三之輪橋停留場
(重定向自三之輪橋車站)
三之輪橋停留場(日语:三ノ輪橋停留場/みのわぱしていりゅうじょ Minowabashi teiryūjo */?)是位於東京都荒川區南千住一丁目,屬於東京都交通局都電荒川線(東京櫻電)的停留場。車站編號是SA 01。本站為荒川線的起點站,並且於1997年入選關東車站百選(第一回)。
三之輪橋停留場 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
三ノ輪橋 – みのわばし – Minowabashi | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本東京都荒川區南千住一丁目 | ||||||||||
地理坐标 | 35°43′56.02″N 139°47′29.50″E / 35.7322278°N 139.7915278°E | ||||||||||
换乘交通 | 三之輪站(東京地下鐵日比谷線) | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面車站(總站) | ||||||||||
站台 | 2面2線(內側1面為下車月台) | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1913年(大正4年)4月1日 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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歷史
编辑現在的停留場先於1911年(明治44年)當時的東京鐵道日光街道上設置三之輪橋停留場。王子電氣軌道與東京市(都)電合併後,為免造成不遠距離同時存在兩個都電乘降場,日光街道路線(21・31系統)於1969年(昭和44年)廢除,只餘下現在的停留場。
三之輪橋之名源自於跨越曾流經附近的石神井用水(音無川)與日光街道交叉點的橋樑。
- 1913年(大正2年)4月1日:作為王子電氣軌道停留場開業。
- 1942年(昭和17年)2月1日:東京市收購王子電氣軌道,成為既存的東京市電三之輪橋停留場的一部分。
- 1943年(昭和18年)10月1日:伴隨東京都制的實施,成為都電的停留場。
- 1978年(昭和53年):伴隨一人控制進行改建工程。在此之前一直都是對向式月台2條軌道構造,改為1條軌道的兩側上下車分離的月台。同時提高月台高度。
- 1997年(平成9年):獲認定為關東車站百選。認定理由為「春には見事なバラが咲き揃う都内唯一の都電が走る停留場」。
- 2007年(平成19年)5月26日:9000型開始營業運行,並進行全面翻新為復古風外觀。
- 2018年(平成30年)10月21日:鄰近停留場的都交通局開設案內所「三ノ輪橋おもいで館」[1]。
停留場構造
编辑本站的下車月台與上車月台分開。乘客離開下車月台後,列車將移動到上車月台供乘客上車。
月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
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南側 | 都電荒川線(東京櫻電) | 上行 | 町屋站前、荒川遊園地前、早稻田方向 |
北側 | / | 下車專用 |
可供轉乘的巴士路線
编辑「三之輪橋」停留場(巴士停留場)
编辑「大關橫丁」停留場
编辑- 里22系統:龜戶站行、日暮里站前行。
- 南千47系統:南千住站東口行、日暮里站前行。
- 草63系統:龍泉經由淺草雷門行、巢鴨站經由池袋站東口行。
- 草64系統:日本堤經由淺草雷門行、王子站經由池袋站東口行。
「三之輪站」停留場
编辑- 草43系統:千住車庫行、淺草壽町/足立區役所(平日)行
- 草63系統:龍泉經由淺草雷門行、巢鴨站經由池袋站東口行。
相鄰停留場
编辑- 東京都交通局
- 都電荒川線(東京櫻電)
- 荒川一中前(SA 02)-三之輪橋(SA 01)
參見
编辑參考資料
编辑- ^ 東京さくらトラム(都電荒川線)三ノ輪橋停留場からすぐ!都営交通案内所「三ノ輪橋おもいで館」オープン!~平成30年10月21日(日)~!. 東京都交通局. 2018年9月27日 [2018年10月21日]. (原始内容存档于2018年10月21日).