佩勒姆公園道車站 (IRT代里大道線)
佩勒姆公園道車站（英語：Pelham Parkway station）是紐約地鐵IRT代里大道線一個地鐵站，位於布朗克斯佩勒姆公園道及河濱長廊（站內錯誤顯示為「河濱長廊大道」（Esplanade Avenue），設有2號線（僅週末停站）及5號線（僅平日停站）列車服務。
佩勒姆公園道 Pelham Parkway  | |||||||||||||||
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 紐約地鐵車站 (地鐵) | |||||||||||||||
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| 車站統計 | |||||||||||||||
| 地址 | 紐約州紐約市布朗克斯區佩勒姆公園道、威廉斯堡路及河濱走廊 | ||||||||||||||
| 鎮區 | 布朗克斯 | ||||||||||||||
| 位於 | 阿勒頓、佩勒姆公園道 | ||||||||||||||
| 坐標 | 40°51′29″N 73°51′22″W / 40.85813°N 73.856063°W | ||||||||||||||
| 系統 | A系統（IRT、前NYW&B） | ||||||||||||||
| 軌道路線 | IRT代里大道線 | ||||||||||||||
| 服務路線 | 5  （任何時候停站） | ||||||||||||||
| 連接 |  NYCT巴士：Bx8、Bx12、Bx12 SBS | ||||||||||||||
| 結構 | 地下 | ||||||||||||||
| 月台 | 2個島式月台 | ||||||||||||||
| 軌道 | 4條（2條使用中） | ||||||||||||||
| 其他資訊 | |||||||||||||||
| 啟用 | 1912年5月29日（紐約、威斯徹斯特及波士頓鐵路） 1941年5月15日（作為地鐵站重啟） | ||||||||||||||
| 車站編號 | 445[1] | ||||||||||||||
| 運輸 | |||||||||||||||
| 乘客數量 （2016） | 897,374[2] ▲ 0.3% | ||||||||||||||
| 排行 | 372/422 | ||||||||||||||
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車站結構
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| G | 街道層站舍 | 出入口、閘機、車站詢問處 |
| P 月台層 |
北行 |   往伊斯徹斯特-代里大道（干丘路）
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島式月台，左側開門
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| 北行快速 | 無服務 | |
| 南行快速 | 無服務 | |
島式月台，左側開門
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| 南行 |  往夫拉特布殊大道-布魯克林學院（平日）/滾球綠地（平日深夜）/東180街（週末深夜）（莫里斯公園）
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此站原先於1912年5月29日作為紐約、威斯徹斯特及波士頓鐵路的快車停靠站啟用，設有兩個島式月台和四條軌道。車站於1937年12月12日該鐵路宣佈破產後關閉，但在紐約市將布朗克斯一段的鐵路收購作為地鐵系統後重新使用。
今天，兩條慢車軌道繼續營運，而南行快車軌道則作為測試軌道之用。北行快車軌道在車站北端和北面隧道入口中間結束，該軌道曾經在車站以南的一個止衝擋結束。此站設有兩個島式月台，但不被視為快車站。此站的北行快車軌道於2014年10月重新鋪設，以便進行代里大道線信號系統現代化工程的工程車使用[3]。
佩勒姆公園道是代里大道線唯一完全位於地下的車站，亦是唯一一個位於地下但原意不是作為地鐵用途的地鐵站。此站亦是IRT最北端的地下車站。
參考資料
编辑- ^ Station Developers' Information. 大都會運輸署. [June 13, 2017].
- ^ Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2014–2019. 大都會運輸署. 2020 [May 26, 2020].
- ^ Signal System Modernization of the Dyre Avenue Line. judlau.com. [2017-02-19]. （原始内容存档于2020-05-22）.
外部連結
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- nycsubway.org—IRT White Plains Road Line: Pelham Parkway
- Station Reporter — 5 Train
- The Subway Nut — Pelham Parkway Pictures （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- New York Westchester and Boston Railway - Pelham Parkway Station（页面存档备份，存于互联网档案馆）
- Entrance north of Pelham Parkway from Google Maps Street View
- Platforms from Google Maps Street View