔号），名取、鬼怒奉命出动前往攻击该支盟军舰队，但没能遭遇敌军[14]。期间澳大利亚飞机对名取展开过空袭，但没有命中[15]。其后名取又曾负责向荷兰地亚运送海军陆战队[15]。

1943年1月6日，鱼雷艇友鹤在多博湾入口遭遇美军空袭而负伤。1月8日，名取从拉姆巴塔（Lembata）岛出发前去进行护卫；9日日军的特设炮艇万洋丸赶到进行拖曳，名取于是单独返回安汶。当地时间09:41（东京时间11:38），名取到达距离安汶灯塔东南大约18海里处的位置。潜伏此处多日的美军潜艇遍罗鱼号（英语：USS Tautog (SS-199)）在3000码距离上发射了两枚鱼雷，两发全中，虽然无一爆炸，但冲击依然对名取造成严重伤害，舰艉船体撕裂，两根推进轴断裂。09:48遍罗鱼号再度发射两枚鱼雷，这次两枚全部射失。09:51名取用主炮进行还击，并下令水上飞机投下深水炸弹，逐退了遍罗鱼号。这次遇袭名取舰上战死7人、负伤12人[16][17]。陆军的救难船大隈丸在安汶协助名取进行临时修理，但1月16日和21日美军B-24轟炸機数度袭击[18]，其中21日的空袭中一枚227公斤炸弹在右舷7-10米处的水下爆炸，船底出现进水情况，二号锅炉舱受损，20人战死[19]。名取新舰长植田弘之介海军大佐决定此处不宜久留，于是布雷舰苍鹰的护卫下撤往望加錫，途中数次遇到空袭，都没有命中[20]。另一边遍罗鱼号一直在萨拉扎（Salajar）海峡附近寻找战机，23日9时许遍罗鱼号再度向名取发起进攻，然而4枚鱼雷依旧全部失的。名取也用主炮应战，负责警戒的水上飞机也投放深水炸弹，而遍罗鱼号再次全身而退[19]。名取到达望加錫后，第102工作部对受伤的艉部进行加固；27日名取又转赴新加坡进行应急修理，安装了临时舰艉和舵机[21]。同年5月24日名取返回舞鹤进行修理，6月7日抵达，同时着手进行改装[22]。改装工作包括拆掉了第5、第7号主炮炮塔；原7号炮塔位置改为一座127毫米双联装高射炮；舰桥顶部加装一部21号电探；近程防空火力增强到14门25毫米防空机枪（两座三联装、两座双联装、4挺单装）；舰艏加装水下听音器和接收器[21]。

1944年4月改装作业结束，名取编入中部太平洋方面艦隊，在日本内海西部进行训练。1944年5月，名取编入第3水雷战队，从吴市往达沃市运送第126防空队。6月参加菲律賓海海戰，担任航母编队补给部队的护卫。在战斗后名取执行从菲律宾往帛琉运送物资的任务。

同年8月18日0时不久，埋伏在薩馬島以东海域的美军潜艇硬头鳟号（英语：USS Hardhead (SS-365)）发现了船队。硬头鳟号02:37和02:40对一艘“日本战列舰”先后发射了两批共9枚鱼雷，确认两发命中。02:40一枚Mk-23鱼雷取得第一发命中，击中左舷舰桥下方位置，摧毁了一号锅炉室，同时使得重油舱起火，舰上开始对右舷注水；不久第二批发射的Mk-18鱼雷击中右舷前主桅下方。05:40名取前甲板没入水中，7时舰长久保田智海军大佐下令弃舰，5分钟后全舰即沉入海中[23]。

遇袭时名取舰上包括搭乘者在内超过了550人，约100人选择与舰同沉；其余幸存者分乘2艘内火艇、3艘划艇和15只救生筏等待救援。由于事发时海况恶劣，不少小艇和救生筏翻覆沉没。其中约200人登上了3艘划艇，每艘额定20人的划艇挤上了60多人。由于救援迟迟不至，22日划艇上的幸存者们用竹竿和桅杆残骸等物品做成三面帆，向菲律宾前进。23日遭遇风暴，海浪几乎掀翻了小艇。26日幸存者们发现了一架日本飞机，但这架飞机没看到海面上的小艇。27日起小艇队上陆续有人死亡。28日黄昏，小艇队似乎发现了海岸线；然而29日一整天都在下雨，小艇队再次迷失方向。30日早上，日本陆军的巡逻艇第11昭南丸终于发现了这些幸存者们，并拖回棉兰老岛的苏里高港。当天小艇上共有183人获救，其中1人在陆军医院中不治身亡。包括小艇上的183人在内，共有194人返回日本控制区；另外8月31日美国潜艇黄貂鱼号经过该海域时遇到其中一只救生筏，打捞起4名日军官兵；9月12日驱逐舰马歇尔号也救起了44人。[24]

名取沉没时的1号艇指挥松永市郎海军大尉当时任通信长。战后松永出版过《先任将校：军舰名取短艇队归航之战》、《美国潜艇硬头鳟VS军舰名取短艇队（日语：米潜水艦ハードヘッドvs軍艦名取短艇隊）》等作品。[24]

历代舰长

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下表系根据《日本海軍史》第9、10卷《将官履歴》，以及《官報》进行整理。

舾装长

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  1. 副岛庆亲 海军大佐：1922年2月16日 - 1922年9月15日

舰长

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  1. 副岛庆亲 海军大佐：1922年9月15日 - 1922年12月1日[25]
  2. 森田登 海军大佐：1922年12月1日[25] - 1923年11月20日
  3. 小仓泰造 海军大佐：1923年11月20日 - 1924年12月1日
  4. 井上四郎 海军大佐：1924年12月1日 - 1925年11月20日
  5. 加岛次太郎 海军大佐：1925年11月20日 - 1926年5月20日
  6. 水城圭次 海军大佐：1926年5月20日 - 1926年11月1日
  7. （兼）市来崎庆一 海军大佐：1926年11月1日 - 12月1日
  8. 松本忠左 海军大佐：1926年12月1日 - 1927年8月20日
  9. 津田威彦 海军大佐：1927年8月20日 - 11月15日
  10. 有地十五郎 海军大佐：1927年11月15日 - 1928年8月1日
  11. 日暮丰年 海军大佐：1928年8月1日 - 12月10日
  12. 佐田健一 海军大佐：1928年12月10日 - 1929年11月30日
  13. 小山与四郎 海军大佐：1929年11月30日 - 1930年12月1日
  14. 三木太市 海军大佐：1930年12月1日 - 1931年4月5日
  15. 星野仓吉 海军大佐：1931年4月5日 - 1931年12月1日
  16. 坂部省三 海军大佐：1931年12月1日 - 1932年6月10日
  17. （兼）後藤辉道 海军大佐：1932年6月10日 - 1932年12月1日[26]
  18. 松木益吉 海军大佐：1932年12月1日 - 1933年11月15日
  19. 松浦永次郎 海军大佐：1933年11月15日 - 1934年11月15日
  20. 岸福治 海军大佐：1934年11月15日 - 1935年11月15日
  21. 岡村政夫 海军大佐：1935年11月15日 - 1936年12月1日
  22. 中原义正 海军大佐：1936年12月1日 -
  23. 中尾八郎 海军大佐：1937年11月10日 -
  24. 有贺武夫 海军大佐：1938年12月5日 -
  25. 松原宽三 海军大佐：1939年11月15日 -
  26. 山澄贞次郎 海军大佐：1940年11月15日 -
  27. 佐佐木静吾 海军大佐：1941年7月28日 -
  28. 猪口敏平 海军大佐：1942年7月1日 -
  29. 植田弘之介 海军大佐：1943年1月20日 -
  30. （兼）平井泰次 海军大佐：1943年7月20日 -
  31. 久保田智 海军大佐：1944年3月18日 - 同年8月18日战死

同级舰

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注释

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 刘怡，#出没风波里，35页
  2. ^ 2.0 2.1 幕末以降帝国軍艦写真と史実コマ133(原本213頁)
  3. ^ 刘怡，#出没风波里，100-101页
    （按，同一作者在109页却又写到该位置安装的是一座四联装13毫米机枪。故存疑。）
  4. ^ 刘怡，#出没风波里，103页
  5. ^ 刘怡，#出没风波里，101页
  6. ^ 刘怡，#出没风波里，114-115页
  7. ^ 7.0 7.1 刘怡，#出没风波里，116页
  8. ^ 刘怡，#出没风波里，121页
  9. ^ 刘怡，#出没风波里，130页
  10. ^ 刘怡，#出没风波里，131页
  11. ^ 11.0 11.1 刘怡，#出没风波里，147页
  12. ^ 刘怡，#出没风波里，148页
  13. ^ 刘怡，#出没风波里，149页
  14. ^ 日本軽巡戦史，369-371ページ
  15. ^ 15.0 15.1 日本軽巡戦史、371ページ
  16. ^ 刘怡，#出没风波里，231-232页
  17. ^ 日本軽巡戦史、372ページ
  18. ^ 日本軽巡戦史、373ページ
  19. ^ 19.0 19.1 刘怡，#出没风波里，233页
  20. ^ 日本軽巡戦史、373-374ページ
  21. ^ 21.0 21.1 刘怡，#出没风波里，234页
  22. ^ 日本軽巡戦史、374ページ
  23. ^ 刘怡，#出没风波里，250页
  24. ^ 24.0 24.1 刘怡，#出没风波里，251-252页
  25. ^ 25.0 25.1 『官報』第3102号、大正11年12月2日。
  26. ^ 『官報』第1778号、昭和7年12月2日。

参考文献

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  • 雑誌「丸」編集部『ハンディ版 日本海軍艦艇写真集14 軽巡 長良型』光人社、1997年。
  • ［歴史群像］太平洋戦史シリーズVol.32『軽巡　球磨・長良・川内型』. 学習研究社. 2001. 
  • ［歴史群像］太平洋戦史シリーズVol.51『帝国海軍　真実の艦艇史2』. 学習研究社. 2005. 
  • 木俣滋郎. 日本軽巡戦史. 図書出版社. 1989. 
  • 海軍歴史保存会『日本海軍史』第7巻、第9巻、第10巻. 第一法規. 1995. 
  • 外山操. 艦長たちの軍艦史. 光人社. 2005. ISBN 4-7698-1246-9. 
  • 『官報』

相关条目

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