俄罗斯铁路

俄羅斯的國營鐵路公司
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俄罗斯铁路(俄语:Открытое акционерное общество "Российские железные дороги"(ОАО《РЖД》)羅馬化Rossiyskie zheleznye dorogi、英文:Russian Railways ,简称РЖД/RZhD)是俄罗斯联邦国营铁路公司,总部位于莫斯科,成立于1992年,继承了苏联解体苏联交通部的管理架构和俄罗斯境内的铁路系统,拥有规模在世界上仅次于美国中国的庞大铁路网络,管辖着总长超过86,000公里、横跨11个时区的铁路干线及数百公里的工业企业支线。同时,俄铁也是世界上规模最大的公司之一,职工团队超过950,000人。

俄罗斯铁路股份公司
ОАО"Российские железные дороги" (РЖД)
俄铁总部大楼
報告標記RZhD, RZD
區域 俄羅斯
營運日期1992年–
前身俄罗斯交通部 (1992-2004)
苏联铁道部 (1923–1991)
苏俄人民交通委员会 (1917-1923)
軌距1,520毫米(4英尺11+2732英寸)
電氣化里程主要为3 kV 直流电以及25kV交流电
线路里程86,000 km(53,000 mi)
總部 俄羅斯莫斯科巴斯曼区新巴斯曼路2号[1]
網站Russian Railways
俄罗斯铁路股份公司
公司類型国有企业
公司前身俄罗斯交通部 (1992-2004)
苏联铁道部 (1923–1991)
苏俄人民交通委员会 (1917-1923)
成立2003
代表人物奥列格·别洛泽洛夫
總部 俄羅斯莫斯科
業務範圍 俄羅斯
产业铁路运输
營業額3.02兆卢布(2023年)
息税前利润2.5兆卢布(2022年)
净利润1701億卢布(2023年)
資產507億卢布(2022年)
資產淨值4.47兆卢布(2017年)
所有權者俄罗斯联邦政府
員工人數942,808 (2011年)
母公司俄羅斯聯邦政府 编辑维基数据
主要子公司
网站https://www.rzd.ru/、https://eng.rzd.ru 编辑维基数据
俄罗斯铁道网全图

历史

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1991年,随着苏联国内政治形势的急剧变化,多个加盟共和国先后宣布独立,并成立了独立国家联合体。1991年12月25日,戈尔巴乔夫宣布辞去苏联总统职务,苏联正式解体。1992年1月20日,俄罗斯联邦总统叶利钦发布命令,决定撤消苏联交通部,建立俄罗斯联邦交通部,把原来位于俄罗斯境内所有前苏联交通部所属的铁路企业、机构、管理部门的工作业务和财产,全部移交给俄罗斯联邦交通部,任命法捷耶夫Фадеев, Геннадий Матвеевич)为交通部长。

1996年,俄罗斯联邦交通部开始研究铁路改革的方案。2001年5月18日,时任俄罗斯总理卡西亚诺夫签署了384号政府命令《铁路运输结构改革方案》,这次铁路改革的主要目的是提高铁路运输效率,打破铁路垄断经营的局面,建立竞争机制,实现“政企分离”,将交通部原本全部承担的国家调控、监管职能与企业经营管理职能分开,改革后俄罗斯交通部只保留国家管理职能,铁路营运职能由新组建的国家铁路运输公司承担,并把不影响铁路工作稳定的辅助企业和服务性企业,例如机车车辆修理、铁路设备生产、建筑工程企业等,从铁路系统中剥离出去。同时,在铁路运输体系中扩大私有化融资渠道,鼓励私人公司参与铁路货运与其他服务,并保证所有经营主体在平等条件下使用铁路基础设施。此外,通过改革增加铁路管理与运营财务透明度;拓展铁路投资来源及加快技术更新和改造,提高铁路职工的工作积极性和社会保障水平[2]

2003年9月18日,根据俄罗斯联邦政府585号《关于成立开放式股份公司“俄罗斯铁路”》的政府命令,正式成立由国家控股的新铁路公司——俄罗斯铁路股份公司,并任命前交通部部长法捷耶夫为俄铁公司首任总裁,铁路基础设施及相关国营企业的资产同时转让到该公司,各铁路局亦成为了该股份公司的分公司,其法定注册资本达500多亿美元,成为俄罗斯交通运输业第一大公司,亦是世界上最大的铁路公司之一[3]

俄铁下属60家各种机构,包括铁路局、铁路分公司和办事处,另外还有50家附属企业,根据业务可以分为17家铁路局、运输公司、技术经济领域的分公司、大型建设公司、车辆维修公司、养路公司、信息服务公司、社会服务公司和设计局等。俄铁公司在朝鲜平壤)、中国北京)、波兰华沙)、捷克布拉格)、芬兰赫尔辛基)、德国柏林)、匈牙利布达佩斯)、爱沙尼亚塔林)、乌克兰基辅)、伊朗德黑兰)、亚美尼亚埃里温)设有代表处。

2009年11月,为了推动俄罗斯铁路进一步改革,俄罗斯铁路股份公司董事会决定成立“联邦客运公司”(ОАО «Федеральная пассажирская компания»,ФПК),作为一家新的独立子公司负责长途旅客运输业务,公司注册资本1368亿卢布。从2010年4月1日起,联邦客运公司正式接管了俄罗斯铁路股份公司的长途客运业务,包括16个地区业务单元、2个旅客运输指挥部、43个车辆段、24600辆铁路客车和10万名员工[4]

铁路局

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参看

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参考资料

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  1. ^ Contacts. eng.rzd.ru. Russian Railways. [2017-11-27]. (原始内容存档于2017-11-03). 
  2. ^ 林跃勤. 打破垄断 势在必然——俄罗斯铁路改革的启示. 《中国改革》 (北京: 中国经济体制改革杂志社). 2006, (3): 39-41 [2017-11-27]. ISSN 1005-2100. (原始内容存档于2017-12-01). 
  3. ^ 赵华. 俄罗斯铁路改革:为发展高速铁路铺平道路. 《人民铁道报》 (北京). 
  4. ^ ОАО "Федеральная пассажирская компания" (дочерняя компания ОАО "РЖД") начнет хозяйственную деятельность 1 апреля 2010 года. РЖД. 2010-03-31 [2012-01-23]. (原始内容存档于2013-10-23) (俄语). 

外部链接

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