北陸號列車
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北陸號列車(日语:北陸/ほくりく Hokukiru */?)是曾由日本国铁營運,後來由東日本旅客鐵道和西日本旅客鐵道營運的臥舖特急列車。東日本旅客鐵道時期,列車營運區間為东京上野站和金泽之間,經由宇都宮線(東北本線)、高崎線、上越線、信越本線和北陆本线,全程行駛距離僅517.4公里,為日本的臥鋪特急中最短的,行車時間耗時超過七小时。[2] 本列車于2010年3月13日终止。
北陸 ほくりく | |
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![]() 北路號使用的EF64型電力機車(攝於2007年5月) | |
概述 | |
类型 | 臥鋪特急列車 |
状态 | 已停駛並廢止 |
运营地区 | ![]() |
开行日期 | 1947年6月29日 |
停运日期 | 2010年3月13日 |
前运营商 | 日本國鐵![]() ![]() |
始发站 | 上野站 |
终到站 | 金澤站 |
运行距离 | 511.3公里 |
运行时间 | 約7小時30分 |
途经线路 | JR西日本:北陸本線 JR東日本:信越本線、上越線、高崎線、東北本線(宇都宮線) |
列车服务 | |
席位等级 | A臥舖/B臥舖 |
其他设施 | 淋浴間 |
技术 | |
使用车辆 | 14系(尾久車輛中心) EF64型電力機車(長岡車輛中心) EF81型電力機車(長岡車輛中心) |
轨距 | 1,067毫米(3英尺6英寸) |
电气化 | 直流電1,500伏特 (糸魚川至上野) 交流電20,000伏特 60Hz (金澤至糸魚川) |
运行速度 | 110 km/h(70 mph)[1] |
使用车辆
编辑列車使用14系卧车,基地為東日本旅客鐵道的东京尾久基地,一列車通常有8節車廂。火车由上野和长冈之间使用基地位於长冈的EF64-1000直流电力机车牵引,列车在長岡掉頭,长冈和金泽之间由基地位於长冈的EF81双电压机车牵引。 [1]
停駛后,有些卧铺车被卖给了菲律宾国家铁路公司。
保存
编辑参考文献
编辑- ^ 1.0 1.1 JR新幹線&特急列車ファイル [JR Shinkansen & Limited Express Train File]. Japan: Kōtsū Shimbun. 2008. ISBN 978-4-330-00608-6.
- ^ "JR Timetable" December 2008 issue
- ^ 富士山に一番近い鉄道 富士急行線. 富士急行. [2020-02-20]. (原始内容存档于2020-02-23) (日语).