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六田站

（重定向自六田車站）

六田站（日语：六田駅／むだえき Muda eki */?）是位於奈良縣吉野郡大淀町北六田，近畿日本鐵道（近鐵）的吉野線車站。在車站編號為「F54」。

六田站*
車站入口與站房(2010年4月)
車站入口與站房(2010年4月)
日语名称
六田 – むだ – Muda
车站概览
位置 日本奈良縣吉野郡大淀町北六田42番1號[1]
地理坐标34°23′1.49″N 135°47′14.43″E / 34.3837472°N 135.7873417°E / 34.3837472; 135.7873417
车站构造
站体类型地面車站
站台2面2線
其他信息
电报码ムタ
历史
启用日期1912年（大正元年）10月25日
上下車人次
統計年度		平均每日492人次
2017
邻近车站
上一站 近畿日本鐵道 下一站
越部
F53
2.0km
往橿原神宮前
 吉野線
 F54 
距離橿原神宮前20.7km
距離大阪阿部野橋60.4km
 大和上市
F55
2.2km
往吉野
位置
地图
备注
* 在1928年前，車站曾名為吉野站

歷史

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  • 1912年（大正元年）10月25日 - 吉野輕便鐵道（日语：吉野鉄道）（為近鐵吉野線的前身）吉野口站至此站之間開業，當時車站名為吉野站[2]。
  • 1913年（大正2年）5月31日 - 吉野輕便鐵道改名為吉野鐵道[3]
  • 1928年（昭和3年）3月25日 - 吉野鐵站此站至吉野站（第2代）開通[2]，成為中途站並改名為六田站[4]。
  • 1929年（昭和4年）8月1日 - 大阪電氣軌道與吉野鐵道合併，成為大阪電氣軌道吉野線的車站[2]。
  • 1941年（昭和16年）3月15日 - 大阪電氣軌道與參宮急行電鐵合併，關西急行鐵道成立，成為關西急行鐵道吉野線的車站[2]。
  • 1944年（昭和19年）6月1日 - 關西急行鐵道與南海鐵道（為南海電氣鐵道的前身）合併，成為近畿日本鐵道吉野線的車站[2]。
  • 1999年（平成11年）3月16日 - 設定為特急停車站。
  • 2007年（平成19年）4月1日 - 車站可以使用PiTaPa[5]。

車站構造

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車站設有2面2線的相對式月台，可進行列車交會。月台可容納4卡車廂。車站大堂於下行月台側，近吉野一邊。設有站內平交道連接車站大堂與上行月台。在站內還設有古市檢車區（日语：古市検車区）六田車廠。

舊吉野站的車站大樓現時在車站東邊，靠近車廠的一處。現時車庫深處還留下月台遺蹟。

月台

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月台 路線 上下行 方向
1   吉野線 下行 吉野方向
2   吉野線 上行 橿原神宮前、大阪阿部野橋方向

2號月台也可向吉野方向出發。

特徴

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停站列車

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  • 包括特急列車在內，所有定期旅客列車均停此站[6]
  • 在早上和晚間設在數班在此站為起點或終點站的普通列車。
    • 來往橿原神宮前站的區間列車中，平日設有2班此站為起點站之班次，晚間設有1班此站為終點站之班次[6]。
    • 來往吉野站的區間列車中，平日設有1班此站為起點站之班次，晚間設有3班（星期六及假日為2班）此站為終點站之班次[6]。
    • 在早上設有1班此站為起點站之班次直通至南大阪線，平日班次的終點站是古市，星期六及假日的終點站是大阪阿部野橋[6]。

設備、營業上

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在此站上下車人次

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以下列出近年來1日中上下車人次[8]：

  • 2018年11月13日：918人
  • 2015年11月10日：788人
  • 2012年11月13日：1,056人
  • 2010年11月9日：897人
  • 2008年11月18日：1,214人
  • 2005年11月8日：1,185人

使用狀況

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  • 以下會列出六田站的使用狀況變遷[9][10]。
    • 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
    • 上下車人次調査結果是在任意1日記錄，以人作單位。但需注意，由於在調査日的天氣、活動等原因，使數字變動會比一年乘車人次為大。
    • 當中，最高値會使用紅色，在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。
年度使用狀況（六田站）
年 度 一年乘車人次：人／年度 上下車人次調査結果
人／日 		特別事項
通勤定期乘客 上學定期乘客 其他乘客 合計 調査日 調査結果
1954年（昭和29年） 93,090 ←←←← 73,966 167,056      
1955年（昭和30年） 97,350 ←←←← 78,674 176,024      
1956年（昭和31年） 103,830 ←←←← 80,301 184,131      
1957年（昭和32年） 102,570 ←←←← 76,742 179,312      
1958年（昭和33年） 104,670 ←←←← 71,903 176,573      
1959年（昭和34年） 108,000 ←←←← 86,316 194,316      
1960年（昭和35年） 107,520 ←←←← 71,703 179,223      
1961年（昭和36年） 99,990 ←←←← 64,769 164,759      
1962年（昭和37年） 104,490 ←←←← 64,140 168,630      
1963年（昭和38年） 111,000 ←←←← 59,716 170,716      
1964年（昭和39年） 117,870 ←←←← 68,612 186,482      
1965年（昭和40年） 122,370 ←←←← 54,172 176,542      
1966年（昭和41年） 144,930 ←←←← 61,727 206,657      
1967年（昭和42年） 135,480 ←←←← 54,865 190,345      
1968年（昭和43年） 124,980 ←←←← 36,713 161,693      
1969年（昭和44年） 127,260 ←←←← 37,665 164,925      
1970年（昭和45年） 115,380 ←←←← 35,942 151,322      
1971年（昭和46年） 105,270 ←←←← 33,009 138,279      
1972年（昭和47年） 105,210 ←←←← 31,969 131,179      
1973年（昭和48年） 100,260 ←←←← 33,342 133,602      
1974年（昭和49年） 95,640 ←←←← 41,079 136,719      
1975年（昭和50年） 92,990 ←←←← 37,764 130,754      
1976年（昭和51年） 87,960 ←←←← 37,874 125,834      
1977年（昭和52年） 86,850 ←←←← 37,927 124,777      
1978年（昭和53年） 77,850 ←←←← 38,525 116,375      
1979年（昭和54年） 70,110 ←←←← 37,451 107,561      
1980年（昭和55年） 72,420 ←←←← 38,602 111,022      
1981年（昭和56年） 83,550 ←←←← 39,752 123,302      
1982年（昭和57年） 92,190 ←←←← 40,863 133,053 11月16日 776  
1983年（昭和58年） 94,140 ←←←← 40,212 134,352 11月8日 797  
1984年（昭和59年） 95,490 ←←←← 37,398 132,888 11月6日 854  
1985年（昭和60年） 95,460 ←←←← 37,371 132,831 11月12日 757  
1986年（昭和61年） 100,290 ←←←← 36,960 137,250 11月11日 794  
1987年（昭和62年） 109,650 ←←←← 34,183 143,833 11月10日 839  
1988年（昭和63年） 115,380 ←←←← 33,633 149,013 11月8日 798  
1989年（平成元年） 128,490 ←←←← 35,439 163,929 11月14日 923  
1990年（平成2年） 148,560 ←←←← 40,872 189,432 11月6日 1,078  
1991年（平成3年） 155,700 ←←←← 42,165 197,865      
1992年（平成4年） 173,670 ←←←← 42,694 216,364 11月10日 1,163  
1993年（平成5年） 174,060 ←←←← 46,038 220,098      
1994年（平成6年） 181,830 ←←←← 46,996 228,826      
1995年（平成7年） 193,020 ←←←← 43,518 236,538 12月5日 1,290  
1996年（平成8年） 199,590 ←←←← 41,376 240,966      
1997年（平成9年） 201,720 ←←←← 39,481 241,201      
1998年（平成10年） 205,140 ←←←← 37,648 242,788      
1999年（平成11年） 212,580 ←←←← 43,594 256,174      
2000年（平成12年） 214,410 ←←←← 43,179 257,589      
2001年（平成13年） 215,040 ←←←← 42,893 257,933      
2002年（平成14年） 212,880 ←←←← 40,943 253,823      
2003年（平成15年） 214,080 ←←←← 40,150 254,230      
2004年（平成16年） 205,800 ←←←← 38,346 244,146      
2005年（平成17年） 203,070 ←←←← 35,656 238,726 11月8日 1,185  
2006年（平成18年） 193,110 ←←←← 35,092 228,202      
2007年（平成19年） 195,270 ←←←← 33,363 228,633      
2008年（平成20年） 190,560 ←←←← 34,311 224,871 11月18日 1,214  
2009年（平成21年） 183,210 ←←←← 32,864 216,074      
2010年（平成22年） 182,550 ←←←← 31,555 214,105 11月9日 897  
2011年（平成23年） 173,970 ←←←← 30,623 204,593  
2012年（平成24年） 165,360 ←←←← 30,616 195,976 11月13日 1,056  
2013年（平成25年） 162,390 ←←←← 28,813 191,203  
2014年（平成26年） 153,990 ←←←← 27,122 181,112  
2015年（平成27年） 145,200 ←←←← 27,976 173,176 11月10日 788  
2016年（平成28年） 149,970 ←←←← 28,889 178,859  
2017年（平成29年） 150,810 ←←←← 28,688 179,498  
2018年（平成30年） ←←←← 11月13日 918  

車站周邊

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六田車廠

巴士路線

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  • 大淀町Yodori巴士　幹線路線　「六田站」巴士站
    • 1日5往返班次，假日及12月29日～1月3日暫停服務。
  • 大淀町Yodori的士（乘合需求型交通）　「近鐵六田站」站
    • 只限已登記的大淀町居民使用。

相鄰車站

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近畿日本鐵道
  吉野線
  • □特急停車站
■急行、■準急、■普通
越部（F53）－六田（F54）－大和上市（F55）

注腳

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 栗栖健. 近鉄100年物語:六田 ニュータウン北野台の玄関口. 毎日新聞 (毎日新聞社). 2014-12-09. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 曾根悟（日语：曽根悟）（監修）. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 朝日百科週刊. 3號 近畿日本鐵道 2. 朝日新聞出版. 2010-08-29: 26–27. ISBN 978-4-02-340133-4. 
  3. ^ 近畿日本鐵道株式會社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本鐵道. 2010-12: 847. NDL 21906373. 
  4. ^ 今尾惠介（監修）. 日本鐵道旅行地圖帳（日语：日本鉄道旅行地図帳） 8 關西1. 新潮社. 2008: 27. ISBN 978-4-10-790026-5. 
  5. ^ 平成19年4月1日から、近鉄主要路線でICカードの利用が可能になります (pdf) (新闻稿). 近畿日本鐵道. 2007-01-30 [2016-03-06]. （原始内容存档 (PDF)于2016-08-07）. 
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 近鐵時間表2018年3月17日時間表修正號，p.232 - p.258・p.388 - p.413
  7. ^ 近鐵時間表2018年3月17日時間表修正號，p.70 - p.87
  8. ^ 駅別乗降人員 吉野線 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 近畿日本鐵道
  9. ^ 奈良縣統計年鑑. [2020-02-20]. （原始内容存档于2020-03-29）. 
  10. ^ 近鐵PR手冊「きんてつ」

相關條目

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外部連結

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检索自“https://zh.wiki.x.io/w/index.php?title=六田站&oldid=83390928”