三段峽站(日语:三段峡駅さんだんきょうえき Sandankyō eki */?)是位於廣島縣山縣郡戶河內町日语戸河内町(現時:安藝太田町),西日本旅客鐵道(JR西日本)可部線鐵路車站廢站)。

三段峽站
站舍和C11(2003年)
站舍和C11(2003年)
日语名称
三段峡 – さんだんきょう – Sandankyō
车站概览
位置 日本廣島縣山縣郡戶河內町日语戸河内町瀧川1738[注 1]
地理坐标34°35′57.4″N 132°12′33.8″E / 34.599278°N 132.209389°E / 34.599278; 132.209389
车站构造
站体类型地面車站
站台1面1線
其他信息
电报码サン
历史
启用日期1969年(昭和44年)7月27日[1][2]
关闭日期2003年(平成15年)12月1日
上車人次
統計年度
平均每日59人次(不含下車乘客)
2002
邻近车站
上一站 JR西日本 下一站
戶河內
2.9km
可部線(廢止區間)
距離橫川60.2km
起訖站
位置
地图
站牌(2003年8月)

歷史

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在1969年(昭和44年),日本國有鐵道可部線加計站延伸至此站時開設此站。隨後,曾經繼續從此站繼續延伸至島根縣的濱田站,當時建設路線名稱為今福線日语今福線。在1980年(昭和55年)實施國鐵再建法日语日本国有鉄道経営再建促進特別措置法後,建設工程中止了。

在1970年代,特別是紅葉季節的假日,當時會有十分多乘客前往三段峽觀光,當時一列4卡編成的柴油列車會以滿客列車的狀態到達此站,而平日的客量反而十分少,不同日子的落差較大。而每日的客量人次平均為100人,平日半數以上的乘客都是前往戶河內的中小學生。雖然通勤上學的兒童使用鐵路服務,證明了鐵路是該地區的重要交通工具,但是這些學生主要是使用平價的「通學定期票」,管理事務所並沒有為提高營業係數做出貢獻,更已經惡化到「愚蠢到我不想計算」的地步[3]

在站舍拆毀後,車站遺址建設了安藝太田町的交流設施(三段峽交流廣場)。在廣場內設有三段峽站紀念碑。在紀念碑的止衝擋不是車站當時的型號(第4種止衝擋),而是第3種止衝擋。另外,廣場附近設有廣電巴士日语広電バス三段峽巴士站,停靠該站的巴士路線可前往廣島巴士中心日语広島バスセンター

年表

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車站構造

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在月台停靠中的列車(1999年5月)

此站是地面車站,設有1面1線的單式月台。車站北邊路軌終端部分設置了第4種止衝擋。另外,在本線外側設有1條側線,而本線兩端各自連接側線的分支,各分支延長數米,中間大部分路軌已經撤走。

站舍是一棟大型兩層高混凝土建築,屋頂傾斜。站舍配合觀光地三段峽入口站的形象。此站在廢除前都是簡易委託車站。職員會在站內售票處發售粉红色的常備軟券。

 

車站周邊

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車站遺址紀念碑(2010年5月)

在車站前為三段峽遠足路線入口(三段峽正面口)。從此站步行至三段瀑布需時2小時[5]。另外,車站旁設有柴木川流過。車站附近設有土產店、餐廳和宿泊設施等觀光設施。

曾經在站舍旁設置了一架蒸氣機車C11日语国鉄C11形蒸気機関車 189號機)作靜態保存日语静態保存。在可部線部分路段廢除後,該機車被遷移至廣島縣安藝郡府中町廣島麒麟啤酒公園日语キリンビアパーク広島(Diamond City Soleil,現時:AEON Mall廣島府中日语イオンモール広島府中)內。

相鄰車站

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西日本旅客鐵道(JR西日本)
可部線
戶河內三段峽
今福線(未成線)
三段峽-橋山

注腳

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注釋

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  1. ^ 在車站遺址的三段峽交流廣場的地址為安藝太田町大字柴木1732番地1(「三段峡交流広場条例」安芸太田町HPによる)

參考資料

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 石野哲(編). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ 初版. JTB. 1998-10-01: 283. ISBN 978-4-533-02980-6 (日语). 
  2. ^ 2.0 2.1 27日から営業開始. 交通新聞 (交通協力会). 1969-07-16: 1 (日语). 
  3. ^ 「終着駅の町 休日以外はガラあき」《中國新聞》昭和46年11月12日.5面
  4. ^ 通報. 鐵道公報日语鉄道公報 (日本國有鐵道總裁室文書課). 1985-02-01: 2. 
  5. ^ 安芸太田町観光協会HP「あきおおたナビ」三段峡の紹介ページ页面存档备份,存于互联网档案馆)。

相關項目

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