亞歷山大丹尼士Enviro 200 MMC
此條目没有列出任何参考或来源。 (2018年3月4日) |
亞歷山大丹尼士Enviro 200 MMC(英語:Alexander Dennis Enviro 200 MMC)是一款由英國亞歷山大丹尼士生產的兩軸單層巴士。它也是亞歷山大丹尼士製造的其中一款Enviro系列巴士,於2014年面世。
亞歷山大丹尼士Enviro 200 MMC | |
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![]() 捷達集團的亞歷山大丹尼士Enviro 200 MMC | |
生產商 | 亞歷山大丹尼士 |
製造年份 | 2014年- |
規格 | |
引擎 | 康明斯ISBe |
波箱 | Allison / Voith DIWA854.5 |
設計
编辑Enviro 200MMC佈局與亞歷山大丹尼士Enviro 200相若,但整部巴士經過大幅改良,整部巴士比之前减輕200公斤。
車身採用全新設計,車頭左右不對稱,車頭組件與2014年推出的Enviro 400MMC雙層巴士一致,包括司機位、電氣系統及可快速裝拆的「Quick Release Glazing」車窗,而車廂亦可以比Enviro 200裝到更多座椅。
可配歐盟六型排放的康明斯ISBe四氣缸或六氣缸引擎,經Allison、Voith DIWA或者ZF AS Tronic lite波箱運行尾軸。可選GKN Gyrodrive飛輪混合驅動系統。與之前的New Flyer MiDi樣辦相若,尾軸的避震氣囊由兩個增加至四個,並改用全電子縣掛系統。
不論軸距長或短,長度可選擇8.9米至11.8米不等。
2016年,亞歷山大丹尼士宣佈為紐西蘭市場開發三軸版Enviro 200MMC,稱為Enviro 200 XLB(又稱Dart 4 XLB),於驅動軸後面加多一條車軸,全長12.8米。同年,亞歷山大丹尼士亦與中國比亞迪合作,在比亞迪D9UR全電動巴士底盤上裝上車身,亞歷山大丹尼士稱之為Enviro 200 EV,初時全長12米版,後來再宣佈推出10.8米和9.6米版。
Enviro 200 MMC在香港
编辑新世界第一巴士及城巴
编辑- 11000-11004(2501-2505)
2016年4月新世界第一巴士訂購了5輛配置歐盟6型引擎的Enviro200 MMC 10.7米巴士,用作填補部份丹尼士飛鏢(2061-2065、2076-2094)退役後單層巴士車隊的空缺,首輛新車於2017年7月1日抵港,車隊編號定為2501-2505,首輛及其餘4輛新車分別將於同年11月20日及12月4日全數出牌。已於2023年7月1日起,所有車輛已過渡至城巴,車輛編號改為11000-11004。
香港機場地勤服務有限公司
编辑2019年,機場地勤服務有限公司(HAS)引入一批4輛Enviro200 MMC 9.8米單層巴士,該批巴士全數為單門版本,由珠海中興智能汽車負責組裝車身,不設輪椅斜板及輪椅停放區,已於2020年2月4日於土瓜灣驗車中心進行驗車,全數已於同年12月出牌。
參見
编辑其他亞歷山大丹尼士巴士產品:
參考資料
编辑外部連結
编辑- Enviro 200 Dart型號官方說明(英文)
- 香港巴士大典上的相关条目:Enviro200 MMC