吉多·范德加德
吉多·范德加德（Giedo van der Garde，1985年4月25日—），出生于荷兰雷嫩，是前一级方程式锦标赛车手，曾效力于卡特汉姆车队担任主力车手，并在索伯车队担任过第三车手兼试车手。2016年起开始参加世界耐力錦標賽。
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| 出生 | 1985年4月25日 荷兰雷嫩 |
|---|---|
| 世界一級方程式錦標賽職業生涯 | |
| 國籍 |  Dutch |
| 活躍年代 | 2013年 |
| 車隊 | 卡特汉姆车队（2013年） |
| 出賽次數 | 19 （19次起步） |
| 世界冠軍 | 0 |
| 分站冠軍 | 0 |
| 頒獎台 | 0 |
| 生涯積分 | 0 |
| 桿位 | 0 |
| 最快圈速 | 0 |
| 首次出賽 | 2013年澳大利亚大奖赛 |
| 最後出賽 | 2013年巴西大獎賽 |
| 2013年排名 | 第22（0分） |
职业生涯
编辑卡丁车
编辑范德加德在他的卡丁车生涯中赢得过多次胜利。1998年，他获得了荷兰卡丁车锦标赛的冠军。2001年，他在Super A比赛中获得了最佳新人称号，并在下一年的比赛中获得了世界冠军[1]。
雷诺方程式
编辑
2003年，范德加德进入了方程式赛车比赛。他首先代表荷兰的凡阿默斯福特车队（Van Amersfoort Racing）参加了雷诺方程式2000锦标赛，获得第6。鉴于他在比赛上的表现，他获选进入了雷诺车队的车手发展项目[1]。
三级方程式
编辑2004年，范德加德代表签名车队（Signature Team）参加了三级方程式欧洲系列赛。他在赛季末的成绩仅排第9，因而被雷诺车手发展项目除名。2005年，他转投罗斯伯格车队（Team Rosberg），再一次获得第9名[1]。
2006年，范德加德加入ASM车队。这支车队在2005赛季凭借旗下车手刘易斯·汉密尔顿和艾德里安·苏蒂尔的表现问鼎冠军，而在2006赛季，它的车手保罗·迪·雷斯塔和塞巴斯蒂安·维特尔又再次夺得冠亚军。在该赛季中，范德加德获得第6，并赢得一个分站赛冠军[1]。他在这赛季是车速最快的四名选手之一，但坏运气和机械故障使他没能取得更出色的成绩。
雷诺方程式3.5系列赛
编辑2006年12月17日，范德加德宣布他将加入Victory Engineering车队，参加2007赛季的雷诺方程式3.5系列赛。尽管驾驶着强劲的赛车，但他在这个赛季还是和领奖台擦肩而过，在各分站只取得第5或第6的成绩，并在赛季终排名第6，这个成绩在参赛的新手中位列第三。在2007年，他还收到了多个GP2车队的试车邀请。
2008年，范德加德与P1车队签约，继续参加雷诺方程式3.5系列赛。在赛季初的斯帕赛道和蒙扎赛道的两场比赛中，他都夺得了冠军，取得了开门红。此后，他也保持着优势，并提前两站夺得了赛季冠军[2]。
GP2系列赛
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2008年，范德加德加入iSport Internationa车队，开始了GP2系列赛的生涯。[3]。在2009赛季的匈格罗宁赛道，他赢得了此项赛事的首胜。在这个赛季中，他还赢得了两次分站胜利，最终排名第7。
2010年，范德加德转投Barwa Addax车队，依然在GP2的车手榜上位列第7，他的队友塞尔希奥·佩雷斯夺得了亚军[4]。
2011年，范德加德与车队续约，查尔斯·皮克取代进入F1的佩雷斯成为他的队友。他最终取得车手季军，排名在罗曼·格罗斯让和儒勒·比安奇之后。他在这个赛季的西班牙分站取得了在GP2的首个杆位和最快圈速，之后又在摩纳哥分站取得杆位。但由于事故和种种原因，他最终在车手榜上不敌格罗斯让和比安奇。
2012年，作为成为卡特汉姆车队试车手的合约条件，范德加德加入该车队的GP2队，与鲁道夫·冈萨雷斯（Rodolfo González）成为队友。他在这赛季赢得西班牙和新加坡的分站冠军，但在最终车手榜只得第6.
一级方程式
编辑
2006年，范德加德就进入了迈凯伦车队的青年车手项目。同年12月15日超级亚久里车队宣布他将成为车队在2007赛季的试车手[5]。
2007年2月1日，世爵车队却意外地宣布范德加德将成为该队的试车手[6]。第二天，超级亚久里车队否认他与车队解约，并声明他们的合约已于1月27日提交给了国际汽联 [7]。 最终范德加德在6月20日参加了世爵车队在银石赛道的测试，意味着这一合约纠纷已经解决[8]。世爵车队本计划让他参加2007年澳大利亚大奖赛的练习赛，但由于他迟迟未能取得国际汽联超级驾照而作罢[1]。
2011年，范德加德成为维珍车队的候选车手之一，但最终比利时车手热罗姆·丹布罗西奥赢得了这一正式车手位置。
2012年2月4日，卡特汉姆车队宣布范德加德将在2012赛季成为试车手[9]。
2013年2月1日，范德加德的经纪人宣布吉多将作为卡特汉姆车队的二号车手，与查尔斯·皮克共同出赛2013赛季。
赛事成绩
编辑| 赛季 | 赛事 | 车队 | 出赛 | 胜利 | 杆位 | 最快圈速 | 领奖台 | 积分 | 排名 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | 雷诺方程式2000大师赛 | 凡阿默斯福特车队 | 6 | 0 | 2 | 0 | 3 | 72 | 第6 |
| 雷诺方程式荷兰锦标赛 | ? | ? | ? | ? | ? | 69 | 第4 | ||
| 赞德沃特大师锦标赛 | ? | ? | ? | ? | ? | ? | 亚军 | ||
| 2004 | 三级方程式欧洲系列赛 | 签名车队 | 20 | 0 | 0 | 0 | 2 | 37 | 第9 |
| 三级方程式大师赛 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | 第13 | ||
| 澳门格兰披治大赛车 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | 第15 | ||
| 巴林超级赛车 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | 第15 | ||
| 2005 | 三级方程式欧洲系列赛 | 罗斯伯格车队 | 20 | 0 | 1 | 1 | 2 | 34 | 第9 |
| 三级方程式大师赛 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N/A | 第6 | ||
| 2006 | 三级方程式欧洲系列赛 | ART大奖赛车队 | 20 | 1 | 2 | 0 | 4 | 37 | 第6 |
| 三级方程式大师赛 | 1 | 0 | 1 | 1 | 1 | N/A | 亚军 | ||
| 2007 | 雷诺方程式3.5系列赛 | 胜利工程车队 | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 67 | 第6 |
| 一级方程式 | 世爵车队 | 试车手 | |||||||
| 2008 | 一级方程式 | 印度力量车队 | 试车手 | ||||||
| 雷诺方程式3.5系列赛 | P1车队 | 15 | 5 | 2 | 3 | 8 | 137 | 冠军 | |
| 2008–09 | GP2亚洲系列赛 | GFH iSport车队 | 10 | 1 | 0 | 0 | 0 | 11 | 第12 |
| 2009 | GP2系列赛 | iSport国际车队 | 20 | 3 | 0 | 0 | 3 | 34 | 第7 |
| 2009–10 | GP2亚洲系列赛 | Barwa Addax车队 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 第34 |
| 2010 | GP2系列赛 | Barwa Addax车队 | 20 | 0 | 0 | 0 | 4 | 39 | 第7 |
| 2011 | GP2亚洲系列赛 | Barwa Addax车队 | 4 | 0 | 0 | 0 | 2 | 16 | 季军 |
| GP2系列赛 | Barwa Addax车队 | 18 | 0 | 1 | 1 | 5 | 49 | 第5 | |
| 2012 | 一级方程式 | 卡特汉姆车队 | 试车手 | ||||||
| GP2系列赛 | 卡特汉姆GP2车队 | 24 | 2 | 2 | 2 | 6 | 160 | 第6 | |
| 2013 | 一级方程式 | 卡特汉姆车队 | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 第22 |
世界一级方程式锦标赛战绩
编辑(图例)粗体为杆位出赛，斜体为最快圈速
| 赛季 | 车队 | 底盘 | 引擎 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 名次 | 积分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | 卡特汉姆车队 | 卡特汉姆 CT01 | 雷诺 RS27-2012 V8 | 澳 |
馬 |
中 TD |
巴林 |
西 |
摩 |
加 |
欧 |
英 |
德 |
匈 |
比 |
意 |
新 |
日 TD |
韩 TD |
印 TD |
阿 TD |
美 |
巴 TD |
NC | 0 |
| 2013年 | 卡特汉姆车队 | 卡特汉姆CT03 | 雷诺RS27-2013 V8 | 澳 18 |
马 15 |
中 18 |
巴林 21 |
西 Ret |
摩 15 |
加 Ret |
英 18 |
德 18 |
匈 14 |
比 16 |
意 18 |
新 16 |
韩 15 |
日 Ret |
印 Ret |
阿 18 |
美 19 |
巴西 18 |
第22 | 0 |
*賽季進行中。
‡由於未能完成原定賽程的75%，車手只有一半分數。
†未完赛，但已完成赛事总里程的90%。
参考资料
编辑- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 Who's Who: Giedo van der Garde. 索伯车队. 21 January 2014 [2007-07-21]. （原始内容存档于2012-03-27）.
- ^ Van der Garde clinches title. autosport.com. 2008-09-28 [2008-09-28]. （原始内容存档于2016-12-20）.
- ^ Van der Garde joins iSport for Asia Series. GPUpdate.net. 2008-10-02 [2011-01-30]. （原始内容存档于2016-12-20）.
- ^ O'Leary, Jamie. Van der Garde joins Addax for 2010. autosport.com (Haymarket Publications). 2009-11-18 [2009-11-18]. （原始内容存档于2009-11-21）.
- ^ Super Aguri names Van der Garde. Grandprix.com. 2006-12-15 [2006-12-16]. （原始内容存档于2020-02-17）.
- ^ Van der Garde leaves Aguri for Spyker. Autosport.com. 2007-02-01 [2007-02-01]. （原始内容存档于2017-06-30）.
- ^ Super Aguri confirm van der Garde contract. Formula1.com. 2007-02-02 [2007-02-02]. （原始内容存档于2007-02-05）.
- ^ An interesting tester at Spyker. grandprix.com. 2007-06-25 [2007-06-25]. （原始内容存档于2020-02-17）.
- ^ Giedo Van Der Garde confirmed as Reserve Driver. Caterham F1. 2012-02-04 [2012-02-04]. （原始内容存档于2012-07-22）.
- ^ Sauber F1 Team announces Giedo van der Garde as test and reserve driver. F1Fanatic.co.uk. 2007 [2014-01-23]. （原始内容存档于2016-03-06）.